МИФ 1
В зимний период можно обойтись и всесезонными шинами. Это не так. Универсальных шин, подходящих для всех погодных условий, не существует. Всесезонные шины – это компромисс летних и зимних свойств шин. Рисунок протектора всесезонных шин (по сравнению с зимними) менее разреженный, имеет меньшее количество ламелей и глубину, не такой мягкий состав резины. Такие шины обеспечивают довольно хорошие сцепные свойства на сухом и влажном асфальте, неплохой уровень комфорта и экономичность. Но требовать от них высокой проходимости на рыхлом снегу, хороших сцепных свойств на льду и укатанном снегу не стоит. Эффективность торможения, устойчивость и управляемость всесезонных шин на зимней дороге средние. Зимние же шины специально разработаны для эксплуатации при пониженных температурах, в грязи, на снегу и льду. На снегу сцепление зимних покрышек на 25% превосходит сцепление всесезонных. Сцепные свойства шипованных шин на льду на 40% лучше, чем всесезонных.
МИФ 2
Чем больше и шире зимняя резина, тем лучше. Это не так. При увеличении размерности летних шин (не дисков!) автомобиль, действительно, во многих случаях получает небольшое преимущество в управляемости и курсовой устойчивости. Что же касается зимних шин, то улучшения характеристик при изменении их размера при движении по асфальту нет вообще, при движении по льду и укатанному снегу они незначительны, а на рыхлом снегу и мокром асфальте широкие шины, наоборот, более подвержены аква¬планированию, чем узкие. На глубоком снегу широкие покрышки «поплывут», а выступы протектора не смогут надежно уцепиться за поверхность дороги, чтобы обеспечить хорошую тягу.
МИФ 3
Шипованные шины хуже фрикционных («липучек»). Вариант мифа: фрикционные шины хуже шипованных. Это не так. Каждые шины хороши по-своему. Зимние шины без шипов легче, долговечнее, имеют меньшее сопротивление качению, чем шипованные, и в большинстве случаев обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Имеют неплохие показатели по шумности, экономичности и управляемости, равномерные сцепные свойства на всех типах зимних дорог. Шипованные шины имеют преимущество перед нешипованными по длине тормозного пути на льду – от 20 до 50%, на снегу – от 5 до 10%. На асфальте же тормозной путь автомобиля с «шиповками» может увеличиться до 5%. При старте и разгоне на льду шипованные шины выигрывают до 30%, на снегу – до 10%. Поэтому при выборе зимних шин важно определиться, по каким дорогам придется ездить зимой большую часть времени, и установить подходящие покрышки.
МИФ 4
На высокой скорости зимние шины ведут себя не очень хорошо. Это не так. Современные зимние шины обеспечивают высокий уровень управляемости на всех скоростях. Скоростные характеристики зимних шин в области высоких скоростей в последние пять-десять лет значительно улучшились. Индекс скорости указывается на шине буквами. К примеру, буква Q обозначает, что на данной шине можно ездить на скорости до 160 км/ч, буква H обозначает максимальную скорость 210 км/ч, Т – 190 км/ч, V – 240 км/ч, W – до 270 км/ч. Даже на таких высоких скоростях зимние шины обеспечивают максимальный уровень управляемости автомобиля благодаря специальному составу и рисунку протектора.
В общем можно забыть про ту экспортную четверку,там ловить уже вроде нечего..все гнилое,совершенно все..ладно ,я чет от темы отдаляюсь,на горизонте мелькнул другой мутант- Ваз 2102 (незнаю почему они мне попадаются=))ну так вот,то что я ее буду покупать это 90 процентов,хотел к вам обратится за дальнейшими советами,при постройке дрифтового жигуля,первое- с чего начать??сегодня при осмотре этого авто я я обнаружил распорку,мне вот интересно,какого хрена эта вот штуковина делает на обычной дедовской машине?показывал этот аппарат мне внук,который выдвинул предположение что когда машина сгниет распорка не даст ей развалится=)) жигули старая,передние крылья гнилые,корозия не обошла стороной и пороги,ходовая и дрыгатель работают сообща и вроде складно,ну если ее рассматривать для обычной ,мирной езды,но ведь мне этого же будет мало...Так вот ,какие будут советы на приближение ее к корчевому авто?я еще вот че подумал-а если все стекла (кроме лобового и передних боковых заменить на пластиковые,ну она ведь полегчает ,только на сколько?и пороги как менять?если с крыльями все понятно(отпилил,приварил)то что делать с порогами?
Уважаемые голодранцы и голодранки! ;) назрела необходимость в приобретении в личное пользование сварочника полуавтомата. Средства - голодранские - около 12 тонн на сварку, маску, трубку и ласты! Кто что может порекомендовать? Сеть в гараже харизмой не блещет. Я взираю в сторону ПДГ-160 или ПДГ 200. Завода "Югприбор".
КАЛЕНДАРЬ МЕРОПРИЯТИЙ RDS 2011:
СЕГОДНЯ ЗАМЕТИЛ У ХЛОПЦА ВОЗЛЕ ДОМА БИТАЯ 99 - ПОРЖАВЕЛА ЗА НЕДЕЛЮ И НЕ ВИДНО НА СКОЛАХ ГРУНТОВКИ.
Хочу прочиповать приору, что посоветуете??? расскажите???
продается за 35 000 + установка 10 000 будет стоить
Вот я все читаю про то, как народ занижает тачки и тоже хочу свою 10-ку занизить весной. Но я, как и большинство народу здесь, студент, бабла мало. Но вот когда читаешь многие пишут типа я пильнул пару виткой, поставил, мне не понравилось, и на следующий день пильнул еще виток, мне снова не понравилось и потом я пильнул еще. Вопрос следующий: особенно на передней подвеске чтобы пильнуть или поменять пружины надо проделать громадное количество работы, плюс после каждого снятия надо же делать развал. Соотвественно работы только тысячи на 2, плюс развал штуку. И как можно каждый раз по 3 тонны выкидывать, или самим делать тоже времени надо много, по-моему так часто делать запаришся. Сзади конечно проще, ак что речь в основном про переднюю подвеску. Или есть какие-то хитрости, чтобы не переплачивать и времени много не тратить? Обьясните плиз как можно по 10 раз разбирать и собирать подвеску.
Дайте контакты мастеров, где сами делали, чтобы можно было подьехать и пообщаться, при необходимости все сделать. !! :)
еду я сегодня по трассе)остановился полностью а стрелка спидометра все дальше поднимается и через секунд 7 после полной остановки она опустилась)))че за фигня???
открывается капот на ямах не 3наю в чем проблела.бывает чере3 бардюр прыгаешь тоже открывается.
Простите если такая тема уже где-то проскакивала, но я вроде не увидел. вообщем так:
Надумал купить диски на своего моську! хочу поинтересоваться какие размеры дисков нужно учитывать при покупке!!:)
я хочу поставить Вольметр вместо часов на шоху ... подскажите от какой машины пдходить, и как правельно подключить ....
Всем привет! Подскажите пожалуйста)) у меня бортовой компьютер штат, возникла проблема не показывал температуру охлождающей жидкости, причина была в том что соскочил разъем на компьюторе, подключила разъем и все ровно температура не показывает (всегда показывает 0 градусов), и выдает нет связи с контролером, а до этого работало все отлично
Нужна помощь!!! - перестала работать панель приборов!!! Не показывает ничего, кроме подсветки и чека до того как завести. Что интересно - дополнительно отказали повороты (аварийка норм), стеклоподъемники, фонари заднего хода. Если у кого были такие заморочки - поделитесь методом устранения. ВАЗ 21124 "06 г. Заранее благодарен!
Ваз 2104 инжектор,глохнет на холостом ходу,при чем не когда машина стоит,а когда при езде выжимаешь сцепление.Менял датчик холостого хода,сеточку на бензонасосе,не помогло.Когда в баке больше половины бензина,то такой фигни нет.
Уважаемые поклонники ВАЗИКОВ подскажите что можно сделать с движкой на 21099 инж, если можно то поподробнее ну и соответственно без многобумажных вложений.