Вопрос такой - 93-я 2000 года, карбюраторная, появилась проблема при прогреве движка - заводится с полоборота (на подсосе, само собой), работает где-то с минуту-две в нормальном режиме, потом начинает троить, чихать и глохнет... Попытки завести снова практически не приводят ни к каким результатам, только через минут пятнадцать (дико газуя) "схватывает", орет, троит (педаль не отпускаю, иначе глохнет), убираю подсос и через пару минут все приходит в норму. На горячую заводится без проблем. Я бы грешила на карбюратор, да только заметила, что фигня эта происходит исключительно в дождь, т.е., когда влажность зашкаливает. Может, кто сталкивался с таким? Говорят, есть какие-то пшикалки, поглощающие влагу, или фигня все это?
Добавлю, что как только эта проблема появилась, поменяла свечи и ВВ провода (Тесла)

Машина зимой стоит в отапливаемом гараже. Стоит ли ее периодически запускать и если да, то как часто???

Здравствуйте!У меня проблемы с указателем левого поворота. Несколько дней назад начало твориться что-то странное: левый поворотник работает, но если нажать на педаль тормоза, то перестает, вместо него мигают габариты, если отпустить тормоз - все нормально. С аварийкой та же фигня, со стопоками одновременно указатель не работает, причем не только сзади, но и с переди и повторитель тоже. Так случилось, потом само прошло, теперь снова началось, незнаю даже что смотреть (с электрикой плохо обращаюсь). Помогите пожалуйста, что делать???

вчера весь день нормально ездил,потом минусовая температура на улице стала,я также ездил нормально,потом заглушил минут на 15,завожу-не заводится,стартер крутит вроде такое ощущение что бензин не идет!хотя заправился вчера только,бензин точно в баке есть,связываю это напрямую с минусовой температурой,что может быть??

На ровном месте пропала искра! Подскажите в чем может быть дело? Что поменять? Искры даже из катушки нету.

завожу двигатель но ни один датчик не показывает все по нулям....и поворотники тоже не работает остальное все в норме что может быть???? реле ?? никогда небыло такого((

ВАЗ 21093 карбюр. Третий стартер сгорел,в гараже где чинюсь, сказали- электрика, но сделать не могут, менять стартеры все время накладно.
Первый накрывался долго, второй был с разборки -работал 3 дня, подумал подсунули плохой, поставили третий, через месяц и он крякнулся, при чем резко и неожиданно, как выяснилось предыдущий стартер, снятый у меня, на другой машине работает до сих пор.
Вот такая эпопея - так что НУЖЕН ОПЫТНЫЙ МАСТЕР -ЭЛЕКТРИК И ВООБЩЕ . если кто сам или знает такого, помогите пожалуйста!

подскажите плз, где в питере разборки, рынки зч, в общем кто где предпочитает закупаться?

Народ,тут такая ситуация,значит передачи все втыкаються с треском и болшим напрягом хотя сцепление вжато и плюс когда опять таки сцепление вжато,то от двигла какой то звук странный,даже когда нейтралка стоит. Мне кажеться что ето всего скорее сцепление,а у вас какое мнение на етот счет,а то я могу и ошибатсья,ибо за рулем всего пару месяцев.Но если ето всетаки сцепление,то не знаете во сколько обойдетсья ремонт или замена?

Привет всем. У меня такая проблемка с недавнего времени с машиной стали происходить странные вещи. Машина инжекторная. проблема заключаеться в том что когда я во время движения атомобиля выжимаю сцепление обороты холостого хода подскакивают до 2500 тыс. и ничего не помагает, приходиться останавливаться у обочины и выключать двигатель, проблема уходит но не надолго на минты 2-3.( доходит до того что на каждом светофоре приходиться включать и выключать мотор). но потом опять тоже самое, плюс дергание на 1- 2 пердачи при маленькой скорости. Я предполагаю что это Датчик Положения Дросельной Заслонки. Еще один момент при пуске холодного двигателя ниче подобного как подскакивание холостых оборотов нету, пуск очень легкий с пол оборота как говориться, поэтому думаю что это не РХХ. Вобщем тока начинаешь двигаться ускоряться начинаеться вот эта херня, тока выжмешь сцепление сразу оборты 2500. Заранее благодарен за советы.

Поставил валик 10.25 и хочу перепрошить мозги, но все говорят что лучше поменять мозги и если менять, то плюс получается всю проводку и т. д.

ребят есть васьмера расточка 1.7 литра 115 кабыл как с минимальными затратами догнать до 200сот,а то никак из 8 секунд до 100 выйти не могу.инжектор.двигло стандарт от 11 1.5 литра расточено до 1.7,обл маховик,кованая поршня и т.д вобщем все спорт.есть 45 касарей на все про все что кто посоветует.

Случилась у меня беда с тормозами. лопнул шланг переднего правого колеса. кто мне объяснит как прокачивать тормоза? нужно ли прокачивать все четыре? система то вроде двухконтурная. нужно ли заменять жидкость полностью или ограничиться доливом?

Как проверить работает ли вторая камера? Достаточно ли утверждать это если заслонка при нажатии на педаль газа поворачивается?

У кого тачки еще тех времен???

Есть ли какие-нибудь сложности с заменой этой приблуды? Карбюраторщик сказал что фигня, в инете я тоже мануалов по замене не нашел.
Все реально там просто или как дело обстоит? Буду рад советам.

Привет, у меня восьмерка, водительская дверь провисла немного и соответственно закрывается хуже пассажирской, в местах крепления видна усталость металла, трещины продольные. К весне думаю переварить этот узел. Вобщем просьба поделиться, тех, кто сталкивался с такой траблой, как решали, сколько денег потратили.

Что посоветуете?
машина 99, 97 г.в.

друг из автосервиса посоветовал взять ТНК полусиньку

Не так давно заменил все косы!!! подкапотную подтарпедную напольную!!!
Короче после замены одним словом перестало работать все!!!! НУ машина заводиться но поворотники дворнки свет фар подсветка в салоне ну так сказать ничего не работает!!!

Затрищали шрусы при полном вывороте руля. На сколько их хватит?