Автолегенды СССР 109. ГАЗ-62
Обсуждение модели. Для брака отдельная тема - http://vk.com/topic-4279738_22048192
Дата выхода в России: 10 апреля 2013
►Характеристики модели
1. Окрас кузова - средний, т.е. не самый темный и при этом не яркий. Тип окраса: ближе к матовому. Борта пластмассовоого грузового отделения несколько отличаются по оттенку от металлической кабины, что было вполне предсказуемо, исходя из опыта изучения подобных комбинаций, применяемых различными производителями моделей (например, Yat Ming). Итак, кабина блестит сильнее, нежели борта кузова.
2. Окрас тента - нежно-серый. Окрас мышей темнее. Конструкция тента выполнена по схеме "Газели" из "Автомобиля на службе" - в том смысле, что за кабиной отдельной деталью установлена стенка, а потом идет собственно тент с боковыми стенками, задником и верхом.Тент плотно приклеен в тыльной (торцевой части), а по бокам отсоединился легко - во всяком случае, на моем экземпляре.
3. Для своих размеров модель легкая. Сказывается преобладание пластика. Конечно, центр тяжести смещен в область кабины, поскольку она из металла, в отличие от основной части модели.
4. "Тент" на кабине не является съемной деталью. Это окрашенная в нежно-серый цвет вершина металлической кабины.
5. Степень твердости/фиксации шин - средняя. Их можно снять, не разрушив колеса, но все же при этом надо прилагать осторожные, нерезкие усилия.
6. "Стеклянными" являются только фары. Фонари - окрашенные выштамповки на металле.
7. Имеется зачернение между основных прутьев решетки облицовки. Прилегающие с боков прутья носят декоративный характер, поэтому и не зачернены. То есть все реалистично (для данной ценовой категории, а цена в нынешних нестабильных условиях жизни - важный фактор, ведь неясно, что будет завтра).
8. Мелочь, а приятно - окрашено с внутренней стороны наружное зеркало. Это очень редкое, уникальное решение для серии "Автолегенды СССР".
9. Отчетливо сверкает серебрянкой и внутреннее зеркало.
►На что обращать внимание при выборе
Надо заметить, что грубого брака в массовых количествах не обнаружил. Но это вовсе не значит, что надо расслабляться. Из выявленных недостатков перечислю следующие:
1. Неровно установленные внешние компоненты.
2. Пятна на окнах.
3. Следы излишней краски на тенте.
4. Не лишним будет проверить наличие всех причитающихся деталей.
5. Раздел между цветом тента и основной части кабины - встречаются неровные границы.
Автор текста: Blackdog, RCForum
Больше фотографий - http://vk.com/album-4279738_166820993?rev=1
Дата выхода в России: 10 апреля 2013
►Характеристики модели
1. Окрас кузова - средний, т.е. не самый темный и при этом не яркий. Тип окраса: ближе к матовому. Борта пластмассовоого грузового отделения несколько отличаются по оттенку от металлической кабины, что было вполне предсказуемо, исходя из опыта изучения подобных комбинаций, применяемых различными производителями моделей (например, Yat Ming). Итак, кабина блестит сильнее, нежели борта кузова.
2. Окрас тента - нежно-серый. Окрас мышей темнее. Конструкция тента выполнена по схеме "Газели" из "Автомобиля на службе" - в том смысле, что за кабиной отдельной деталью установлена стенка, а потом идет собственно тент с боковыми стенками, задником и верхом.Тент плотно приклеен в тыльной (торцевой части), а по бокам отсоединился легко - во всяком случае, на моем экземпляре.
3. Для своих размеров модель легкая. Сказывается преобладание пластика. Конечно, центр тяжести смещен в область кабины, поскольку она из металла, в отличие от основной части модели.
4. "Тент" на кабине не является съемной деталью. Это окрашенная в нежно-серый цвет вершина металлической кабины.
5. Степень твердости/фиксации шин - средняя. Их можно снять, не разрушив колеса, но все же при этом надо прилагать осторожные, нерезкие усилия.
6. "Стеклянными" являются только фары. Фонари - окрашенные выштамповки на металле.
7. Имеется зачернение между основных прутьев решетки облицовки. Прилегающие с боков прутья носят декоративный характер, поэтому и не зачернены. То есть все реалистично (для данной ценовой категории, а цена в нынешних нестабильных условиях жизни - важный фактор, ведь неясно, что будет завтра).
8. Мелочь, а приятно - окрашено с внутренней стороны наружное зеркало. Это очень редкое, уникальное решение для серии "Автолегенды СССР".
9. Отчетливо сверкает серебрянкой и внутреннее зеркало.
►На что обращать внимание при выборе
Надо заметить, что грубого брака в массовых количествах не обнаружил. Но это вовсе не значит, что надо расслабляться. Из выявленных недостатков перечислю следующие:
1. Неровно установленные внешние компоненты.
2. Пятна на окнах.
3. Следы излишней краски на тенте.
4. Не лишним будет проверить наличие всех причитающихся деталей.
5. Раздел между цветом тента и основной части кабины - встречаются неровные границы.
Автор текста: Blackdog, RCForum
Больше фотографий - http://vk.com/album-4279738_166820993?rev=1