Из серии Спорт-турист!!))

<<<Львов-Карпаты-Севастополь-Херсон-(Днепропетровск)-Киев>>>
Неделька-вторая думаю хватит. У меня GSX 750 F. Жду предложений! Сам поеду 100%. Хотелось бы с компанией. Пока еду один.

Ребята, а кто как далеко ездил?
может путешествовал куда то... км так за 1500 и дальше...

Собрался покупать мот.
С выбором все решено- нэо классик.
В планах обычная езда, вилли... не более.

Вопрос уперся в шлемак и кожаные штаны.

Нужна защита, максимально "удобная" , экономить не особо собираюсь на здоровье.
Помогите, пожалуйста, нужны ли кожаные штаны для моих целей или может джинсовые + защита колено голени?
А что делать с бедром? 0_о
На кожаных штанах (например какой нить модели Alpinestars) есть такая защита костей и мяса выше колена?

И шлем... с лучшими свойствами:
обзор (самое важное) , вентиляция, чтоб не запотевал, ну и т.д.

Спасибо всем за ранее!

решил в конце сезога взять погонять кроссач 110сс.на учет не ставится.ибо спортинвентарь.но до леса то надо доехать на нем.если выцепят,что мне грозит?Права на "А" есть и шлем тоже

кто сталкивался с этим аппаратом??? и вообще есть какие мнения о нем! думаю взять на 1 сезон. и вообще если кто ездил расскажите как он себя ведет по городу и по трассе!??

люди! мне вот интересно стало, а кто какой шлем бы хотел! необычный там или из существующих. какой? кидайте фотки ну или хотябы описание

Только получил права и решил начать с 250 кубиков. Подскажите пожалуйста что лучше брать kawasaki ninja 250r Hyosung gt 250 megelli 250r
Остановился на этих так как единственные по сути :D так что лучше и почему? Или же в принципе все равно? Поясните буду признателен

Всем привет) Как Вы поняли, бюджет у меня от 100 000-130 000 рублей, за эти есть вариант купить мото технику. БЛИЖЕ К ДЕЛУ)
Нужен совет от вас что луше купить или ПРЕДЛОЖИТЕ свой вариант)
Новый китаец 400 кубов
Макси скутер аля honda forza
И классика аля cb400 zzr400 и bandit.
Это будет мой первый мотоцикл, посоветуйте пожалкйста что лучше купить, чтобы он через сезон не развалился)))))))

Эта тема очень тут популярна,я удалил очень много таких тем.И поэтому прошу давайте же писать все только сюда.Чтобы не разводить срача в обсуждениях. Спасибо за внимание.

Запуск двигателя
Общие рекомендации.
Двигатель запускается на нейтральной передаче, при включенном зажигании, с выключателем зажигания на правом пульте в положении "включено". Рекомендую выключать головной свет, чтобы повысить напряжение в бортовой сети. Типовая ошибка новичков — забыть выставить "нейтраль".

Запуск инжекторного двигателя.
С инжекторным двигателем все просто: включили зажигание, подождали несколько секунд, чтобы АКБ разогрелась и бензонасос создал давление и заодно прошли диагностику. После чего запускаем двигатель. Режим обогащения смеси при прогреве компьютер регулирует самостоятельно. Рекомендация при прогреве: не газовать сильно на холостом ходу, поскольку это вредно для двигателя.

Запуск карбюраторного двигателя.
Сначала проверяем, открыты ли бензокраны. Открываем, если они закрыты.
Открываем полностью ручку обогатителя. Не трогая ручку газа, нажимаем на кнопку запуска.
Двигатель запустится и сразу же наберет 2—2.5 тысяч оборотов. Ручку обогатителя слегка убираем, чтобы поддерживать 1.7—2 тысячи. По мере прогрева, придерживаемся именно этой величины. Газовать не надо, двигатель еще не прогрет, все зазоры еще не выбраны. Слегка газануть пару раз можно, чтобы прогреть свечи, но не более того. Вообще, газовать на холостом ходу это очень плохая идея. Все дело в том, что двигатель раскручивается быстрее, чем растет давление масла. Под нагрузкой этого не происходит, потому что нет такого резкого скачка оборотов. А вот на холостом ходу возможно масляное голодание. Особенно, на старых моторах.

Если двигатель не запустился после 5—10 секунд вращения стартера, то нужно сделать паузу. Дело в том, что внутрь камеры сгорания поступает слишком много бензовоздушной смеси и бензин каплями оседает на свечах. Это нарушает их работу, поэтому нужно дать свечам просохнуть в течение одной — двух минут.

Летом убирайте обогатитель пораньше, он нужен только в первые одну — две минуты работы двигателя. В холодную погоду прогрев на обогатителе можно довести до 5 — 7 минут. Вообще, после холодного прогрева с использованием обогатителя, рекомендуется прокатиться на мотоцикле, чтобы вывести свечи в режим самоочищения. Заодно, поездка прогреет резину и даст вам возможность послушать мотоцикл.

Если двигатель не запускается, проверяем положение выключателя зажигания на правом пульте, наличие бензина в баке. Если стартер даже не крутит, хотя вчера все было нормально, то проверьте, чтобы КПП находилась на нейтральной передаче. Если мотоцикл глохнет при попытках тронуться, то проверяем датчик подножки, его иногда заклинивает.

Подведем итоги:
1. Включить зажигание ключом и кнопкой на правом пульте.
2. Выключить головное освещение, если возможно.
3. Вытянуть рычаг обогатителя (на карбюраторных двигателях).
4. Не трогая ручку газа, нажать на кнопку стартера на 2—5 секунд.
5. Следить за диапазоном оборотов двигателя (2 — 2.5 тысячи).
6. Не газовать "на холодную".
7. По мере прогрева, постепенно убирать рычаг обогатителя.
8. Не прогревать мотоцикл под окнами.

модель 412дэ год 1989 тип двигателя бензиновый мощность двигателя 74 л.с. марка иж 2125

бампер с четырки подходит, становиться как на свое место, и вид прикольный, ну сука разбивается быстро

Возможность реконструкции и с чего начать?

Давайте составим скрижаль с заповедями!

Добавлю первую - непременно иметь в аудиозаписях контакта ту песню МАЛЕЖИКА про "сам себя считаю городским теперь я, здесь моя работа, здесь мои друзья...."

Я как не рускии а Молдаван и у меня стоят DRAJ 436

Задаем тут вопросы и умные люди Вам обязательно ответят =)

Променялибы вы ваш МОСКВИЧ?

Какие по вашему мнению самые опасные и бандитские города и регионы России

Какие вы знаете анекдоты про дальнобойщиков?