Свет!!!

Есть такая проблемка с этим мотоциклом! У него 2 фары, а электрика выдержит только 1 лампу ксенона =) Планирую поставить галагенки ибо стандартный свет вообще никакой

я "Ставил" ((( нашел от машины старые галогенки... купил крепеж под них + клемы с проводами (немного пришлось подмотать изоленты чтоб хорошо стали) .. в итоге после свечения в 10 минут пошел дым .. Оо... я выключил и увидел что расплавилась изолента, лампы наклонились и погнали плавить пластмассу в фаре...... -- так что галогенки не вариант изза температуры... - щас думаю о светодиодах и о противотуманках на линзах))

Димон, попробую покапать эту тему на счет светодиодов! Свет полюбому нужно менять =) но я еще не задавался этим вопросом =)))

я знаю как все сделать - на машине у бити делал "противотуманку"грубоговоря ходовые огни светодиодом, но тогда не было XML-T6 ))

открутите крепление перьев вилки и опустите мот на пять см, свет фары вернется на землю....

Александр, ыхыхы

Валентин, у меня регулировка выкручена уже полнлстью... и другого решения не нашел...

я ниже вилку опустить не смогу...будет цеплять пластик...

так наш генератор на G-MAXе не потянет биксенон?

какую мощность "хавает" ксенон что хочешь поставить? (грубо говоря не внедряясь - вынемаешь лампочки основного света и смотришь что на них написано( Например: 25 W) вот значит если ты снимешь обе у тебя будет 50 W свободной мощности (значит посадить ты должен новый свет в этих приделах +-5-10%) (или меряй напряжение в сети при включеном "старом"свете и работающем двигателе - ставь новое и смотри опять напряжение запоминай данные = А, потом выключай свет и двигатель и снова меряй напряжение сети = В, если А<B то при езде "новый"свет будет садить аккум...

сабж

и ставте синие лампочки...у меня ближний светит одна на 35 вторая на 50 ват, дальний одна на 50 лупит прилично, я довольный им.