Всем доброе время суток!кто знает когда этот закон вступит в силу и вообще все тонкости этого закона?

привет всем шестерко_водам...у меня вопрос: какие лучше всего поставить жиклеры в карбюратор...подсказали шо вроде на вторую камеру лучше поставить на 190.....а на первую тогда какой...

Люди добрые) вот приобрел сегодня карб 21053. а теперь вопрос который заставил меня сюда написать) стоял у меня карб 21083, там где был выход для вакуума трамплера в 21053 там их 3 ))) куда подсоединять шланг от вакуума трамплера и куда впихивать еще лишние 2 выхода? хэлп. жду ответа... оч срочно надо)

Добрый вечер Дамы и Господа! =)
В общем такая проблема: с утра, когда завожу машину, ооочень туго заводится, а после даже на подсосе сначала обороты порядка 1000-1500, а потом сами поднимаются до 2500-2700! И при подъеме дергаются на +-500! Что это за чудо такое?? =)

Это ка проблема всех классик или всетаки что то с тормозной системой нетак?)

А КАК ТОНИРОВОЧНУЮ ПЛЕНКУ ПРИЛЕПИТЬ ЧТОБ БЕЗ ПУЗЕРЕЙ И ВСЯКИХ КОСЯКОВ!! (ПАРДОН ЕСЛИ БЫЛ ТАКОЙ ВОПРОС)
БЕЗ СНИМАНИЯ СТЕКОЛ!

сегодня полез менять колодки, а они в обсалютно нормальном состоянии. В итоге новые колодки и не поставил.
Ручник опять подтянул до трех щелчков, проехал а эффект от ручника опять хреновый. На горке вроде стоит, но так как раньше колеса блокировались при езде этого нет.
В чем может быть проблема??? Что завтра делать???

без подогревателя двигателя

ну что я опять пишу ну можно сказать тоже самое))
вот хотел взять 400кубовый ну вы все же меня отговорили спасибо вам )) я как прокотился на 400кубиках абсерился)))ну так вот перейдем к делу ))) я буду брать кавасаки 250кубовый zzr как вы думаете норм он или как ? и если можно кинь пожалуйста полную характеристику про него расход топлива масла и т.д. пожалуйста буду очень признателен)))

Итак, пришел 2011 год. Мне начали поступать вопросы "когда будет стрит". Поэтому, я хочу почитать мнения и конструктивные пожелания к будущим мероприятиям.
Темы: чеки, маршруты, задания и прочее, что касается челленджей

В общем смотрите, решим какая у нас будет символика и можно будет заказать и сделать наклейки с тем текстом, который нам нужен.
Типографии печатают все что угодно. Придем закажем, нам сделают за не высокий ценник быстро и качественно.
Digital- Print одна из лучших типографий. Там думаю можно заказать.
Тираж для начала не большой. Посмотрим во сколько выйдет это нам.
Если все согласятся, скинемся закажем.

ПРОЗЬБА ТОЧНО УКАЗЫВАТЬ НАЗВАНИЕ И ГОД ВЫПУСКА

Голосование что круче Минск или Восход. Голосуем!!! ^^^^

мне родители не разрешают, вот я думаю как их уговорить) не подскажите?

Выкладывайте свои объявления о купле/продажи автомобилей (мотоциклов) и запчастей!

куплю Нужха Suzi GSX - R 1100 + что нибудь до 2,500 $

Я бы в первую очередь смотрел зажигание (сам момент искрообразования), потом грузики автомата опережения (если сильно разболтаны или люфт пружин, то получается, что у тебя всегда сильно раннее зажигание), потом регулировку карбов: качество смеси (для начала выкрутил свечи, если на свечах нагар светло-коричневого цвета - значит все ОК, если аж белый или светло-розовый - значит бедноватая смесь т.е. воздуха много, если черный - значит черезчур обогащенная) регулируется все это дело подъемом иглы и винтом качества смеси.
Потом смотрел бы синхронность работы карбов. И это все я смотрел бы при условии нормального уровня масла в движке, относительной чистоте цилиндров и головок (т.е. на них не 100 летний слой мазута вперемешку с пылью всех мыслимых дорог), наличии герметичности между головами цилиндров и самими цилиндрами (алюминиевая прокладка), между карбами и головами, между карбами и воздушным фильтром.
Еще, конечно, свечи должны быть родными (А-14В для М67-36 и т.п.). А противном случае, смотря какие там у тебя свечи, есть вариант возникновения "калильного зажигания", когда смесь у тебя поджигается уже не искрой в строго определенный момент, а абы как просто от раскаленной свечи.

Короче, смотри момент зажигания, потом автомат опережения, потом выкручивай свечи и добивайся нормального качества. Опять же, если, к примеру, обедненная - не факт, что карбы, может идет подсос воздуха лишнего. Если богатая - не факт, что карбы, может, воздухач засрался и воздуха не хватает.

Вобщем, удачки. Чем смог - помог.

давайте тут обсуждать всякие интересные фишки по мотам.или свои миниизобретения,неординарные метода устранения проблем итд.

Езжу на мотоцикле вот уже четыре года и часто слышу, что не женское это дело!А что вы думаете по этому поводу?

Мотоцикл Forsage 300 Enduro/Motard
Двигатель: 1 цилиндр, 4-х тактный, 300 см. куб., воздушное охлаждение
Мощность, кВт/л.с.: 16/22
Трансмиссия: механическая, 5 ступенчатая
Пусковой механизм: кикстартер/эл. стартер
Передняя подвеска: вилка телескопическая перевернутого типа
Ход передней подвески: 280мм
Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески: 280мм
Размер пер. колеса 3,5-17”
Размер задн. колеса 3,5-17”
Тормоз: передний – дисковый, размер 240мм, задний – дисковый, размер 220 мм
Объем бензобака: 12 л
Колесная база: 1530 мм
Высота по седлу: 950 мм
Клиренс: 300 мм
Сухая масса: 115 кг
Габаритные размеры: 2200х450х1100 мм
Фото http://vkontakte.ru/photo-9749201_129326918

Мотоцикл Forsage 300 MC Enduro
Двигатель: 1 цилиндр, 4-х тактный, 293 см. куб., воздушное охлаждение
Мощность, кВт/л.с.: 17/23 при 7500 об/мин
Трансмиссия: механическая 5-ступенчатая
Пусковой механизм: эл. стартер
Передняя подвеска: перевернутая
Ход передней подвески: 240мм
Задняя подвеска: амортизатор
Ход задней подвески: 60мм
Размер пер. колеса 80/100-21”
Размер задн. колеса 110/100-18”
Тормоз: передний – дисковый, размер 260мм, задний – дисковый, размер 230 мм
Фото http://vkontakte.ru/photo-9749201_129326919

Мотоцикл Forsage 300 MC Motard
Двигатель: 1 цилиндр, 4-х тактный, 300 см. куб., воздушное охлаждение
Мощность, кВт/л.с.: 16/22
Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая
Пусковой механизм: эл. стартер
Передняя подвеска: перевернутая
Ход передней подвески: 240мм
Задняя подвеска: амортизатор
Ход задней подвески: 240мм
Размер пер. колеса 110/70-17”
Размер задн. колеса 140/70-17”
Тормоз: передний – дисковый, размер 240мм, задний – дисковый, размер 220 мм
Фото http://vkontakte.ru/photo-9749201_129326920