машина - ВАЗ 21099. Движок - 21083 1.5.
карб начал сбоить - решили регулировать....
в одном из цилиндров замер компрессии выдал "5 вместо 11"....
итог - карб не продиагностировать, ни отрегулировать.....
нашли что клапан сгорел. замена клапана проблемы не решила.
итог - компрессия увеличилась до 6. при работе движок "троит".....
а карб тем временем все больше и больше тупит......
сказали, нужен полный разбор и кап ремонт (что довольно дорого, да и стоит ли - машине 13 лет уже)....
есть у кого какие мысли чего может быть и что можно сделать без кап ремонта...
также может кто знает какие добавки и т.д. для чистки и всякого там еще подобного.....
спасибо.....