Вообщем еду сегодня с работы, включаю левый поворотник ну и он так часто-часто моргать начал. Ага, думаю лампочка перегорела, выхожу смотрю не работает задний поворотник и боковой, передний судорожно моргает. Думаю фигня какая то, 2 сразу не могло сгореть, заглушил завел по новой - все работает...Где искать причину начать стоит? Не охота как то по городу без поворотников гонять. Это пробивает проводку или предохранители, что может быть, у кого-нибудь было что нибудь похожее?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
На Классиге правда. Боковой поворотник еле держался на одной гайке, а в задний тупо наливалась вода с неба! )) Провода под поликом были просто гнилые.
Все снимал, зачищал, закреплял, прокладывал силиконом, менял...
Кстати, скорее всего масса отвалилась, так как у заднего поворота и бокового она общая!
Если заработает, то в любое место прикручивай и все! Потому как лезть в скрутки - дело гиблое!
А если работают повороты, то иди по проводам и ищи! Схема электрики тебе в помощь!
Масса - это, вообще, минус!
А отвести - это просто на корпус кинуть!
Электричество в автомобиле устроено по однопроводной схеме. Минусовым проводом является непосредственно весь кузов автомобиля! От аккумулятора минусовый проводок тупо прикручен к кузову. Таким образом для получения минуса в любом конкретном месте цепь замыкается на кузов. "На массу" как обычно говорят.
Я доступно объяснил?
С такими познаниями действительно лучше к электрику двинать.