фотки парковать здесь: http://vkontakte.ru/album-18020798_124922011

Люди, имеется большая проблема. Есть растаможенный мотоцикл. В россии с 2006 года, но на учете ни разу не стоял. Я так понимаю теперь - из-за проблемы с оформлением. Т.к. НЕТ ГТД. Чтобы ее востановить надо найти ту компанию, которая ввозила его. и чтобы она делала запрос в таможню. Есть одно но - она во Владике. этот вопрос пытаемся решить.
Сам вопрос в другом. Могут ли поставить моц на учет без ГТД? или это вообще не реально. ездили в Московское ГАИ. там послали. я слышала, что можно взять у них официальный отказ и ехать в главное Гаи и разбираться там. Кто-нибудь про это знает что-то?

Кто едит ?

Что не хватает предыдущему человеку на аватарке..?
Варианты ответов могут быть по поводу цвета фото, фона, выражения лица и позы и тд..

Поехали!)

Рассказы, фото, видео, анекдоты.

зажигание на минск

Купил себе Honda CB400. На руле стоят еще заводские грузики руля (смотри фото). Хочу их снять и поставить другие. Но встал вопрос, как их снять. Пытался открутить с помощью газового ключа, но они не крутятся. Может кто имеет опыт их удаления. Поделитесь пожалуйста.

Пишем Название и Макс.скорость!

масло в норме!едет ваще ровно!при скорости 70-80км проехав 10 км нагрелся так,что аж все дымиться,до поездки поставил новые карбюраторы к 65 , хорошо отрегулировал ехать стал лучше чем раньше,но ГРЕЕТЬСЯ!!!!В ЧЕМ ДЕЛО??
?говорят,что зажигание позднее(электронное),но он не стреляет все четко,хорошо выстовленно!

КТО ЧЕ ПОДСКАЖЕТ??

Куплю/Продам

Расскажите вашу историю о том,
как вы сделали этот выбор и подсели на мото))

Холодными зимними вечерами можете пересматривать потихоньку

1940-е и 1950-е годы

Devil On Wheels («Дьявол на колесах»). США. 1947.
Once A Jolly Swagman («Веселый бродяга»). США. 1949.
The Wild One («Дикарь»). США. 1953.
The Black Rider («Черный мотоциклист»). США. 1954.
Teenage Devil Dolls («Дьявольские куколки-подростки»). США. 1955.
Motorcycle Gang («Банда мотоциклистов»). США. 1957.
Dragstrip Riot («Бунт»). США. 1958.

1960-е годы

The Leather Boys («Парни в коже»). Великобритания. 1963.
Roustabout («Рабочий по найму»). США. 1964.
Motor Psycho («Мотопсихи»). США. 1965.
Beach Blanket Bingo («Пляжные игры»). США. 1965.
The Girls From Thunder Strip («Громовые девушки»). США. 1966.
Outlaw Motorcycles («Мотоциклисты вне закона»). США. 1966.
The Wild Angels («Дикие ангелы»). США. 1966.
The Born Losers («Рожденные неприкаянными»). США. 1967.
The Devil’s Angels («Дьявольские ангелы»). США. 1967.
The Glory Stompers («Слава Стомперов») США. 1967.
Hells Angels on Wheels («Ангелы ада на колесах»). США. 1967.
Hell’s Bloody Devils («Кровавые ангелы ада»). США. 1967.
Shanty Tramps («Хижина бродяги»). США. 1967.
Wild Rebels («Дикие мятежники»). США. 1967.
Angels From Hell («Ангелы ада»). США. 1968.
The Angry Breed («Сердитое поколение»). США. 1968.
Girl On A Motorcycle («Мотоциклистка»). Франция-Великобритания. 1968.
The Hell Cats («Адские кошечки»). США. 1968.
Hell’s Chosen Few («Избранные адом»). США. 1968.
The Mini-skirt Mob («Банда в мини-юбках»). США. 1968.
The Mondo Daytona. США. 1968.
Savages From Hell («Бунтари из ада»). США. 1968.
The Savage Seven («Дикая семерка»). США. 1968.
She — Devil On Wheels («Дьяволица на колесах»). США. 1968.
The Sweet Ride («Сладкое путешествие»). США. 1968.
The Cycle Savages («Дикари на мотоциклах»). США. 1969.
Easy Rider («Беспечный ездок»). США. 1969.
Free Grass, также известен как Scream Free и Street Drags («Травка свободы»). США. 1969.
Hell’s Angels ’69 («Ангелы ада ’69»). США. 1969.
Hell’s Belles, также известен как Girl In The Leather Suit («Адские красавицы»). США. 1969.
Naked Angels («Голые ангелы»). США. 1969.
Run Angel Run («Беги, Ангел, беги»). США. 1969.
The Sidehackers, также известный как Five The Hard Way («Пятерка на трудном пути»). США. 1969.
Sinner's Blood. США. 1969.
Sisters In Leather («Сестрички в коже»). США. 1969.
Wild Wheels («Дикие колеса»). США. 1969.

Пишем кто что сделал с заводским освещением дороги? ксеноны би ксеноны галогенки ))

DRAG 402m in Krolevets

И так уважаемые дамы и господа.....клуб уличных гонок STREET PRIDE устраивает ДРАГГгггг на 402 м в городе Кролевце

Жаркие девушки.....море паленой резины....разрываюшься звук двигателя...Все только в пятницу 15 июля и только у нас..
402 метра скорости, ночи, адреналина и просто море позитивного настроения....Будет Ооочень круто)

Сбор - Арка
Время - 22:30-23:30

Выезд колонной - 23:30

http://vkontakte.ru/event27818850

оставляем коментарии о заказах здесь,
Свои предложения и пожелания

Различные рекламы, ссылки и тому подобное.

Это важно и нужно - товарищи

"Есть такая профессия - родину защищать" - работают там солдаты, так вот - они боятся, и я боюсь, и наверное боитесь вы! К чему это я? Да к тому что есть одно важное правило, которое я уяснил:

БОИШЬСЯ, СОМНЕВАЕШЬСЯ? - ЛУЧШЕ СБАВЬ СКОРОСТЬ!!!

Никто тебе не скажет за это ничего плохого и тем более ничего плохого про тебя не подумает - а кто подумает, тот форменный долбо*п и поделом ему.

Ладно - опустим все эти вступления, приступим:

Все мы (почти все, жители Австралий и прочих тропиков не считаются) отдыхали от мотоциклов почти полгода, за эти полгода навыки заметно притупились, многое подзабылось, НО - что самое важное - про нас забыли автомобилисты, писать про это я не буду, ибо баян! Из этого следует, что времечко сейчас очень опасное. Лучше никуда не гнать, ни перед кем не выежываться, понты оно конечно хорошо, но только когда к делу!

При первой поездке лучше вообще никуда особо не пялиться (на девочек там, на машинки разные) а смотреть сугубо на дорогу, ибо одна из особенностей нашего дорого-строительства в том, что его нет по определению, и все те места где в прошлом году была отличная дорога, сегодня похожи на своего рода последствия войны атомной - ямы, бугры и прочее, а это не хорошо, только если у вас не Хаммер о двух колесах, но таких по моему нет))) Так вот - при первой поездке пожалуйста извольте повсеместно таращить свои органы осязания на дорожное покрытие и ехать не быстрее чем твой ангел хранитель! Любителям езды по разделительной и возле обочины - ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ПЕСОЧЕГ И ПРОЧИЕ РАДОСТИ!

Также поглядывайте на пешеходов - очень уж они расслабились, ибо привыкли что зимой все ездят не быстрее трамвая, а что есть еще и мотоциклы - многие из них знают только из киношедефра "Крутящий момент" Потому зрите в корень, увидели на обочине аборигена - лучше уступите - лишним не будет.

Автолюбители - тут конечно разговор длинный и вообще резиновый - они про вас не знают - сразу скажу, лучше не приближайтесь к ним, когда это позволяет ситуация, тоже полезно пперед тем как совершить маневр - включить дальний или просигналить.

Помните - вы быстрый, маневренный (не про всех) и легкий - оно конечно хорошо, но иногда играет злую шутку, например тормозной путь при температуре воздуха +30 разительно отличается от такового в +10 (да еще и в тени) - лучше ехать степеннол, тем самым крутость свою показывая, время от времени вставая на заднее (упс, простите - понесло)))

Обязательно проверьте наличие всех приборов и прочих оптических изысков на вашем мотоцикле - горит ли стоп (ибо из за отсутствия стопа один раз серьезно пострадал мой приятель)? Есть ли еще колодки тормозные? Если есть - то перед тем как ехать куда то - испытай - разгонись джо 60-80 и попытайся остановиться в том месте - где тебе хочется, на 100% уверен что не получится (если конечно ты не на квадроцикле).

НОВИЧКАМ, ПЕРЕСЕВШИМ НА МОЩНЫЕ МОТОЦИКЛЫ С МЕНЬШИХ СОБРАТЬЕВ И НЕ ТОЛЬКО

200 за 7 секунд - это бесспорно полезная вещь, но еще более полезное - тормозной путь 5 метров со скорости 60км\ч. Есть место за городом где никого нет? Там хорошая дорога? Да? Айда туда (не знаю, почему ты до сих пор в городе)))! Разгоняемся до 120 - тормозим, ага - не получилось за 3 метра остановиться? Еще бы! А теперь разгонись до 200 (ТОЛЬКО ЕСЛИ НЕ ОДИН И РЕАЛЬНО ДОРОГА ХОРОШАЯ, ДА И МАШИН НЕТ) - тормози - ну и как? Да да, именно 100 метров. А теперь подумай - сколько машин можно встретить в городе именно на этих 100метрах. А есть ведь еще: собачки, детишки, тетя Клава с авоськами из супермаркета, ДПСник с палкой (может кинуть между прочим)! ТО ТО ЖЕ - НЕ ГЛУПИ В ОБЩЕМ! Вы едите колонной? Или просто неорганизованной бандой? А ты еще и дороги не знаешь? Еще и темно? - Езжай сзади - я так и делаю, видно все ямы, видно все вообще - и можно не повторить ошибки "впереди стоящих" - да и никто не видит что ты там еле плетешься, им сейчас не до тебя - они реализуют свои амбиции

ЭКИПИРОВК

Всем привет! через неделю временно(до октября) преселяюсь в Сочи-строить олимпиаду)), хотел бы тусануть с Сочинскими мотоциклистами. Подскажите, плиз, где народ собирается, мож телефон какой контактный. заранее спасибо

И как поставить датчик заряда акумы?

Помоему все, кто ездил бывал.
я вот помню все но, самые оснорвные 2.
2й в конце сезона 2010 в пол четвертого утра решили ехать в макдональдс, я на своем выфере с пасажиром, с нами без пасажира парень на р6 до макдака ехать 7-9 километров примерно, заскочили за деньгами, ломманулись перед Т образным перкреском, начинаю плавно оттормаживаться передним тормозом, резко, я даже не успел сориетироваться, уходит в право переднее колесо мы в двоем падаем с мота, мот проезжает по инерции около 4-5 метров. все живы экип рулит. Последствия для мота, протерт радиатор не сильно, помог поксипол, загнута и чуть счесона ручка сцепления, выпрямили на месте, пассажир в шоке, исправилось посредством виливания 3х бутылок пива в пассажира. Выфер был без пластика так что повреждения были минимальны.

На следующий день я не поленился и днем поехал на место крэша, колесо переднее попало в глубокую сантиметра три и сука длинную примерно сантиметров 50 трещину которая была еще загнута в сторону обочины, с низу трещина была залита гудроном а скользкости придавала скорее всего вода которая там скопилась.

Мораль даже на знакомых дорогах смотрите под колеса, ставьте нормальные фары.

1й самый злой в конце сезона 2009, ехали из подольска, по симферопльскому помоему шоссе, ночь 1-2 ночи примерно в два мота. парень на трыксе и я на выфере, туда долетеле без приключений обратно, метрах в 500 до пересечения шоссе и бетонки(большое московское кольцо), разобрали нашу полосу движения, на встречку вылетать было без вариантов поток достаточно плотный, парень на трыксе проскочил а у выфера клиренс маленький, при заезде на разобранную полосу мот из под меня вылетает я 14(специально меряли) метров лечу кубарем по гравию и прочему говну которое осталось от разбранного асфальта, мот выравниваеться съезжает в кувет и останавливаеться об битонную плиту которая там лежинт я хер его знает с какого года. итог загнутое перо убитые оба колесных диска, зачесанный визор шлема, счесана куртка, экип рулит.

мораль даже когда едите в два и более мотоциклов, ориентируйтесь на свое восприятие, дороги а не на впереди идущего мотоциклиста. Смотрите под колеса=). И не потакайте идиоцким желаниям, мы в подольск ночью ломанулись за батарейками в мой плеер=) самые дорогие в моей жизни получлись батарейки
последствия этого рэша есть в моем альбоме "история одного мотоцикла" там же и пошаговое восстановление