На 10 не рассчитан.Рассчитан на 3,5 по любой дороге,шасси на 4,3т примерно. И на 5т по твердым покрытиям.НО БОИ ПОКАЗАЛИ,ЧТО МОЖНО И 7т И 9т запросто.( изредка и 12т,с ходовой при этом как ни странно ничего не случилось)
#135 это какие же например?))))
И где же рама слабовата? Может подскажете мне,что с ней бывает,лопается она или что?:)))))
#135 Сергей satan Исайкин Даже если взять и грузовики другого класса, то на Камазах- самосвалах тоже лопается рама.На Мазах -совках, двухосниках я вообще молчу, там ее запросто завернуть винтом при разгрузки можно,даже в городе.
Я не понимаю почему на Мазе подрамники не ставят, ведь даже на Зилах самосвалах они есть.Раньше на Мазах с кузовом на 6 кубов уже были проблемы с рамой, так потом стали выпускать с кузовами на 8 кубов, а раму не усилили.
Они и 10 кубовые сейчас есть.Я правда не обратил внимание,есть подрамник или нет.А от старого МАЗа самосвала 5,5-6кубовый кузов у нас на одном из 131х стоит.Ему как раз нормально:)
Наверное долго подгоняли под 131?Ну сама то Мазовская рама крепкая,просто просчитано неправильно . Все усилие на самосвале приходится на одну раму, тогда как например на Камазе держит рама плюс подрамник.
На 131й он встал почти как родной.Доделывать пришлось под установку высоких бортов и тента.Лестницу сварить съемную назад.Местные дрововозы уговаривали продать машину,или кузов хотя бы,под лес и дрова то что надо:)))
Сама то рама на МАЗе крепкая,но узкая.Из за этого устойчивость хуже чем у Камаза например. Я видел мужики пытались поставить от Краза переделанную,не знаю что из этого вышло.
Меняли с целью сделать машину устойчивее,и грузоподъемнее.Рама то Кразовская мощьнее,да и была эта рама на халяву.Дело было в одном из военных гарнизонов.
Понятно.У нас на Мазе ,на самосвале завернуло раму, так не стали экспериментировать, поставили родную.Помимо рамы сломало еще и листы на рессорах.Когда поднимал кузов, то колесо провалилось под грунт, ну водитель и дал газу, чтоб быстрее скинуть груз.Раньше было такое, прокатывало, а тут не успел.Завернуло на раз.
Да, он и стоит по сравнению с камазом дешевле.Просто в городе , на стройках больше Мазов заказывают , тариф у них дешевле ,чем у Камазов,при одинаковой вместимости кузова.( я имею ввиду камазы десяти и тринадцати тонники, у них обьем совка тоже от7 до 8 кубиков)
Делимся опытом и мыслями...
и таки да,рама слабовата,если сравнивать с выносливостью оной у других грузовиков
#135 это какие же например?))))
И где же рама слабовата? Может подскажете мне,что с ней бывает,лопается она или что?:)))))
Сергей satan Исайкин
Даже если взять и грузовики другого класса, то на Камазах- самосвалах тоже лопается рама.На Мазах -совках, двухосниках я вообще молчу, там ее запросто завернуть винтом при разгрузки можно,даже в городе.
Сама то рама на МАЗе крепкая,но узкая.Из за этого устойчивость хуже чем у Камаза например. Я видел мужики пытались поставить от Краза переделанную,не знаю что из этого вышло.