Лада Приора тюнинг → так какая же мощность у приоры СТОК??? 98 или 107л.с.????

Саня, я о том и говорил,самовнушение-великое чувство
свернуть ветку

У меня был меган2 с движкой 1.4 16v 98 лошадок, гонялся с аналогичным 1.6 движком) мой почему то резвее, на механике) так же на мегане с движком 1.4 гонялся с авенсисом 1.8автомат, обе машины 2006года, до 120км/ч меган2 идет впереди авенсиса, потом начинает отставать
свернуть ветку

1.6 16v 110 кобыл.. проверяли на стенде.. а по паспорту 98
свернуть ветку

а 8 клапаннов сколько выдает?
свернуть ветку

102 лошади и 155 н м грантовский мотор выдает приоровский 107 лошадок и 157 н м кто мерил так говорят
свернуть ветку

Ярослав, по твоей логике получается что на крабюраторной девятке еще больше лошадей чем в приоре а если взять отвертку и два винтика покрутить количество и качество то можно наверно с бэхами гоняться?
свернуть ветку

на гранте же ставят приоро мотор,1.6 16 клапанный..как один и тот же двигатель может дать разные показатели если различие только в кузове
свернуть ветку

Андрей, ну изменить лошадей не много не так уж и сложно
свернуть ветку

Андрей, на гранте ставят три мотора 11183 21116 и 21126
свернуть ветку

Стас, причем здесь карбюратор??? ты текст прочти внимаетльно!!
свернуть ветку

Ярослав, при том что смесь на карбюраторе винтиками регулируется а то что ты пишешь от мощности уровень выхлопа зависит это неправильно
свернуть ветку

Стас, да при чем здесь карб!!! пусть карб воняет как 200 кобыл хоть и их там и нет ресь не за это просто цо когда меряют в ращет береться мощность по птс и объем, а если карб воняет на выхлопе как 200 кобыл а там их нет по птс он и не пройдет, теперь понятно
свернуть ветку

Ярослав, да при чем тут мощность сам подумай если увеличить степень сжатия увеличится мощность но цо не будет при этом увеличиваться правильно?
свернуть ветку

Стас, то по твоему топлива меньше будет уходить??
свернуть ветку

Ярослав, ты вобще знаешь что такое сж и на что влияет она?
свернуть ветку

Стас, если степень сжатия сделать 30 то по твоему на воздухе ездить будет??? кушать будет не меньше!!!
свернуть ветку

Ярослав, тебе доказать обратное или сам почитаешь и поймешь что ошибаешься?
свернуть ветку

Ярослав, СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ОКАЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЯЮЩЕЕ ВЛИЯНИЕ НА:
характеристики холодного пуска двигателя
развиваемый двигателем крутящий момент
расход топлива
шумность
токсичность отработавших газов
В зависимости от конструкции двигателя и типа смесеобразования степень сжатия может составлять
для бензиновых двигателей: 7:1 ... 13:1
для дизельных двигателей: 16:1 ... 24:1
Чем выше степень сжатия, тем эффективнее используется энергия сгорания топлива и соответственно выше КПД двигателя.
свернуть ветку

Ярослав, если этому не веришь открой учебник Вахламов Автомобили основы конструкции там найдешь
свернуть ветку

Стас, Чем выше степень сжатия, тем эффективнее используется энергия сгорания топлива и соответственно выше КПД двигателя. но про более лучшее сгорание ни слова!!, тольлко что кпд больше, тот же дизель кпд большое но и топливо все не сгорает
свернуть ветку

Ярослав, ниже токсичность отработавших газов меньше расход топлива что тебе еще надо?
свернуть ветку

сколкьо лошадок тогда выдает двигатель 21116???
свернуть ветку

Андрей, по паспорту 87 лошадок и 140 нм на 3800 а кто замерял сказали 102 лошадки и 155 нм
свернуть ветку

Стас, спасибо
свернуть ветку

Андрей, пожалуйста только стоит заметить что гонки выигрывает крутящий момент поэтому на него скорее надо смотреть а не на лошадки)
свернуть ветку