Я форсировал. Ставил жигулевский карб и поршневую.

начну малый список своих доработок.. еще начинаю с первого мотора.. пишу о положение в Украине.. лет 6 назад еще не было комплекта поршневых на заз под обьем 1.3. Так вот, ставили пошни от мот. МТ, облегчали и сбалансировали их. Голову стачивали и уменшали камеру згарания( как у ЛУАЗ ) этим-же увеличили степень сжатия. Но надо хромировать клапана, так как обычные изнашиваются очень быстро. Ясное дело, за этим ишло изменение впускных и выпускных коллекторов. Выпуск делался на каждый цилиндр, ограничивался только легким поджатием банки.. Банку делали из труб. Впуск изменили каналы и плиту под солекс. Ясно что ночи заняли над настройкой солекса и зазовского мотора, ну вообщем этот товаришь копейку с 1.2 делал и еще умудрялся над ними по издеваться, пчихая в выхлопную трубу)) (типа я не настроен, мой мутор шумит и стреляет,а я тебя делаю) Сейчас на много проще, есть комплекты с валами и поршнями, на обьем 1.3

Я не форсировал..... но собираюсь проезвисти маленькое увеличение через турбину!