Друзья, хз че такое, но в последнее время я просто не слезаю с мотика, правда это бывает только во сне)) То на чопере,то на кроссе, то с группой байкеров хреначим по шоссе и т. д.
Так вот, я практически уверен, что не я один такой, давайте, делитесь своими сновидениями)
у меня на зид сова,такая проблема,вот едиш дапустим на второй хочеш переключится на третию,и нечайно попадаеш на нетралку,и мот начинает арать по бешеному,его глушиш,а он серавно арет???
Сам в байках понимаю слабо, недавно нашел в гараже у дяди в груде хлама, покрышек, шлангов и коробок старый Урал-одиночку (типичное местообитание хД ), модель неизвестна - грех не восстановить. Вопроса два - есть вариант поставить один глушитель на два цилиндра через переходник, или поставить по глушителю на каждый цилиндр, ну то есть один или два глушака) Какая в этом разница? Второй вопрос такой - при использовании кикстартера нет искры. Значит, что проблема в проводке, катушке или в прерывателе?
к примеру я пишу одну деталь(не важно от какого мотоцикла или автомобиля) а вы следующую!!! посмотрим что выйдет))) главное чтобы было весело... и так поехали