лично мое мнение - бред. если сделаешь будешь гений. а если сделаешь без турбо ямы, то тебя на нобелевскую отправить можно

ток турбину надо электричекую ибо она самая эфективная1

вот скажи как ты представляешь на зазовском моторе турбину???

елементарно!правда она недолжна дуть 1.5 атм как ан обычных двигах а гдето 0.7-0.8 атм шоб блок не порвало!

от вы гоните.. прежде чем ему порвать мотор, ему надо через карб и потом колектор пройти весь путь. так вот. как ты этот путь мне опишешь?

ну как обычно воздух заходит в нулевик потом в интеркулер потом турбина его нагнетает патрубок в карб и в колектор че тут фантастического?

ок. спорить нет смысла. в и-нете очень трудно все это доказать. повторюсь - " если сделаешь будешь гений. а если сделаешь без турбо ямы, то тебя на нобелевскую отправить можно"

)))

))))

привет. почитал ваш диалог. у меня есть заз турбо - но с вазовским мотором. мотор от заза турбовать можно только ТЕОРЕТИЧЕСКИ. на практике не получится. будет куча проблем. начиная от того что он врятли сможет раскручивать турбину своими выхлопными газами.(и не забываем что оно V-образный - поэтому целесообразнее ставить 2 турбины - типа би турбо)))). 2 - не сможешь его охлаждать 3 - на карбюратор ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ хлопотно(практически не реально) поставить турбо. ну еще куча проблем

Алексей, путь воздуха в турбо моторе чуток иной, чем ты сказал. фильтр - турбина(холодная часть) - интеркулер - дроссель - рессивер - цилиндр.

слушай так а как ты сделал так что мотор у тебя получился развернутым тоесть смотрит назад а крутит как надо?ведь в зубиле он совсем в другую сторону стоит!или то я нетак увидел или он у тебя в салоне место задней сидухи и коробка сзади двига стоит как в зубиле?

правильно увидел. мотор вместо заднего сидения

и коробка стоит сзади двигателя правильно?фак я думал впереди!ну тогда ясно как ты сделал!

Денис мотор от заза турбовать можно на его родном карбе и електро пуском турбины.. и это только будет на верхах поднимать мощность. но все это не рационально.

помоему гемороиццо с зазовским двигом ваще смысла нету!

турбонуть можно все! хоть мопед

мне бы Волгу турбонуть)

обращайся

та не, это только мечты.. она и так кушает достаточно)

будет меньше.

я так не считаю..

зря. проверено. не забывай что расход зависит от манеры езды. особенно на турбо моторах .во первых - машину переведут на инжектор. - если ездить не в турбо зоне - расход будет меньше(100%) - ну а если давить всегда в пол - сам понимаешь.

не хо инжектор.. то вообщем мечта была) я люблю ее, вот такую.. как-бы мустанг 69-го))

значит тебе нужен приводной нагнетатель над капотом