На 08:)))))

Перечилсляем,обсуждаем,обосновываем...))

И на чем (авто/мото/вело)

Интересно узнать отзывы

Анапа

ВНИМАНИЕ!
уважаемые участники АвтоКлуба...
начался новый год, а значит нужно произвести частичную ОЧИСТКУ ГРУППЫ!

Нам нужно знать КТО реально участвует, заходит и т.д!
для этого проведем повторный СБОР ДАННЫХ О ВАС!
(поймите нас тоже правильно)

от вас требуется, заполнить ОБЯЗАТЕЛЬНО небольшую АНКЕТУ:

* марка машины
*номер
*сот.телефон
*место проживания(район и приблизительно где)

пример:
..........ВАЗ 21074 (белая)
..........у964ме 54rus
..........8-983-323-78-66
..........Ленинский район, троллейный жилмасив!

!!! ВСЕ КТО НЕ ОТПИШЕТСЯ БУДЕТ УДАЛН, !!!(просьба без флуда и лишних слов)
ОСТАНУТСЯ, только те, кто отписался ТУТ и чьи ДАННЫЕ БУДУТ!

так же будет ОБНОВЛЕНА и ДОПОЛНЕНА информация в http://vkontakte.ru/page-10616068_32926420

Куплю агатовские корпуса моделей в плохом состоянии(не оч дорого)....если у кого есть плз.в личку....п.с.Москва

245 км\ч...вот...но ощущения какие-то стремные были....

Народ, как вы думаете, какой лудше?

Кто нибудь ездит или ездил за рулем не достигнув 18 лет? Останавливали ли вас?

мое второе я

Вам должно быть не менее 14 лет!
В этой теме вы можите забронировать заказ, чтобы забронировать заказ вам нужно заполнить такую форму:
Кому:ФИО
Куда: Город,улица,номер дома,номер квартиры
Индекс:

Вводная лекция по Концепции общественной
безопасности. Всем, кто хочет лучше разбираться в политических и
жизненных вопросах смотреть обязательно.
http://vkontakte.ru/video26181697_140916587

Может посмотрев эту лекцию, вы поймете почему у нас нет своих передовых машин, и как сделать так, чтоб были!

В этом документе мы попытались изложить некоторые мысли, навеянные как собственным опытом, так и опытом других людей, который они излагали в личных беседах или в коллективных обсуждениях очередной аварии, демонстрировали на дороге/треке. Хочется верить, что изложенная здесь информация приведет к уменьшению количества тяжелых аварий и смертельных случаев. Читатель, помни, этот документ появился после того, как в аварии погиб наш очередной товарищ.
Большая часть этих советов применима к езде по дорогам общего пользования, но часть из них можно использовать и на треке.
Если ты веришь в судьбу, то на дороге тебе делать нечего. Твоя судьба в твоих руках, мотоцикл – это твое продолжение, он часть твоего мозга, твои руки и ноги, все зависит от тебя самого. Если ты считаешь, что с тобой ничего не может случиться, то ты в этом скоро разубедишься. Каждый, кто ездил на мотоцикле, когда-нибудь падал, а если не падал, то все еще впереди. И тебя это не минует. Если у тебя в зависимости от настроения возникает желание открутить по полной, то ты долго не проживешь. Если ты считаешь. что мотоцикл это модно и круто, то сходи на кладбище.
Внимание! Все, изложенное в этом документе вы используете и соблюдаете на свой страх и риск. Автор не берет на себя ответственность за любые возможные негативные последствия использования информации, изложенной в этом документе.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩИМ.

Этот раздел посвящен тем, кто садится или собирается сесть на первый мотоцикл в своей жизни. Когда нибудь, мы добавим сюда наше мнение по поводу выбора первого мотоцикла. Пока лишь основное, мы считаем, что чем мощнее будет первый мотоцикл, тем больше у Ваших родственников и знакомых шанс оказаться на Ваших похоронах. Истории известны единичные случаи когда первый мотоцикл человека был раликальный спорт и этот человек обходился без серьезных проблем в первый сезон, но такие случаи единичные. А вот случаев попадания в морг или в лучшем случае в больницу с серьезными травмами сильно больше. Наверное, если Вы все таки не можете себе отказать в желании купить сразу что-то очень резвое, имеет смысл потратить немного денег на обучение в мотошколе на чужих, спокойных мотоциклах. Это сильно увеличивает ваши шансы на более продолжительную жизнь.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

Ну документы в инете новые наверно уже все читали и в курсе, что теперь на законных основаниях можно распрощаться с правами за нештатный ксен.

Ahtung!!!
Началось...хоть до дому без потерь доехал...начну рассказ:

Ехал сейчас, тормознул спецбат на акценте, молодой повелитель светящийся палки с нескрываемой улыбкой на лице сообщает мне: "А в курсе, что с 20 числа ксенон запрещен?)))" Я ему, ну конечно в курсе, потому у меня и не ксенон , а галогенки)) Тот замялся что-то, пошел в машину к старому, матерому дэпсу, тот прохаванной сукой оказался, говорит, пойди на цоколе посмотри там должно быть H а не D, я думаю ну ппц...открываю капот и начинаю рассказывать историю, что купил ее с галогенками, ни разу даже фару не открывал...кручу верчку рукой, делая вид, что не могу открыть, тут гениальный Дэпс говорит, подплавилась наверно, ну я же, ну да, точно подплавилась, потому не открывается, а сука блок от ксена у меня не то , что на самом видном месте, а прям ппц на каком видном, он с радостью рождает фразу:" Да у тебя ксен, вот блок стоит!" А я - да ты че, это блок специальный, на галогенку!:-DD Короче вышел бы тот матерый, было бы иначе, короче пока просто повезло..
P.S. при мне тип расписывался и получал времянку за ксен , так что уже конвеер зла запущен, завтра на первое время воткну штатную хуйню, позже может галоген возьму или придумаю че.

По поводу законности...максимум что мы сейчас можем делать в плане сопротивления, это:
1.машина стоящая на обочине с цветовой схемой и мигалкой-стационарным постом НЕ является.
2. Ибо ТОЛЬКО на стационарном посте возможно на законных основаниях проверить твои фары, а т.е выкрутить их, посмотреть маркировку, изъять.
Короче это пока что все.

Возникла мысль, может бля феном нагреть этот хренов цоколь, смазать маркировку D и сделать какое - нить клеше и поставить вручную маркировку H ??? Осуществимо?

Тема для того, чтобы Автомобилисты и Автомобилистки могли понять друг друга.

Народ, у Вас какие машины? Стоит брать или нет? Пишем )))

В пользу кого будет ваш выбор?Я лично на 100% за японские машины,там может и не самая лучшая отделка внутреннего салона,не такое имя как у немецких и может даже чуть менее надежны.Но в них есть потенциал для тюнинга,который обойдется во много раз дешевле других.И в них есть что мне нужно для драйва...

Владельцы,профессионалы и любители,подскажите..

Пришла пора обзавестись собственным авто, и я встал перед тяжким выбором. Есть бюджет около 150к, есть ограничения - не русский, не из стран СНГ, не автомат, до 2л, и чтобы смотрелся хорошо и агрессивно)) Вот что примерно подошло

1.Mitsubishi Galant (E52A,E55A)1994 -1996
2.Mitsubishi Mirage 1995-1998
3.Peugeot 406 1998-2000
4.Opel Vectra B 1995-1998
5.Opel Omega B 1995-1998
6.Nissan Primera 1995–1998
7.Toyota Carina 1995–1997
8.Toyota Corolla 1995-2000
9.Subaru Legacy II (BD,BG) 1995–1998
10.Honda Accord (CC7) 1995–1998
11.Mercedes-Benz C-klasse (W202) 1994-2000

немцев в счет не беру ибо дорого в обслуживании
Собственно вопрос вот в чем. Если есть опыт эксплуатации какого либо агрегата отпишитесь, а так же выскажите свои соображения по этому поводу)