переменного тока лучше, т.к. он при малых оборотах отдает до 50 % своей мощности, да и аккумулятор не так садиться если ездить в городском режиме, и свет получше))а постоянного тока от 7 до 15%)) я на мотах генераторы с постоянным током не использовал, просто знаю по муравью))
Не, несогласен, у меня пес с постоянным-130 только так ходил, а щас на восходовском - 115-120(мне больше и ненадо). Зато, с ним гораздо удобнее, а разгон даже порезвее стал.
#5 проблема в основном из-за якоря, или обмотки, но щетки иногда тоже мозги ебут, пример такой друг купил с нуля щетки на пл5 они не пахали, вывод: на базарах иногда полную хуйню продают, так что надо брать с проверенных мест.
помогите перепутал плюс с минусом на акумуляторе и возле сиденья оч слабый дымок был и после этого када уже правильно цеплял акум ничего не происходило( обычно он же чуть чуть искрит на клемах када цепляешь) пропала искра полез в проводку искать искру , нашел а генератор не хуярит зарядку((( до этого было реле со штекером от 5 поставил без штекера от 4 провода по всякому пробовал местами менять и все равно на генераторе не работала(( а потом вовсе заводица отказалась и лампочки на фаре и приборке похож сгорели...(( но искра осталась((( помогите пожалуста ну прям оч срочно надо все дела встали((( кстати мотай какой то иж планета 4-к
в инете посмотри.вариантов куча...