1) с фордом фокусом хэтч гонялся , шли параллельно 185 -190 xD 2) вчера Opel Astra пытался обогнать меня не получалось - скорость 170 и до 200 3) с тоетой лэнд крузер гонялся 170 обошол его xDD чуть не влетел в трактор . он поугарал и обогнал меня 4) а еще со светофора с фордом каким то джип внедоржник он меня натянул сразу же :D потом ехали базарили двиг у него 4 литра xD
p.s. все водилы с кем гонял все знали что гоняю именно с ними . некоторые возбухали а некоторые не против были (двиг 21126 сток, выпуск - паук)
Владимир, Чушь полнейшая. 1,6 приемистей полторашки, у меня и полторашка была и 1,6 двенаха. на 1,5 шли под евро два , а 1,6 под евро 3, вот и писали что кобыл стало на 2 меньше, и все равно 1,6 была шустрее так как она с низов начинала более мение ехать, а полторашка только после 4,5 тысяч
Саня, Для вычисления прироста мощности в лошадиных силах: берем значения P max. из первого графика (до установки паука 4-2-1) которое равно 79,0 Квт и умножаем на коэффициент 1,36 Рл.с.=79,0*1,36=107,44 л.с. Затем берем значение Р мах из второго графика (после установки паука 4-2-1), которое равно 86,0 Квт и так же умножаем на 1.36 Рл.с.=86*1,36=116.96л.с. Итого прирост мощности составляет 116,96-107,44=9,52 л.с.
Остальные элементы выпускной системы при замерах оставались стандартными, замеры проводились при одном датчике кислорода. Данный прирост мощности является максимальным и был достигнут на 4 передаче при скорости 169,5 км/4 на 5549 об/мин
старртовый расчет и расчет с установленным нулевиком. 107,44 лошадки на стоке по факту. мерилось на стенде TMS (бывший торгмаш)
2) вчера Opel Astra пытался обогнать меня не получалось - скорость 170 и до 200
3) с тоетой лэнд крузер гонялся 170 обошол его xDD чуть не влетел в трактор . он поугарал и обогнал меня
4) а еще со светофора с фордом каким то джип внедоржник он меня натянул сразу же :D потом ехали базарили двиг у него 4 литра xD
p.s. все водилы с кем гонял все знали что гоняю именно с ними . некоторые возбухали а некоторые не против были (двиг 21126 сток, выпуск - паук)
берем значения P max. из первого графика (до установки паука 4-2-1) которое равно 79,0 Квт и умножаем на коэффициент 1,36
Рл.с.=79,0*1,36=107,44 л.с.
Затем берем значение Р мах из второго графика (после установки паука 4-2-1), которое равно 86,0 Квт и так же умножаем на 1.36
Рл.с.=86*1,36=116.96л.с.
Итого прирост мощности составляет 116,96-107,44=9,52 л.с.
Остальные элементы выпускной системы при замерах оставались стандартными, замеры проводились при одном датчике кислорода.
Данный прирост мощности является максимальным и был достигнут на 4 передаче при скорости 169,5 км/4 на 5549 об/мин
старртовый расчет и расчет с установленным нулевиком.
107,44 лошадки на стоке по факту. мерилось на стенде TMS (бывший торгмаш)
Ланос- пол корпуса, Пежо 206 (хетч) оч много он отстал, Авео, 2 корпуса