Кто какую лебедку использует. Наш выбор пока пал на COME-UP DV-9000 12V. Я думаю этого будет достаточно, вроде и по деньгам не очень дорого. Может кто использовал другие поделитесь опытом.

Сегодня 29 марта 2009г примерно в 12.00 по Московскому времени после покупки и длительного ремонта который затянулся на месяц!перебрав ходовку,тормоза,все протянув,помазав!тщательная уборка салона......
наконец я распахнул ворота моего гаража и выехал на своей волжанке попробовав ее на деле!мои ощущения-когда я ехал прямо, мой руль был повернут на 30градусов влево!машину тянуло вправо!(нужно делать сход-развал,но печаль в том что на волгу делать у нас никто не возьметься:(по плохому участку дороги я даже не почувствовал ни одной кочки!1,2,3передача и вот на спидометре уже 70км/ч!4 передача-чуть длительный разгон до 100км/ч после чего двигатель уже набрал довольно хорошие обороты!макс скорость была 120км/ч - это предел!разгон с1-3передачи машинка набирает довольно лихо!никакая жигули даже рядом не стояла!двигатель звучит так как будто я на Мустанге еду:)в салоне много места,машина обширная да и высокая посадка-когда едиш,кажеться как будто в танке сидиш!!!если бы была 5 передача и сделан сход-развал то я был бы полностью счастлив:)

Подскажите где мне взять титановые шитуны? на двигу Renault 19 или 21 не помню))))) вообщем размеры найду, желательно регион около Нижнего Новгорода, или чтобы там доставка была по регионам. Еще нужна поршня, я в них не разбираюсь какую посоветуете я про ковку, есть какие то Т-образные и т.д. и вообще стоит ли их ставить потому что где то читал что они какие то жесткие и т.д., я подумал что это фигня все. Вообщем подскажите коллеги, какую начинку мне сделать.
И еще, забыл, нужен широкофазный распредвал, где мне его взять на заказ, слышал в Питере делают такую фигню. Вообщем на кулачки наваривают специальный сплав а потом его стачивают до опрю размера(размеры есть) этим регулируется высота открывания клапана и т.д. цена 5000р.Что жумаете по этому поводу

Мотоциклы, "упакованные" в яркий пластик облицовок - самые мощные и динамичные представители двухколесного племени. Некоторые из них способны преодолеть скоростной барьер в 300 км/ч. Управляемость их доведена до абсолюта, поэтому спортбайки не слишком подходят для обучения вождению, в неопытных руках они могут быть просто опасны. От других мотоциклов отличаются самой прогрессивной конструкцией с массой технических изысков, широким применением легких сплавов и своеобразной посадкой с ярко выраженным наклоном корпуса вперед.

Спортбайки, в свою очередь, делятся на дорожно-спортивные мотоциклы - это наиболее экстремальные представители класса, спортивно-туристические машины, отличающиеся высоким уровнем комфорта для водителя и пассажира, и простые дорожные мотоциклы, прикрытые обтекателями - многие из них доступны для начинающих.

Чоппер
Эти байки, выполненные в американском стиле, не отличаются выдающимися техническими характеристиками: их задача - произвести неизгладимое впечатление. Конструкции чопперов консервативны, их двигатели совсем не форсированы. Они берут другим: высшим уровнем комфорта за рулем и плавной характеристикой двигателя. Комфорт обеспечивается за счет высокого руля, двухуровнего седла и отнесенных вперед подножек. Амортизаторы чопперов обычно мягче, чем на других мотоциклах. Крутящий момент их моторов огромен. Он позволяет тронуться почти без прибавления газа и ехать на высшей передаче не спеша.

Чопперы можно подразделить на кастомы-дорожные мотоциклы с легким налетом американского стиля, круизеры-крупногабаритные и тяжелые машины с широкими колесами одинакового диаметра и массивными металлическими деталями, дрегстеры-длиннобазные мотоциклы с форсированными двигателями.

Классик
Дорожные мотоциклы без облицовок, не попавшие в две предыдущие категории. Могут быть консервативны по конструкции - в таком случае отличаются невысокой ценой. Часто по техническому оснащению приближаются к спортбайкам. Эти машины характеризуются классической прямой посадкой и очень просты в управлении. Важен и тот факт, что классики, как правило, не столь обременительны в обслуживании, как спортбайки. При всех своих многочисленных плюсах, классические мотоциклы никогда не удивят вас не экстравагантным внешним видом, не выдающимися дорожными характеристиками - они середняки в мотоцикленном сообществе.

Разделяются на ретробайки - мотоциклы, выполненные по моде 60-70-х годов, стритбайки, напоминающие, скорее, спортбайки без обтекателей со слегка дефорсированными двигателями и "рабочие лошадки" - мотоциклы, призванные служить неприхотливым и надежным транспортным средством.

Эндуро
Машины этой категории правильнее называть мотоциклы двойного назначения, термин "эндуро" обычно относится к спортивным машинам для внедорожных соревнований. Подобные байки отличаются прекрасной способностью передвигаться не только по асфальту, но и по самым плохим дорогам и бездорожью. Конечно, на твердом покрытии они уступят дорожным мотоциклам - такова цена универсальности. Своими уникальными характеристиками эндуро обязаны особенностям своей конструкции - длинноходным подвескам, большому дорожному просвету и двигателями, прекрасно адаптированными для работы в любых режимах.

Как и другие категории мототехники, эндуро делятся на подклассы: жесткие - спортивные машины, оборудованные двухместным седлом и комплектом светотехники, мягкие - дорожные мотоциклы, способные ограниченно передвигаться вне дорог и туристические - оснащенные мощными двигателями тяжелые мотоциклы, не предназначенные для внедорожного использования.

Скутера и мопеды
Эта категория мототехники становится год от года популярней. Она самая демократичная - на скутере можно встретить и молодого сорви-голову, мчащегося на гонку, и почетную домохозяйку, отправившуюся в супермаркет за продуктами.

Общие черты большинства скутеров - наличие глубокого проема между сидением и рулевой колонкой

пишем анекдоты на тему Автомобили

Слабые места 66?

Какая марка афто для вас зе бест оф зе бест и почему??

Какой разход топлива 3110?

Как лучше съебать от ДПС!!!! Или как легче их наебать!!!!

Хотелось бы послушать нши косяки)))
И поучиться и поржать)))

завел двиг змз5312, зажигание контактное, катушка с копейки, карб почти новый, свечи новые. Заводится без подсоса, это раз. Если не прогрет то кашлять начинает когда газ жму, а когда прогреется - если обороты набрать и педаль отпустить начинает из обоих коллекторов стрелять (труб выхлопных нету пока). Я подозреваю что так быть не должно. Кто знаком с такими симптомами подскажите с чего начать поиски причины. Спасибо.

Как можно сделать тюнинг задних фонарей на 31029??!!

Обсуждаем

Ну что ж)) Буду первой:)
Эту вещицу приобрела уже практически год назад... Вожу машину два года, манера моей езды на высоких каблуках предполагает прикосновение пяточки к коврику. Они у меня круглый год резиновые:)
Так обидно всегда было: ну стирается, царапается, пылится обувь:(
Думала всегда о том, что же делать... Чуть ли не тряпочку стелить на коврик каждый раз собиралась)))
И тут ВЫ:) Вы такие молодцы, что додумались до ТАКОЙ ШТУЧКИ:)))
Заказала, получила, качество офигительное просто: шовчик к шовчику:)
Теперь защита - это неотъемлемая часть авто:) Висит она у меня всегда на рычажке поворотников: сажусь-надеваю:) И так каждый раз:) Иногда не снимаю вовсе: смотрится она классно)))
В округе все еще постоянно: "Блин, это что такое? Где взяла?" и все такое)))
В общем, молодцы вы!!!:) Спасибо за изобретение=)) И низкий поклон))

Случилась у меня такая проблем-пропал дальний свет в Волге..Что это может быть??Предохранители смотрел-не помогло..

Дизель ЭТО СУПЕР!!!!!ну и в частности бензин............

Я тут посмотрела... подавляющее большинство наших гонщиков — в активном поиске!!! Это непорядок!!! Давайте искать свою любовь на колесах... Выражайте свои желания познакомиться, находите друг друга, и побеждайте в заездах вместе!!! ))))

Всем удачных поисков и приятных знакомств ;)

Уравнение 1
Человек = кушать + спать + работать + развлекаться.
Обезьяна = кушать + спать.
Следоватьельно: Человек = Обезьяна + работать + развлекаться.
Следовательно: Человек - развлекаться = Обезьяна + работать.
Вывод: человек, который не развлекается, подобен обезьяне которая работает.

Уровнение 2
Мужчина = кушать + спать + зарабатывать деньги.
Обезьяна = кушать + спать.
Следовательно: Мужчина = Обезьяна + зарабатывать деньги.
Следовательно: Мужчина - зарабатывать деньги = Обезьяна.
Вывод: Мужчина который не зарабатывает, подобен обезьяне.

Уровнение 3
Женищина = кушать + спать + тратить деньги.
Обезьяна = кушать + спать.
Следовательно: Женщина = Обезьяна + тратить деньги.
Следовательно: Женщина - тратить деньги = Обезьяна.
Вывод: Женщина, которая не тратит деньги, подобна обезьяне.

Заключение.
Из уравнения 2 и 3: Мужчина, который не зарабатывает деньги = Женщина, которая не трати деньги, т.е. это просто обезьяны.

Вывод 1: Мужчина зарабатывает деньги, чтобы Женщины не стали обезьянами!
Вывод 2: Женщины тратят деньги, чтобы Мужчины не стали обезьянами!

И что мы получаем из этого?
Мужчина + Женщина = зарабатывать деньги + тратить деньги.
Следовательно, исходя из Вывода 1 и Вывода 2, можно заключить, что: Мужчина + Женщина = Две обезьяны, которые только вместе живут как люди! =)

здесь будут любые интересующие вопросы участников группы.и отвечаем тож сами.т.е.помогаем друг другу советами и т.п.

У меня на 29 волге такая шляпа:провисли двери,причем хорошо так провисли!Кто знает что делать,как менять петли ведь они же приварены,напишите!