Присоединяйтесь.

ВНИМАНИЕ:

ЮГО-ЗАПАДНАЯ ГРУППА собирается у ст.м. Ленинский проспект, около магазина СПОРТМАСТЕР в 8.15. Отъезд от СПОРТМАСТЕРа в 8.30

ЮЖНАЯ ГРУППА собирается у ст.м. МОСКОВСКАЯ у фонтанов в 8.30. Дожидается ЮГО-ЗАПАДНОЙ группы. Отъезд от ст.м. Московская в 9.00.


МАРШРУТ ДВИЖЕНИЯ:
Ленинский проспект, Московский поспект, Лиговский проспект, Суворовский проспект, Свердловская набережная, Пискаревский проспект, ж/д станция Пискаревка.
Отъезд от ж/д станции в 11.00

Жизнь так устроена, что многие дела хорошо делать в коллективе: с одной стороны, здорово и приятно, с другой - надо уметь себя вести. Итак, если ты попал на покатушку, на которую приехали еще человек двадцать, то придется ехать в толпе. Чтобы такая поездка обошлась без эксцессов, надо соблюдать некоторые правила хорошего тона.

Правило 1. Не мельтеши.

Опытного байкера в толпе всегда можно отличить от "лоха". Байкер со стажем двигается равномерно и прямолинейно без резких движений. Крутить рулем туда сюда - это дурной тон. Понятно, что наличие открытых люков и колдобин заставляет маневрировать, но об этом несколько позже. Поставьте себя на место людей, которые едут за вами. Они могут не успеть среагировать на ваш очередной зигзаг, и въедут вам в спину. Как правило, при наезде заднего байкера на переднего, падает либо задний, либо оба. В толпе падение одного может привести к так называемому "завалу" - когда группа байкеров "спотыкается" о внезапно упавшего товарища. Самое интересное, что виновник происшедшего - тот байкер, который мельтешил перед лицом своих товарищей, получает меньше всего травм, более того, он имеет хорошие шансы не упасть совсем! Впрочем, не упасть со всеми, еще не значит, легко отделаться. Еще будет необходимо объяснить своим лежащим коллегам причины вашего маневра. Это тоже бывает довольно больно.

Правило 2. Резко не тормози.

Еще один хороший способ узнать, что о тебе думают друзья, это применить резкое торможение. Этот способ еще более эффективен, чем виляние. Человек, который едет сзади, практически обречен на то, чтобы врезаться в того, кто резко затормозил. Он просто не успевает среагировать. Если перед вами внезапно появляется яма, открытый люк или пешеход - подумайте, что будет менее плохо: вильнуть, перепрыгнуть, или резко тормозить? Намекаю - пешеход, как правило, мягкий, а велосипед друга - жесткий. Еще намек - друзей у вас за колесом может быть несколько, и все они станут участниками завала, вместе со своими жесткими байками. Иными словами: если есть возможность не тормозить, то ей надо воспользоваться. Уж лучше вильните, или попробуйте пешехода на прочность, но только не тормозите резко. И это вовсе не из нелюбви к пешеходам - просто последствия столкновения с пешеходом могут оказаться значительно легче, чем последствия экстренного торможения впереди группы.

Правило 3.
Не быкуй-1 (найди место по себе).

В конце ХХ века язык Пушкина и Достоевского был обогащен словосочетанием "не быкуй". Говоря более старинным языком, "не выпендривайся", "не навязывай народу свои идеи", "не наезжай", "не путай покатушку с соревнованиями". Выполнение этого правила, может стать гарантом крепкого здоровья всех участников коллективной покатушки и сохранения между ними дружеских отношений. О чем собственно речь? Речь о том, что если ты не уверен в классе своей езды, если ты большой любитель мельтешения или резкого торможения, то езжай спокойно в конце группы. Если едешь последним: мельтеши, резко тормози, делай что хочешь. Только кричи громче, когда на тебя машина наедет, (автомобилисты тоже имеют проблемы с "мельтешителями") иначе едущие впереди не услышат и не остановятся.

Не быкуй-2 (не раскачивай лодку).

Езда в коллективе накладывает определенные ограничения и на скорость передвижения. Предположим, на покатушке группа едет со скоростью 20 км/ч, а ты можешь ехать 24 км ч! Порадуйся за себя - и реши: либо ты едешь как все в коллективе 20 км/ч, либо езжай куда хочешь самостоятельно, но не раскачивай колонну. Многие "умники" любят показать себя - разгонятся, обойдут всю колонну, потом ждут… Другие смотрят на это дело и тоже начинают ускоряться… В результате группа ускоряется, разваливается, и более слабые байкеры попадают "под удар". Им тяжело ехать быстро, но твое поведение заставляет. Будут соревнования - скорость надо показывать там. В езде в колонне надо демонстрировать другие качества.

Сидят "матрасы".
Животы большие.
Они прекрасны,
Спортсмены – тупые.

Пиво в баклажке,
Мясо в бидоне.
Не мокнет фуражка,
Не потны ладони.

Вяло покрутят
Педали под горку.
Стирать не будут
Памперсы в шортах.

Пыль поглотают
Они у обочин.
Глянь, как летают
"Какашники" в роще.

Шлем у гонца
Грецким орехом.
Он до конца
Первым доехал.

Усталость и муки,
Треснули губы,
Мозолями руки.
Грязный и грубый.

А у "матрасов"
Все благородно.
Пива и раков –
Сколько угодно.

Гадить другому
В тапки не будут.
В ремонте помогут,
За грубость осудят.

Принцип спортсменов,
Где тот, кто не первый,
Тот лох непременно,
Они не приемлют.

Едут "матрасы",
Булькает пиво.
Вот кто по трассе
Ездит красиво!

сначало была содранная бровь после прыга с лесенки на кантрийнике , потом катаясь получил сотрясение (меня нашли без сознания ) и перелом руки в районе ладошки после этого все время в шлемах катаю , левую руку ломал про неудачном падение об бетонный пол фантана там же повредил колено (защита не спасла ), на лесенке в матросова повредил чтото в районе копчика , зимой в лесу выворачевал в бок мизинец на правой руке, выбивал сустав голеностопа, об просто ушибах и ссадинах не говорю очень часть спасает шлем и остальная защина =)

Народ, погонял я чуток по бездорожью в плохую погоду, приехал - весь переключатель в песке, он работает, но все-таки лучше когда он чистый) Может есть какая-нить защита? (переднее крыло длинное, но переклюк всеравно не защищает=()

Да было. И много . Вот ехал как-то трос тонкий натянут был ,типо забора и я чють-чють не влетел. А скорость хорошая была.

Здравствуйте!Я был в магазинах триал спорта,выбираю между Аваланш 1.0,2.0,и2.0 диск!
Мне продавец сказал,что рамы у них различаются неполнотой батинга.То есть 1.0-вроде полный какой-то батинг,а 2.0-не полный.
Я пощупал,и действительно,у 1.0-по середине как скорлупка рама звенит,а у 2.0-потолще..если это так,то почему не пишут в информации про такое?И так ли это вообще?

Собираемся мы значит этим летом (в сентябре почти) в Крым (тьфу-тьфу-тьфу). И уж очень мне не хочется ехать "на жопе". Опыта: пару месяцев: в прошлом году по дворам. Муж орет, что я с ума сошла. Мол: "Кто ж в первый сезон на такие дальняки ездит!?"
Вот и хочу поинтересоваться, был ли у кого такой опыт? )))
И вообще интересно, чем запомнился вам ваш первый сезон? )))

Я делаю за месяц 6 ходок Краснодар-Ярославль. Езжу на рено премиум вожу рекламу для роснефти. Барин платит 20-23 в месяц. Хочу узнать стоит ли это работа таких денег, как думаете???

делимся,где что когда кто видел

....

Народ какой генератор лучше, переменного или постоянного тока ?

если не раньше 10-го выезжаем, то я пожалуй за гостиницу

Здесь Вы можете оставить свой заказ, если по каким-либо причинам Вам неудобно сделать это на нашем сайте
www.GrizzlyClub.ru

Отписываемся кто идет 100% и сколько человек для бронирования билетов. Желательно, деньги сдать заранее, то есть с сегодняшнего дня. Мой номер: +7-911-7-555-777. Звоните, договоримся о встречи.
Стоимость билета: 270 руб. Время: 21.25

Здесь общаемся на любые темы, которые не имеют ничего общего с мотоциклами

подскажите пожалуйста, как и чем можно чистить ребра головки???????

Говорят всякое в сравнении двух этих авто...
А что скажете вы?

Останавливали кого нить ??? и ваобще кто гоняет без номеров прав и т.д. ????????? Поделитесь впечатлениями =)))))))

СЛЫШАЛ ЧТО БУДУТ УЖЕ НУЖНЫ ПРАВА..ЭТО ПРАВДА??