Басня о том, как я машину покупал и что из этого вышло.
Придя утром на работу меня обрадовал начальник: будет премия!!! Будет премия-будет и машина (этим желанием я загорелся уж как месяца 2). И вот, вместе с зарплатой у меня вышло ровно 50 т.р. Не много, но на столь желаемую 99 хватало слихвой. Поездив по похожим обьявлениям я решил отложить покупку машины минимум до следующей зарплаты, но тут подоспела мама и сказала, что ты найди, а она мол добавит (в разумных пределах). Сказано-сделано. Выбрал 3 варианта от 60 до 67 тыс, все без торга. Первый поехал за 67. Найдя нужный адрес машины на месте не обнаружил, а хозяин предложил смотаться в Зеленогорск (время пол 8 вечера, ноябрь 2009). Умник. По телефону главное не сказал и решил что я его у подъезда встречу. Шишь. Растроился и по следующему адресу. Машина за 60 тыс, все отлично, но выйдя на свет божий от обилия жучков зарябило в глазах. "Нет" вежливо отказался я и двинулся опустив нос к 3 адресу. Машина за 65 тыс. Серебристая, почти идеал. Под капотом все новое, подвеска в идеале, выхлоп, за исключением банки, сверкает новизной. На кузове на крышке багажника небольшая ржавуля. Оно, подумал я и на следующий день мы отправились переоформлять бестию. На радостях хозяин скинул 3 тыс)) Проблем не было до весны, пока на трассе не слетела мухобойка. Вид капота под ней удручал, а тем же вечером с крыши упал сугроб и замял капот. Не много-а напрягло. После того, как сошел снег я как-то утром вышел на улицу и боже мой.... Жучкой на моей машине ровно столько, сколько было на той, которую я смотрел... А в двух местах я проткнул пальцем дыру. Но беда не приходит одна. Днем порвался ремень ГРМ и я отправился в сервис, где по ошибки мне сняли бампер (другой 99 поменяли ремень ГРМ). Бог мой, телевизор как будто и не красился... Увы это далеко не все проблемы, настигшие после зимы. Так вот: с виду хорошая машина превратилась за зиму в небольшой сарай на калесах... Сделал вывод я только один: действительно, за хороший авто надо заплотить, а не получить его за не большие деньги, как хотел сделать я. А зима и реогенты творят чудеса, пардон.
Сегодня столкнулся с такой проблемой, вышел на улицу (машина замерзшая) начинаю открывать багажник - не открыть, в итоге получилось так что край багажника оторвал резинку заднего стекла (снизу) теперь багажник не открыть, мешает резинка вылезшая, даже отверткой пробовал!
Хочу на свою литье поставить 14 или 15r, с 14 проблем не должно быть, но как быть с 15?
это типа кабриолет...
пропала искра...... сначала грешили на датчик хола.... поменял, и его и бегунок ноль эмоций. крышка и уголек в поряде. ставили комутатор и бабину заведомо рабочие с другой машины все равно на выходе ноль.подскажите че делать??? на надоумили что она могла не подойти, просвятите чайника люди добрые в чем у них разница и почему могла не подойти????и ))))0 а то на электрика 800р в час совсем нет желания тратить да и возможности то же нет ((((
хотелось бы узнать, стоят ли у кого-нибудь эти зеркала?
лампочки в полном порядки, под педалью лягушка тоже в порядке замыкал два провода . бывает такое что может загореться но потом заново не горит.
Хочу чтоб моя 9 была ( не смейтесь ) жгуче красной. Но не представляю что надо делать - как менять цвет в документах . Что для этого мне понадобится? Какие бумажки? Сколько по деньгам и нервам? И цвет отмечать в документах надо после того как мне ее перекрасят или заблаговременно? Подскажите!
Надо чтобы при любом раскладе тормозили одновременно все 4 колеса. Поделитесь опытом кто колдун снимал как оно? Реально ли все колеса одновременно хватают или какое-то запаздывает? Чем соеденяли тормозные магистрали? Сейчас езжу просто примотав проволкой рычаг колдуна к балке, ака колхозник, но впечатления нравятся )
люди,кто нибудь ставил дополнительный насос на печку с газели?отпишитесь,как было и как стало!!!
Вопрос к владельцам данного обвеса, в частности про передний бампер:
Такая проблема, перестали гореть габариты и подсветка приборки, включаю габариты - включается ближний свет. Монтажник новый, все работало, а вот вчера перестало....
Когда отпускаешь сцепление на нейтралке, слышен какой-то щелчек или хруст под капотом, а когда трогаешься то слышен хруст. Из за чего это может быть?
Народ помогите!
Несмотря на то что все авто любимы, за ними ухаживаем, но тем неменее по сравнению с заграничными авто в сравнении идет как тазик.
Машина, ваз 21099, год выпуска 2002, пробег 110000 км. Года полтора назад поставил я себе бортовой компьютер (панель высокая), вещь очень хорошая и нужная, я был очень рад, но случилось следующее: через какое то время, ну скажем через пол года работать остались 2 прибора: спидометр и тахометр, еще нижнее лампочки (там где лампочка резервного уровня топлива. давления масла). А все остальное не работает: указатель уровня охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и блок контрольных лам. Все предохранители в норме, в монтажном блоке ни чего не перегорело (вроде бы) и катаюсь я так по сей день. может кто подскажет чего делать???
не работает сцука и все! точнее иногда работает,но оч. редко. уже все провода просмотрел,вроде все норм,и на приборке все норм. может у кого нить схемка есть как его на прямую от приборки подключить?
Открываю такую тему. Перегорела подсветка кнопок, решил поставить туда светодиоды, купил разные (что бы увидеть какие глазу приятнее):синие, зеленые, желтые, белые. Покупал все в одном месте, все при мне проверили. это предисловие, теперь сам рассказ: разобрал кнопку, вытащил светофильтр, ставлю синий светодиод - не нравится, слишком ярко и не красиво, ставлю желтый светодиод (так же и с зеленым) - не горит, меняю на синий - горит, ставлю желтый не горит. Вопрос, что за фигня?