Вообщем еду сегодня с работы, включаю левый поворотник ну и он так часто-часто моргать начал. Ага, думаю лампочка перегорела, выхожу смотрю не работает задний поворотник и боковой, передний судорожно моргает. Думаю фигня какая то, 2 сразу не могло сгореть, заглушил завел по новой - все работает...Где искать причину начать стоит? Не охота как то по городу без поворотников гонять. Это пробивает проводку или предохранители, что может быть, у кого-нибудь было что нибудь похожее?

Сидела в заведенной машине, вдруг она заглохла. Попытка завестить - безуспешна. Раздаются щелчки, что-то прокручивается под капотом и светятся, не гаснут лампочки "Check engine", масленка, аккумулятор, "(!)".
Пытались питаться от чужого аккумулятора ("прикурить"), но напряжение вместо 11,96 дает 2 или 4 (не помню, но падает; сказали, что падать должно до 8-ми). А еще помошник замкнул контакты...
Есть предположения, что:
- не хватает заряда аккумулятора, чтоб крутить стартер;
- либо требуется замена стартера.
А вот мое предположение, но, я в этом не разбираюсь совсем. Почитав форумы и инструкции я предположила, что тут исключительно проблема электроники. Поскольку, к примеру, один раз ключ иммобилайзера не сработал несколько раз подряд. Может иммобилайзер переклинило, он прервал цепь, отвечающую за стартер, завод двигателя.
Два дня шел дождь, машина стояла на улице...
з.ы. клеммы аккумулятора снимали, массу затягивали, предохранитель F19 без видимых повреждений.

подскажи пожалуйста..я устанавливал подкрылки с зади мог ли я перебить винтом какойнибудь провод? после установки я поехал...далее включилд поворотник на право у меня потузхла вся приборная доска. нипоказывает даже обороты и скорость. полез в блок с пред. сгорел пред.указ поворота. поменял его. включил опять поворотник на прпаво он тут же сгорел.. менял реле аварийки бестолку. что это может быть?

На скока я знаю ходят споры, греть машину или не греть.
хотелось бы узнать ваше мнение:
если нужно то до скольки градусов?
если не греть ее, то к каким последствиям это может привести?

В личку

Вот уже хер знает сколько времени не обновляем новости и всем пох, видимо никто не читает))
Ваши предложения по поводу изменения заглавной странички, что убрать ,а что внести новое? )

ваши задумки....

Возникла пробелма с ВАЗ 2110 карбюратор. Машина заводится и через несколько секунд глохнет, когда сверху в карбюратор капнешь немного бензина, сразу схватывает, но через секунд 5 глохнет( видимо сгорает этот бенз), при дальнейших попытках завести все безрезультатно, заводится только когда льешь сверху в карбюратор, сегодня купил жидкость для чистки карбюратора-спрей, все им прочистил, также сменил фильтр, но когда поставил ничего не изменилось. Посоветуйте что делать??
Заранее списибо!

Какой размер у вас дисков и какая резина?

R 13
Rosava

1,8 солекс 2141. Делает много странных и неприятных вещей. Периодически во влажную погоду пропадают холостые. Если долго и сильно газовать в холодную погоду, совсем пропадает тяга. Вернее, поведение получается следующее — холостые держит, чуть пригазовать — моментально глохнет. Все проблемы ранее решались тем, что я выжидал 5 минут и заводил. Никакие чистки не помогали. С утра заводится очень долго. Основная проблема — без подсоса еле-еле работает, чуть вытягивается подсос — глохнет. Что тут может быть? Грешу на дроссель, т.к. пару раз на сильном морозе (–25° и больше) управление дросселем примерзало и педаль газа не нажималась. Спасало тем, что вручную разрабатывал место крепления тросика газа.

За полгода уже 2 пары сменил, сыпятся как сухари в мешочке)

Сегодня вечером пропала подсветка панели приборов и вообще вся панель погасла, а габариты и ближний/дальний свет есть. Указатели уровня топлива/температуры, амперметр, тахометр- работают. все контрольные лампы сверху- работают, кроме габаритов. Предохранители- целые, лампы тоже проверил- в норме, соединения прощупал- в норме.Что случилось?

помогите плиз!!! работают только 3 и 4 горшок. свечи менял.

Вылетает четвертая. Не знаю толи синхроны, толи шестерню сьело?????

Вот и задумался я на счет распредвала низового, что бы в зоне оборотов до 3000 лучше тянул, вялый разгон до 3000 стал заметен, на 412 я наверное не обращал внимания на это, там же тахометра нету 8)
Вот собственно вопросы, какой там распред нужен, какой расход будет, обязательно выбивать оси и снимать коромысла.
Или есть возможность улучшить разгон без замены распреда? У меня ГБЦ фрезерованая была видимо метка сместилась вперед, может из-за этого такой разгон. Карб 2107 двиг 3317, БСЗ...

Ребят, ставил кто? Я вот решил сигналку себе поставить, да не знаю даже с чего начать) Кто знает, что куда лепить нада?=)

Слышал 2 варианта:
1. Мех манометр - тут просто все тянется трубка(шланг) к нему и все.
2. Установка датчика от зила + тазовский датчик давления - вот тут уже интересно, т. к. датчик валяется на заднем сидении, а тройник и датчик от таза уже прикручен, мне бы схему как цеплять его(датчик стрелочный), мужик мне расказывал когда я у него забирал, но я уже не помню, давно это было, а поставил вчера...

Знает ли кто,а может сталкивался с ремонтом стекл-ков на москвичах???Так вобщем:опускаю стекло до середины при помощи кнопки,затем оно сантиметра на три само падает к низу,дальше опять опускаю с помощью кнопки уже до конца....При поднятии остонавливается на том же месте где провалилось!!!И там уже с помощью руки достаю стекло так же сантим. на три кверху а дальше с кнопки!!!Мож стеклоподъемники как-то реально заменить от какой-нибудь другой авто???ЕСТЬ ВАРИАНТЫ ТОВАРИЩИ?????)))))

Когда еду все нормально но как наеду на кочку колесо левое переднее стучит в че может быть прблема

Достало уже что меня на моем космиче принимают за динозавра во всех сервисах.Куда не приеду как прокаженному говорят: " Москвичи не делаем!" Твоюжеж мать!!!А чем не машина то? Деньги теже самые плачу ведь. Однако отвлекся от главного, буду на неделе делать сход-развал так чтож мне делать и как себя вести за рулем чтоб эта процедура настройки была как можно реже?Не хочется каждый месяц по сервисам кататься и объяснять этим рабочим что больше ехать некуда.Помогите советом.Заранее благодарю.