жрет масло!

Евгений, не радужная перспектива...может маслосъемные колпачки поменять попробовать

ты в голове что менял?

эти моторы очень любят масло , редко у кого попадается что все в норме с этим , эта проблема многих авто , так что не" партесь" с этим "таз" этот в принципе не плохой , бодрый ,экономичный, и дешевый в обслуживание

Евгений,маленький это тонкий,который от крушки гбц идет к дросселю или же ресиверу если газ электронный. большой -толстый, который идет от крышки гбц к гофре дрлселя

Александр, согласен!!!дилеру загонял сказал про расход!!!они улыбнулись и сказали что это нормально!!!!!совет дали выше пол уровня не заливать, мол так на масло меньше будешь раззорятся....

Антон, понял. ты советуешь на оба фильтры поставить?

Евгений, у моего тестя приора от замены до замены катается и не разу не подливает , у меня 1- 1.5 л , есть и по 3л подливают , и это причем сразу у новой машины , а вот масла лично я держу в приделах максимума постоянно , бывае приходится крутить мотор крепко

Александр, вот в этом то все и дело!!!!что тоже кручу не хило!!!!!но заметил реально что если уровень заливаю то она его быстрее сжирает чем если в ней пол уровня!!!в чем то же кроется причина ужора масла!!!!коли начал проблему решать надо идти до конца....

Евгений, если постоянно ездить выше 3000 оборотов масло и бензин намного быстрее тает , вот в чем дел !!! как начинаешь ездить как ДЕД то и масло на месте и бензин , вот как-то так

то есть если крутить мотор то угар будет однозначно больше хоть у тебя пол уровня или полны

а вот масляное голодание не желательно

Александр, у меня не так!!!!жрать начинает примерно с 4500!!а расход у нее и так маленький!!!при диманике город 8,0-9,1 , трасса 120-140 (6,3) , от 140-160(7,1) если больше там уже за 8....

Александр, тоже думал что нонсенс но на практике так и вышло....это как у рено, двиг любит обороты и чем чаще крутишь тем расход меньше!!!!тоже не верил пока сам не попробовал.....

мой всем совет ездить и не парится , все ровно через года три пойдете за новым "корытом "

Евгений, поршневая не той группы

Владимир, почитай выше коменты....

Александр, эт точно.....

Ну понятно под замену шатуны и направляющие клапанов

Владимир, при чем тут шатуны то???направляющие новые.

Евгений, при встрече поршней и клапанов их гнет 99процентов

Владимир, ты видно читаешь плохо или не знаю как тебе еще объяснить, в общем КЛАПАНА у меня ни когда НЕ ГНУЛО, и мотор ни разу не разбирался, только когда пг меняли.......а капиталку делал из-за расхода масла.....

тут рекомендовали маслосъемные поменять!может попроовать

Евгений, я отвечал на первый пост а не тебе

Владимир, так ты и не нажимай кнопку "ответить", тогда все будут понимать кому ты или просто так.....

Владимир, а блин не туда посмотрел сори...