Да каждому свое, кому то нравиться приора, кому то шанс. Мне лично шанс понравился (до нее была калина). У "запорожца" панель не гремит, вот самое первое и главное отличие). А насчет борт.компьютера у гранты...так можно купиь компьютер и установить на шанс, стоят они от 1000 до 10000...выбор огромный.
Александр, Вобщето соберали ланосы в корее изначально потом в польше и называлась она Асоль,а двигло стоит стандартное от GM на малолиражках и стави изначально на опель кадет, движки там не убиваймые !
Глупый спор затеяли. В таких мы с Вами странах живем, что приходиться выбирать лучшее из худшего. "Шанс" это тот же ланос, chevrolet lanos, который и раньше выпускался на Запорожском заводе. У меня есть друзья на работающие на этом заводе, так вот вся беда в том, что экспортные варианты, которые идут к Вам в Россию - "Шанс" собираются довольно таки неплохо. Движок 1,5 ( Опелевский двигатель и коробка), кузов правда теперь не польский,а наш Украинский, но тоже оцинкованный, и мозги на движок "МИКАС". Кондер, ГУР, все что нужно для жизни автомобилиста. Торпедо не гремит, передачи включаются четко, двигатель более менее тяговит. Минусы авто: 1)стойки - текут на каждом втором авто (теперь на заводе ставят Made in China) 2) "мозги" - нужна хорошая перепрошивка, так как обороты прихватывает и другие фокусы исполнить может. 3) Датчик холостого хода и датчик заднего хода, тоже могут выйти из строя очень быстро. (Можно поставить аналог из ВАЗ 2110) У нас в Украине Эта машина идет в 2х версиях - тот же "Ланос" и "Сенс". Вот только у сенса теперь украинский двигатель (1,3 л) и коробка (доработанная из Таврии). Качество сборки куда хуже экспорта и цена гораздо выше чем у Шанса. Если у нас Сенс стоит 265 тысяч рублей, то Вы уже по такой цене Ланос в России купить можете. Не стоит сравнивать АвтоВАЗ и ЗаЗ. ЗАЗ не изобретает новые модели, просто покупает лицензию на сборку. АвтоВАЗ наоборот старается слепить все самостоятельно. Уже даже Авео в кузове 250м собирать стали (ЗАЗ Вида) посмотрите кому интересно) На заводе поступили разумно, дали модели новое имя "Шанс", чтобы не платить GM за продление контракта. Тем самым сделали тот же ланос, который по цене конкурирует с ВАЗом.
Автомобиль не может быть плохим, подтверждение тому, это выбор таксистов, которые по 300-500 тыс км наезжают на них. Кому интересно вот видео про сборку от начала до конца на ЗАЗе http://www.youtube.com/watch?v=qzT4wZENfwE И сборка Авео: http://www.youtube.com/watch?v=-VN-nooxdUA ЗАЗ и хорош тем, что не изобретает велосипед, а собирает хорошо проверенное временем.
На зазах не ездил, но вот у чела ланос гремел как калина салоном. Потом надежный опелевский двиг начал мозги выносить, в итоге тот чел теперь на пятнашке ездит. А там реальный пробег до капремонта 300 000 км, что подтверждено другим моим коллегой, он раньше торговым представителем работал, накатал 300 000 и продал пятнаху.
Пятнашка эта та же неубиваемая 99я. Просто с евро-панелью и новым обвесом. Машина хорошая, но! Ланос берет комфортом. Я бы лично и взял бы ланос за не гремучую панель,кондер и ГУР. Я вообще не вижу смысла сравнивать ЗАЗ и ВАЗ. Это было бы уместно, если ЗАЗ сам разработал что-либо, а так... Просто не совсем понятен шквал критики. Ланос собирался в Запорожье и раньше, только тогда он еще так назывался. Потом Шевролет Ланос, тоже Made in Ukraine. никто не кричал, что это хрень и гавно, лох-развод и т.д. Теперь как только прилепили шильдик ЗАЗ, сразу столько негатива. Все это неправильно. У многих людей ЗАЗ ассоциируется еще с 968М или "ушастым". На дворе 21й век, пора менять образ мышления. Олег, посетите ближайший автосалон, прокатитесь на ЗАЗе и обычном ДеУ или Шевролете Ланосе. Сравните все "за" и "против". Тот же спор сейчас идет на форумах ВАЗа по поводу 10ки нашей сборки. Завод "Богдан", который выпускает автобусы, купил лицензию на сборку русской десятки. Правда в нее воткнули кондер, новую торпедо и обвес чуток изменили. Богдан 2110 называется. Ездил в автосалоне, и скажу одно "Не лучше и не хуже". такая же ситуация с ланосом. У каждого авто свои болячки, которые после завода нужно лечить.
Alex, А вот та же калина это что то намного комфортнее ланоса (я лично сравнивал) и местом в салоне и опциями + двигатель и КПП от неубиваемой 99-ки. Вы живете на Украине, и вам выгодна покупка вашего автопрома, нам в России - нашего. У нас с ланосом огромные проблема с ЗЧ, а калина это смесь девятки и десятки - запчасти на каждом углу и стоят копейки. Но комфорта и места в ней повторюсь больше чем во всех остальных вазах включая приору и ланосах. Она у нас уже второй год номер один по продоваемости.
По поводу выгоды, да соглашусь. Каждому выгоднее покупать свое. Ездил на Калине 4 месяца, летом, жара была порядочной +38 +42, нагреавалась торпедо и пластик издавал неприятный фенольный запах(( У нас по цене дешевле Сенса ничего нет. ВАЗ идет на одном уровне, даже чуток по цене проигрывает.
Олег, цены на иномарки сейчас зашкаливают) нужно сказать спасибо правительству, как Вашему так и нашему. У нас из ВАЗов на дорогах сейчас прижилась только Гранта, приоры и Калины не пользуются спросом.
Если смотреть на картину в целом, то зачем нужен дорогой автомобиль? Катать свою попу на работу, домой, рыбалку и т.д. ВАЗ или ЗАЗ справится ни чем не хуже иномарки. Лучше деньги которые, уйдут на ремонт и запчасти потратить на себя и свою семью. Поездка в Турцию, Египет, Индию и т.д. Будет хоть, что вспомнить в старости лет то... Хоть Жигули , хоть Мерс будут хавать 5-10 литров бензина. Предлагаю вообще закрыть это обсуждение бюджетных авто :)
Не все бюджетные авто одинаково полезны. Есть ваз, заз и дэу, а есть например альмера классик или поло седан. И уровень у них совершенно иной. Стоят они конечно дороже, но годовалово б\у можно прикупить в районе 400 000.
А ведь находятся идиоты, которые за 400 000 покупают калину спорт или еще хуже приору. Моя калина мне обошлась 155 000, потому что б\у - за эти деньги я считаю лучше просто ничего нет, идеально соотношение цены\обслуги\комфорта и опций. Тем более она гремит так же как и новая, ездит не хуже ) Отдавать 300 000 за калину - я скорее в психушку добровольно сдамся. А есть такие люди, которые в КРЕДИТ берут всякие мондео да мазды, боятся чихнуть на машину, не ставить где попало... Рабы )
Да что-ж "Вы" все не успокоитесь??? КАЖДОМУ СВО!!! И точка!!! Не нужно голословных (без аргументов) заявлений и необоснованных (не имеющих оснований ( расчитанных или добытых опытным путем)) утверждений..))) Сказать: "заз (ваз, газ, уаз, дэу, шевроле, мазда, понтиак, порше, бмв, митсубиши...) ГОВНО" - может каждый!!!
Разные люди (соц.статус, цели использования авто, финансовое положение, жизненые позиции) - Разные автомобили (комфортные и нет, проходимые и "чиркающие днищем на ровном асфальте", дорогие и дешевые...).
ммм год прокатался на зазике 1.5...пробег 48 000 км..+ заводится без проблем и в - 35, прогревается быстро,шумит мало,..из минусов) колонки заводские порвались передние..после ACDC, и сука заднее кресло скрипит..видимо замок. Ибо когда откидываю ..то не скрипит.Из поломок ..лампочки заводские в противотуманках перегорели) вроде все. В целом хороший авто за небольшие деньги,дешевый в эксплуатации,приятно водить. И да)) у меня травма колена, при выборе машины руководствовался сцеплением...сцепление на зазиках просто ШИИИкарное) как нож в масло)
, с приорой чет сравнивают.
Торпедо не гремит, передачи включаются четко, двигатель более менее тяговит.
Минусы авто:
1)стойки - текут на каждом втором авто (теперь на заводе ставят Made in China)
2) "мозги" - нужна хорошая перепрошивка, так как обороты прихватывает и другие фокусы исполнить может.
3) Датчик холостого хода и датчик заднего хода, тоже могут выйти из строя очень быстро. (Можно поставить аналог из ВАЗ 2110)
У нас в Украине Эта машина идет в 2х версиях - тот же "Ланос" и "Сенс". Вот только у сенса теперь украинский двигатель (1,3 л) и коробка (доработанная из Таврии). Качество сборки куда хуже экспорта и цена гораздо выше чем у Шанса. Если у нас Сенс стоит 265 тысяч рублей, то Вы уже по такой цене Ланос в России купить можете.
Не стоит сравнивать АвтоВАЗ и ЗаЗ.
ЗАЗ не изобретает новые модели, просто покупает лицензию на сборку. АвтоВАЗ наоборот старается слепить все самостоятельно. Уже даже Авео в кузове 250м собирать стали (ЗАЗ Вида) посмотрите кому интересно)
На заводе поступили разумно, дали модели новое имя "Шанс", чтобы не платить GM за продление контракта. Тем самым сделали тот же ланос, который по цене конкурирует с ВАЗом.
Кому интересно вот видео про сборку от начала до конца на ЗАЗе
http://www.youtube.com/watch?v=qzT4wZENfwE
И сборка Авео:
http://www.youtube.com/watch?v=-VN-nooxdUA
ЗАЗ и хорош тем, что не изобретает велосипед, а собирает хорошо проверенное временем.
Я вообще не вижу смысла сравнивать ЗАЗ и ВАЗ. Это было бы уместно, если ЗАЗ сам разработал что-либо, а так...
Просто не совсем понятен шквал критики. Ланос собирался в Запорожье и раньше, только тогда он еще так назывался. Потом Шевролет Ланос, тоже Made in Ukraine. никто не кричал, что это хрень и гавно, лох-развод и т.д. Теперь как только прилепили шильдик ЗАЗ, сразу столько негатива.
Все это неправильно. У многих людей ЗАЗ ассоциируется еще с 968М или "ушастым". На дворе 21й век, пора менять образ мышления.
Олег, посетите ближайший автосалон, прокатитесь на ЗАЗе и обычном ДеУ или Шевролете Ланосе. Сравните все "за" и "против".
Тот же спор сейчас идет на форумах ВАЗа по поводу 10ки нашей сборки. Завод "Богдан", который выпускает автобусы, купил лицензию на сборку русской десятки. Правда в нее воткнули кондер, новую торпедо и обвес чуток изменили. Богдан 2110 называется. Ездил в автосалоне, и скажу одно "Не лучше и не хуже". такая же ситуация с ланосом. У каждого авто свои болячки, которые после завода нужно лечить.
У нас по цене дешевле Сенса ничего нет. ВАЗ идет на одном уровне, даже чуток по цене проигрывает.