кто и как форсировал свои моторы заз классика..???

а прибавка мощности от него скока?

это большие деньги и думаю, сделать мне не реально

если сильно захочешь то сделаешь но с такими мыслями тебе это будет отчень трудно!

)))

Да кстати)))

а ваще смысла нету в такой турбине она хоть и добавляет мощность но она же ее и жрет за счет того что она приводииццо в движение от двига и разница в добавленной мощности с сожранной отчень маленькая поэтому я за электрические турбины!

я считаю что ты не прав

почему?

я соглашусь с Денисом, что ты не прав.. вообще обьясни мне что такое електро турбина?? сколько она дает давления..?? каким образом работает..? а то мы здесь пишем пишем, а о чем??

да парни вы в реале загнались =) А дЕнис правельно зделал что мотор от ТАЗА поставил =) С этим проблем меньше и запчасти всегда можно купить =)

с тазом проще, с зазом интереснее

ну вопервых она работате от электричества тоесть она не создает нагрузку на движок тем самым не отбирает мощность!давление разное причем регулируемое!поэтому я считаю что она все таки лучше!

Серенька .::√ιק::. Оо это не я имею машину это она имеет меня))))

а в какой машине стоят такие турбины?

в мерсах электрокомпресоры!

не знал..

они эфективнее ибо ты можешь регулировать давление и плюс они не отбирают мощность у двига как это делают обычные или приводные нагнетатели!

плзз скинь сылку на мерс с такой турбиной..

они на спринтерах встречаються!

свапайте другие моторы и надувайте вдоволь... мое мнение зазовский двиг не отдаст ту мощность и момент какой вы расчитываете... Мы поставили F3R и дроселя.... класика ВАЗ и зубила не догоняют его. и по деньгам не дорого.

а коробка?

коробка тоже от этого двигателя... кулису сами делали.

конечно на стоковом двигателе обогнать на 402м жигули или даже дорогие иномарки намного азартнее.

ага тоесть двиг почти в салоне стоит!я хочу восьмерочный через родную коробку но с усиленными шрусами думаю норм будет ибо обычно их и сворачивает!слу а у тя ася есть?

или если можешь выкинь фоты как вы кулису сделали!