1977 Seddon Atkinson 200
1978 MAN 19.280
1979 Volvo F7
1980 MAN 19.321
1981 Leyland T45 Roadtrain
1982 Ford Cargo
1983 Renault G260/290
1984 Volvo F10 Intercooler
1985 Mercedes-Benz LN2
1986 Volvo FL10
1987 MAN F90
1988 DAF 95
1989 Scania 3
1990 Mercedes-Benz SK Powerliner
1991 Renault AE Magnum
1992 Iveco EuroCargo
1993 Iveco EuroTech
1994 Volvo FH
1995 MAN F2000
1996 Scania 4
1997 Mercedes-Benz Actros
1998 DAF 95XF
1999 Mercedes-Benz Atego
2000 Volvo FH12
2001 MAN TGA
2002 DAF LF
2003 Iveco Stralis
2004 Mercedes-Benz Actros
2005 Scania R
2006 MAN TGL
2007 DAF XF 105
2008 MAN TGX/MAN TGS
2009 Mercedes-Benz Actros
2010 Scania R
2011 Mercedes-Benz Atego

22-10-2010
УАЗ получил сертификат «Евро-4» в Европе

Автомобили UAZ Patriot и UAZ Pickup с бензиновым двигателем ЗМЗ успешно прошли сертификацию на соответствие нормам экологического класса «Евро-4» в Италии.

В начале 2010 года ОАО «УАЗ» в сотрудничестве с итальянским дистрибьютором «Gruppo Spa Martorelli» запустил процесс доводки и испытаний автомобилей UAZ Patriot и UAZ Pickup. В Италии были произведены необходимые доработки и сертификационные испытания. Итогом совместной работы стало получение в сентябре 2010 года сертификата Министерства Транспорта Италии, подтверждающего соответствие UAZ Patriot и UAZ Pickup требованиям «Евро-4». Данный сертификат действует без ограничений на территории всех стран ЕС. Переговоры о поставках в Испанию Германию, Грецию и другие страны Западной Европы уже ведутся. В октябре ОАО «УАЗ» уже получил первые заказы от дистрибьюторов в Западной Европе. UAZ Patriot и UAZ Pickup уже продаются в Чехии.

Благодаря проведенной сертификации ОАО «УАЗ» получил возможность значительно расширить географию поставок своей продукции. Прорабатываются возможности выхода, как на Европейские рынки, так и на рынки стран Ближнего Востока и Латинской Америки.

В октябре 2010 года в ОАО «УАЗ» прошло совещание с участием представителей компании «Gruppo SPA Martorelli» и сертификационной компанией «Cetoc», в результате чего было принято решение продолжить работы по сертификации автомобилей УАЗ в Европе по требованиям «Евро-4» и «Евро-5».

Для меня это мечта и смысл жизни.

Я проживаю г.Теплодар Одесская обл.

Мне нравьтся водить осенью!

Один молодой шофер, как выпьет, вечно в аварии попадал. А его пожилой напарник вдвое больше пьет и хоть бы раз стукнулся! Просит молодой совета: - Петрович, научи, как ты пьяный без аварий ездишь? - Ну ставь литр, научу. Выпили литр на двоих. Старый палец показывает: - Сколько пальцев видишь? - Два. - Э-э, мало, добавить надо! Добавили еще литр. Снова палец: - А теперь сколько видишь? - Три! - Во! Поехали! Сели в тачку, старый за руль. Едет и поучает: - Вот видишь, три бабки дорогу переходят? Средняя - настоящая. Объезжаем. Видишь, три битые тачки развернуло? Средняя - настоящая. Объезжаем! Обрадовался молодой: - Все! Усвоил! Спасибо, Петрович, давай теперь мне руль! Сел за руль, поехал: - Та-ак, вон три моста! Средний - настоящий! Объезжаем!

Если не ошибаюсь - то с преобразователя напряжения (24->12).

10 ноября в Ульяновске стартовал автопробег Урал-Алтай. Он проходит на уникальных внедорожниках на базе дизельного UAZ Hunter, сделанных лимитированным выпуском специально для экстремального туризма в Сибири. Шины сверхнизкого давления Tрэкол обеспечивают отличную проходимость по сильно пересеченной местности, снегу, болотистым почвам и преодоление водных преград. Вместе с большим углом наклона и клиренсом 550 мм это делает автомобили незаменимыми при прохождении самых сложных трасс. До сих пор подобные внедорожники не использовались в Сибири, поэтому автопробег станет отличной возможностью протестировать технику в сложных условиях.

Этим автопробегом открывается масштабный проект «Дороги истории. Возрождение российской деревни», направленный на изучение исчезающих или уже исчезнувших деревень и развитие туризма на Алтае. Маршруты поездок проходят по «дорогам истории» - дороги в этих местах были 30–70 лет назад, сейчас это практически непроходимые трассы, которые могут покориться только внедорожникам нового поколения.

Пилотами автомобилей выступают организаторы проекта "Дороги истории" - Виктор Зиниди, руководитель компании «Беловодье-тур» и Николай Чаркин, руководитель компании «22 ВЕК». Внедорожники пройдут около 3 000 км по отрезкам Сибирского тракта, а затем и Чуйского – древних сибирских дорог. Маршрут автопробега проходит через Уфу, Челябинск, Омск, Новосибирск, Барнаул и заканчивается в Бийске.

Участники автопробега ведут путевой дневник:
http://belovodie-tour.ru/index.php?option=com_conten...

Смоленск!

Крэш-тэст. Пушистый кот(в данном случае- не настоящий) при лобовом ударе разносит голову манекену!

выражаемся по русски))

Надо помочь человеку жду ваших советов.Модель 65116 Камаз.

В "Ассоциацию по сносу зданий" сейчас набирают много водителей. Но лучше пока туда не устраиваться.

у кого какая тачка, сколько мощей и сколько выжимает..

Кто что содержит для етого дела?

Меняемся опытом,помогаем новичкам.

В воскресенье по всей стране состоялся всероссийский массовый забег «Кросс наций». На старт вышли свыше 300 тысяч россиян из 63-х регионов страны. В их числе — более 15 тысяч жителей Тверской области....

В Верхневолжье год от года все больше людей приобщается к спорту. Отсюда — и успехи тверитян в футболе и хоккее, волейболе и легкой атлетике, других популярных видах спорта. Залог этого — массовость любительских соревнований, таких как «Кросс наций», «Лыжня России», «Кожаный мяч» и многих других. В планах администрации области — сделать все возможное, чтобы каждый наш земляк мог заниматься спортом и физкультурой в достойных условиях.

— И никакие экономические сложности нам не помешают! — убежден губернатор Дмитрий Зеленин. — Чем больше людей будет выходить на беговые дорожки и лыжные трассы, на футбольные поля и хоккейные корты, на баскетбольные и волейбольные площадки, тем быстрее мы преодолеем все трудности.

В нынешнем году в регионе увеличено финансирование детско-юношеских школ олимпийского резерва, больше средств выделяется на проведение областных соревнований. Впервые в рамках бюджетной программы предусмотрены средства на организацию соревнований школьников, которые, к слову, приняли самое активное участие во всероссийском забеге.

Тверской этап «Кросса наций» стартовал от обелиска Победы. Дистанция проходила по центральным улицам областной столицы. Год от года тверской кросс становится все более доступным для самого широкого круга населения. В этом году состоялись детские старты и старты для спортивных семей. Специальные забеги организованы для инвалидов-колясочников и людей с ограниченными возможностями — именно этим соревнованиям губернатор дал старт. Дмитрий Зеленин нашел время и для общения со спортсменами, а также спортивными династиями и инвалидами-участниками всероссийского кросса. Губернатор считает, что привлечение в массовый, доступный спорт важно для каждого, ведь это основа гармоничного развития личности — и физического, и нравственного:
— Здоровый образ жизни служит для этого отличным фундаментом. За последние годы мы создали хорошую базу для популяризации массового спорта — во многих районах области открыты ФОКи, площадки при школах. И уже есть результаты. Сравните: пять лет назад в области на старт первого «Кросса наций» вышли 3 тысячи человек. Сегодня — более 15 тысяч. Убежден, в следующие годы будет еще больше!

Управление информационной политики и общественных связей администрации Тверской области

Рассматриваем разные стили вождения и местность передвижения..

Если что пишите...
если просите - постараемся помочь..
Жалуетесь - разберемся))...
предлогаете - обдумаем...
замечание - задумаемся)))и попробуем исправить))

Что по вашему мнению, лучше по проходимости?
Уаз, в частности: 469, барс, 31514, и конечно же вссеми любимая буханка..
Нива: 2121 4Х4.
Иностранцы, имееться ввиду, любые кроссоверы НЕ РУССКОГО производсва!