Или нет?!

Многие со мной согласятся, что передачи короткие на классике.Вот с чего можно поставить коробку, что бы подлиннее передачи были???Может делал кто нить,пишите.

Может уже поднимался вопрос, но все же. Хочется хорощо шумку уложить в машину. какие материалы лучше применить, каков эффект?

можно сделать шумоизоляцию, чтобы было комфортно, а можно и облегчить машину, убрать задний диван, коврики и т д, убрать оббивку, вообщем кто так делал , отзовитесь!)что получалось, и двери заварить и зашпаклевать идея есть

Итак собственно ситуация: 1и2 откручивают нормально(до 5.5 спокойно),3я до 4.5,четвертая и пятая до 4.3 тыс ровно и упор. На обгон выхожу на 4ой, разгон до 125 и упор,втыкаю 5ю -резво ускоряюсь дальше до 145и опять стена. Груженная машина(150 кг внутри+110 на крыше(парус 50х60 см)) немного теряет динамику,но прет с той же тенденцией по оборотам. Что это может быть? 
Зы: двиг 1.6 компрессия 12.6-12.9,карб 053 (107.5/110 иные жики только хуже делают,топливо 31мм),распред 214 с гидриками,зажигалка электронная с датчиком детонации,начальный угол 6гр,расход на трассе 7.9/100 при 110 км,9.1/100 при 140

Кто-нибудь шпаклевал те места, куда щетки дворников одеваются, где гнить начинает это круглое отверстие..?? Что получалось?

у меня, от недавнего времени, начала помигивать лампочка аккумулятора, на низких/холостых оборотах. если наступить на тапок, то не мигает. подскажите почему так происходит и что с этим делать?

парни...кто нить знает почему в салоне с одной стороны не горит плафон?...на каждой двери контакты смотрел,почистил...лампочку поменял..предохранители все поменял...а толку никакого....с другой стороны горит...а с этой не хочет!!!сцуко!!!

Родилась такая больная с технической стороны идея - а что если поставить на шаху 2105/2107 стекла,но не на тросах,а с реечной системой и въебать электростеклоподъемники?Господа технари-слесари - ваши комменты?

Мой бандит стоит возле подъезда, на днях какието гондоны слили бензин с бака.. вот хочу сигналку поставить ток какую лучше всего? У кого что стоит? Зарание спасибо!

Здравствуйте. у меня проблема со стартером, суть в том что эксцентрик не возвращаеться. дело было так, я ехал по дороге и вкакойто момент провал по напряжению почти до 8,5 вольт, я глушу машину, и открываю капот и слышно что стартер крутиться, я снимаю провод подающий плюс с замка зажигания, 0 эмоций, также дальше крутиться, снимаю + с акб все, перестает крутиться, думал проблема во втягивающем реле, сег купил новую, снял все поменял, стала лучше заводиться, думал победил, поехал и вдруг тоже самое - бендикс опять начал крутитьсяи не возвращаться((((выключил зажигание , все равно крутиться. снял провод с замка зажигания и стартера -пофиг. получаеться не возвращаеться бендикс. крутит всегда. в чем мож проблема??стартер менять??? там всего грубо говоря 2 провода, может замок??не понимаю. все тестил вольтметром -все ок и + не остаеться после завода на подающем проводе., кранты бендиксу????чему???но в какойто момент может и возвратиться когда прогазуешь тыщ до 4500.кранты замку????зуб отколок на маховике????в чем может трабл быть??? я думаю если зубья отколоты то просто стартер бы прокручевал маховик и не мог завести..

Всем доброго времени суток.
Хочется спросить у вас на счет проблемы с электрикой.
В общем суть такова, при работе авто не ровно работает свет фар, подсветка приборов и т.д. В чем же проблема? Генератор ставил недавно полностью исправный хоть и не новый. Может в регуляторе напряжения? Может релюшка 702-я мозг парит? Кто сталкивался с такой проблемой? Что можете посоветовать кроме поездки к автоэлектрику?
Всем за ранее большое спасибо.

Усилитель руля это реально на шестерку?

НАШЛПКА (НАКЛАДКА) НА ТОРПЕДУ ДЛЯ ВАЗ 2107
КАК ВОБЩЕ ВЫГЛЯДИТ НА ТОРПЕДЕ!!!
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН =))
ЕСЛИ ЕСТЬ ФОТКИ СКИНТЕ ПЖАЛУСТА!!
ЯРЫЙ ЛЮБИТЕЛЬ ВАЗ 2107 (ХАРК)

КАКИЕ ЦВЕТА СЕМЕРОК ВЫПУСКАЮТСЯ СЕЙЧАС С ЗАВОДА?

На сколько мне известно раньше (не знаю как сейчас) семерки выпускались только с левым боковым зерколом, к тому же и стремным...
Так вот какие лучше, конечно хорошо смотряться хромированные, но опять таки говорят, что весь хром облезит, да и к тому же они настраиваються снаружи... Подскажите мне пожалуйста, какие лучше!!!

проблема значится вот в чем
пришла зима пришли морозы и низкие температуры....выпал снег...
поменял резину
4 новых мишлена x-ice-north на 4х новых совковых штампах...болты теже чтобыли на летней...монтажэ балансировка и прочая лабуда...

как только поменял резину началась вибрация ....звук как не слушали сходимся к мнению что откудато справа спереди....пинали на балансировку и подвеску....посмотрели при общем осмотре нарушения элементов подвески не выявлено))).....прокрутили передние колеса в другой шиномонтажке разница всего лишь 6-8 граммов...нефиг...
...вибрация периодическая при общем гуле шиповки отчетливо выделяется низкими тонами типа "жух-жух-жух"...)))...чаще появляется при наборе скорости или торможении....и остается долго....вплане пока едешь)))...при выжатом сцеплении уменьшается с уменьшением скорости автомобиля....
...только что выяснили что на хорошо прогретом автомобиле исчезает....ну ето я ездил гдето минут 30-40 без перерыва....и больше не пояляется....на относительно холодном (стрелка в белой зоне или чуть выше зеленой) появляется вновь...
какие будут мнения что ето может быть?))))))

Давно хотел соорудить климатконтроль на базе десяточного...
Мысль в том чтобы регулировать температуру в салоне не как в десятке-двигая заслонку,а открывая-закрывая кран....как собственно в классике и есть
Итак мысли....
Берем блок управления печкой,датчик температуры от десятки
Вентилятором управлять сможем легко.....
Далее известно что этот блок имея информацию с датчика температуры подает сигналы на шаговый двигатель заслонки,в который встроен датчик положения этой самой заслонки.....
Советская промышленность выпускает электрический клапан охлаждающей жидкости,который ставится на автомобили волга,газель итп...
Кран с мозгами! когда подаем на него импульс определенной полярности независимо от его продолжительности он открывается,подаем противоположную полярность,он закрывается....
Если мы установим все как положено(шаговый моторедуктор с датчиком положения подключим,но никуда прикреплять не будем,чтобы мозги видели исправность системы....),к выходам разной полярности моторедуктора подсоединим "умный кран",датчик температуры поставим поближе к радиатору,чтобы небыло скачков температуры....

Теперь внимание вопрос для радиолюбителей будет ли все это работать вместе......?????))))))))

http://www.ae.ru/enthusiast/
тут схема десятки и какието пояснения о принципах работы...

Выскажете плиз мысли ваши...

Народ, кто-нибудь из Н-ска есть? Может свою встречу как-нибудь организуем?

БЛЯЯ........Ну ведь можно делать эти железки более качественными.................
Только поставишь и через пару месяцев - все-------пи......................... им