Ну еще живо, но уже металл тонкий и шевелится если подвигать за поводок щетки, Я вот хочу снять трапецию и зашпаклевать там все шоб как новое было))

А че тебе даст шпаклевка?жесткости она не добавляет:)

ну может не будет продолжать ржаветь и гнить

Еще зачищать грамотно надо:)шоб эту заразу вывести...

каждый день одни росстройво от машины.Тут наверно не кто не шпаклевал так что ты будеш первым,обработаеш все хорошо ну а потом замажеш тебеш главное спости метал!

Есть аэрозоль преобразователь ржачины в грунт,посмотри ее в продаже. Я ею пользовался,вроде норм.название не помню.

Ну зачищать Я собираюсь кордщеткой (в дрели) до голого металла, потом нанести шпаклю чтоб все ровно было потом грунт и краска..))

Переварить надо точечной сваркой и убрать места спайки станком и после уже зашпаклевать неровность и покрасить. После чего все будет как новое :)

ну Тоха твай вариант это уже Навека точно:)

Во во а шпаклевка довольно хрупкая вещь! Я думаю когда будешь лететь под 100 то под сопротивлением ветра и вибрацией растрескается все

Ага!считай машина уже сгнила в жопу,дыры в полу чтоб можно было притормаживать на поворотах,зато дворники уверенно будут махать!прикиньте картину пацаны,аж самому смешно стало...

НУ если все хорошо сделанно то я думаю наврятли россыпиться именно!!!ну мож по трескаеться но не россыпиться!

Если все правильно сделано не должно ничего трескаться,ну если конечно слой в 1 см:-):-):-)

Петросянам: у меня ни одной дырки в полу нет.
как вы предлагаете вырезать этот кусок кузова и как купить новый??!

Мих!ты щаво?я же приколом:)

блин ну тут как бы незнаю:)попадос есть не большой ну попробуй шпакляни там баночка маленькой я думаю хватит тебе,а там уж если нет то переваривать прийдеться,а так вообще Этош веттровое стекло как бы выходит и в Сайтах та и в книги по эксплуатации авто оно миняеться ну или посидеть попробывать самому наварить а потом Сравнять все и оформить все красиво!вот так сказать три варианта!

просто на самом деле очень неудобное место поэтому ничего смешного, хер его знает че с ним делать((
И по нижним углам рамки лобового стекла тоже самое...

для начала преобразователем ржавчины убрать ржавчину! такой флакончик, цинкарь, потом зашкурить, где хрупко, выбить металл а потом наваришь электросваркой по чуть и тогда шпатлевонькой пройдешься для укрепления )

Тока сварка Мих! Точечная благо есть

Тоха white_bars Киселев +100 вся эта шпакля гамно, бери рамку целиком и переваривай, особенно если это не в одном месте...

Нашел ее в интернете называется она ремчасть РВО (рамы ветрового окна). Стоит 400-600 рублей. Вопрос сколько с меня попросят за приваривание ее на кузов, это ж очень сложно наверно..

1000-1500 (ну у нас по крайней мере), хотя наверное дешевле, тебе же не всю рамку менять

Это же не днище там все проще же! Лезть под машину не надо! Я думаю гаражный кулибин возьмет от 1500 до 2000 кстати у нас такая рем часть стоит 400 рублев!

А когда переваришь-подложи снизу шайбу побольше. Гнить там начинает от заводского дефекта - тонкого металла изначально. Поэтому при работе дворников металл слегка "играет", что и создает трещины в эмали со всеми вытекающими. Идеальный вариант - пластина сверху и снизу, верхнюю погламурней сделать, к металлу приклеить эпоксидкой или приварить и хорошенько все закрасить. Вот это уже на века будет.

Михаил спасибо..не сделал бы так наверно)