По-любому: Опелевский движок лучше Вазовского; Нексиовская коробка лучше Вазовской; Дизайн Шанса лучше Вазовского... У друга Калина Спорт (типо крутая), мучается с кандером: на первой скорости оборотов вентилятора замерзает за 5 минут и постоянно "мучает" ручку включения оного (чтоб не простыть), а я поставил на еденицу и в машине прохладно и откуда дует не понятно (ненавязчивый кандер)...
В общем о пустом. Ресурс движка не приведен ни того ни другого. У калины целых три двигателя, против двух у ланоса, о каком речь? Дизайн - на вкус и цвет, нигде тебе никогда не скажут, чей вкус лучше, это субьективное мнение. КПП - да, ахилесова пята ваза. С кондером - хз, не заморачивался особо. Типа крутая - это не спорт, а люкс - там полный электропакет, две подушки, абс и прочее. Спорт ни о чем. Зато стоимость люкса с ланосом сравнимая. А оснащение - полнее.
Вопрос о ломучести даже не рассматривается, его поднимают или умники из камедиклаба, или люди, всю жизнь отъездившие на говне типа классики или зубил, которые реально сыпятся, но ни разу не юзавшие современные поделки автотаза.
Насчет двигателя - у калины\приоры тоже есть старый надежный девяточный двигатель 1.6 8 клапанный, доведенный до ума, с заявленным ресурсом 300 000, не боящийся обрыва ремня ГРМ и с нормами ЕВРО-3 или ЕВРО-4 если там электронная педаль газа. Дальше что?
)))) Люкс за 380 с мелочью (самая простая) и до 420-ти доползает... А Шанс (самый крутой с механической коробкой, автомат не рассматриваю - у ВаЗов его нет) - 370 (сам купил 3 дня назад)... Поверьте мне, для тех, кто рассматривает покупку "такого" авто разница ощютимая!!!У Ланоса 4 движка (к авто с автоматом два 16-ти клапанных двигана разного объема). А вообще Вы правы - спор больше о вкусах)))
Останемся "при своих"))) Но датчик включения вентилятора охлаждения (на 10-ке, 1,6, 8-ми клапанная) включался только при 110 градусах, пока разгонит кипяток температура уже близка к критической - меня БЕСИЛ!!! На Шансе - 90 градусов и держит стабильно (даже когда на улице 35)...
Вот опять, я о калине, а вы о десятке. Калина на пару голов выше десятки технически. Авто что ланос, что калина, что приора одинакового уровня, одинакового имиджа и комфорта. И цены (хотя приора чуть вылазит тут). Ездите на своем авто, любите его, наслаждайтесь. Просто споры эти ей богу улыбают. Похоже на спор маленьких мальчиков на тему "чья мама лучше".
Олег Николаевич,вот по поводу приоры не согласен с Вами, мой рост 186 см и в приоре сидеть на водительском месте невозможно - это издевательство над опорно-двигательным аппаратом, да и за мной даже ребенка не посадить,только кладь ручную на сиденье поставить и только. А Калина...Да,безусловно она удобней,однако качество российской сборки и материалов,а также надежность... Нет,нашим еще пердеть и пердеть за иномарками,пусть и хохлятско-узкоглазо-китайскими...
Да пожалуйста. Брат моего автослесаря (у которого я прохожу ТО) купил Калину одновременно со мной. Я шанс эксплуатировал по разбитым провинциальным дорогам, он по ровным дорогам столицы. Когда у меня был пробег 30 тысяч, у него - 16. У меня только замена 2 перегоревших лампочек осветителя номера,у него - ВСЕЙ ходовой по кругу. Коллега по работе проехал на Калине 42 тысячи - ремонта за это время тысяч на 100 в общей сложности, сперва,конечно, по гарантии,а после за свой счет. На работе у отца один товарищ купил себе Калину, так ходил всем плел,что лучше тачки нет, рекламы сделал, так автоваз ему должен,как земля колхозу,а после получил служебную правда шевроле лачетти, но абсолютно голую, и несмотря на это приуныл и про Калину замолчал. ДА, безусловно, Калина - это шаг вперед после классики и самары, но в сравнении с теми же бюджетными иномарками, то, извините, мы позади лет на 10...
Лачетти - это уже не совсем бюджетная ино. У меня пробега 105 тыр - не ржавеет и не сыпется. Только если стойки. Чего в калине можно поменять на 100 тыр - ума не приложу.
Что ж, могу сказать лишь одно: покупка бюджетного авто в полном смысле этого слова - лотерея и нам с Вами, Олег Николаевич, повезло, что нам достались такие экземпляры. Будем их юзать на радость себе и зависть окружающим
Иван, Приора в миллион раз лучше,на шансе позорно ездить.но приора тазик,и никакой тазик не стоит рядом с под иномарой за 300 можно найти отличный вариант а не это гавно.
))) ''Позорно?'' Что за детский сад??? Шанс - это НЕ ЗАПОРОЖЕЦ!!! Загуглите и все поймете!!! Конвеер остался тот же, что при Шевроле!!! Поставщики завода - те же!!! На счет того, что за эти деньги можно взять нормальную б\у иномарку я согласен, но... какой самый лучший автомобиль? НОВЫЙ!!!
За 10 можно купить "копейку" и за 290 сделать из нее БэтМобиль))) Поймите одно: ЕДИНИЦЫ покупают Шанс для того чтоб ездить на нем всю жизнь!!! Его берут на 2, максимум 3 года - как первую иномарку!!! Так его и завод производитель позиционирует! А для первой иномарки, на 2-3 года - он ИДЕАЛЕН!!! Нравится Вам отечественный производитель тазиков (причем не я ВаЗы так назвал) - ради Бога!!! У Вас свое мнение - у нас свое!!! Я вообще собираюсь через год на Шкоду пересаживаться))))
Копейка новой не будет. Первый автомобиль должен быть простым и относительно безопасным. Что касаемо гранты - УЭР - большие боковые зеркала - блокировка ошибочного включения задней скорости с зумером - подушка водителя - отличный обзор - самый просторный среди ВАЗов салон - борткомпьюетр - электропакет - ДХО - тахометр и все это новое в пределах 300 тыр, чем не вариант? Куча опций, которые облегчат жизнь чайнику. + куда не почитай, везде пишут что ланос и шанс это разные вещи: ланос куда ни шло, а шанс дрова по двигателю, оснащению, кпп. Это не я придумал, такие же люди пишут что ваз дерьмо, хотя те же гранты у нас вытесняют логанов с такси. Вот так то.
)))) Да говорите Вы, что хотите)))) Я был за рулем и Шанса, и Приоры, и Гранты, и Калины... Делаю выбор сам!!!)))) А на счет двигателя и КПП - у моего начальника Шевроле Ланос, а у меня Шанс - СПЕЦИАЛЬНО открывали капоты и сравнивали!!! ДО ПОСЛЕДНЕГО ПРОВОДКА ОДНО И ТО ЖЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!! И давайте закончим этот спор! Каждому свое!!!
Без сомнений,на спидометре 220))а тащится в самой дорогой комплектации за 380000!!!!!!!!!тысяч-171 км в час)) ну че за бред они там перекурили что ли))
И так далее,проехал 3700 км.Повторяю,выбирал между Калиной и этим Шансом (последним).Коробка бежит,4 скорость не врубается,на малой скорости по ямам какой то скрежет метала,подвеска жесткая,на малой скорости на кочках сильно бьет,комплектация 0,динамика 0,а жрет топлива как 1.5 ,на холостых глохнет . . . Короче вывод,Заз-Говно,буду брать Калину,все таки наш автопром окозался не самым худшим.
- УЭР
- большие боковые зеркала
- блокировка ошибочного включения задней скорости с зумером
- подушка водителя
- отличный обзор
- самый просторный среди ВАЗов салон
- борткомпьюетр
- электропакет
- ДХО
- тахометр
и все это новое в пределах 300 тыр, чем не вариант? Куча опций, которые облегчат жизнь чайнику. + куда не почитай, везде пишут что ланос и шанс это разные вещи: ланос куда ни шло, а шанс дрова по двигателю, оснащению, кпп. Это не я придумал, такие же люди пишут что ваз дерьмо, хотя те же гранты у нас вытесняют логанов с такси. Вот так то.