Вот результаты опросов и отзывов владельцев. зайди на сайт.Раздел / общие технические вопросы/доволен ли я своим ланос 1.4 http://lanos.com.ua/ Из результата 76,08%(тоесть 159чел) - довольны и 23,92(50 человек) - нет.
#67 Снимали снимали не спроь!!!! Какае бага были в 1.3, В Тойже Таврии? Давай конкретные примеры! Мож чтото устранили за существование 30 Лет МеМеза????? Глупость сказал....
Снимали.Но вернули. Почему? Цитата "Двигатель. Авто первых годов выпуска грешили нестабильной работой двигателя на холостом ходу. Эту проблему по мере развития и выпуска как-то удалось решить (конечно не на все 100%, но на число близкое к таковому).
#70 Какая может быть проблема в Карбюраторе SOLEX на ХХ ??? Это бред не Реальный в Который я никогда не поверю... Какие розличия там могут быть кроме Карбюратора и Впрыска, Начала выпуска и до 2004 Года???
Карбюратор на МеМЗ-301 требует регулярной чистки, что традиционно для Solex. На впрысковых моторах, в свою очередь, необходимо регулярно (каждые 10–20 тыс. км) чистить клапан регулятора холостого хода. Ремень ГРМ нужно менять строго на 60 тыс. км, причем одновременно с ним стоит поставить и новую помпу, так как уже после 70 тыс. км может заклинить и порвать тот же ремень. К счастью, клапаны при обрыве ремня остаются целыми.
С тобой тоже. зайди на сайт.Раздел / общие технические вопросы/доволен ли я своим ланос 1.4 http://lanos.com.ua/ Из результата 76,08%(тоесть 159чел) - довольны и 23,92(50 человек) - нет.
У меня такое ощущение, что дальше своего автомобиля никто ничего не видит, и сравнивают тут в основном представления с представлениями, абстракции с абстракциями. В 1.5 Ланосе не 86, а 80 лошадей, внимательно ознакомьтесь с историей А15SMS!!! Двигатель тяжелый, в отличии от МеМЗ, и даже его "легкая" коробка не способна компенсировать его тугость. 317-й резвее: разгоняется быстрее, и максималка больше. Это я заявляю как человек, у которого в семье есть и то и другое (1.5 и 1.4 я имею ввиду), а с блоком J7.2 1.4 еще и кушает как "Таврия", в отличии от 11-12 литров по городу на 1.5
да ребята , читаю и диву дивуюсь как вы поливаете гавном и ланос 1.4 и сенс , я вам скажу так у меня два знакомых у одного сенс 220000 прошел у другого ланос 1.4 122000 , оба почти раз в месяц ездят в Тольяти ( сам я и они из Донецкой .обл ) за это время кроме расходников и ( стоек на сенсе ) не один ни другой не меняли , проблем за время эксплуатации нет . У меня ланос 1.4 уж поверьте мне с него выжимаю все что он может прошел 40000 ничего не менял кроме расходников , о таких вещах как течи тосола и т.д и слыхом не слыхал . Что касается разгона , так мне кажется что многое зависит от водилы .
Это Вы мне предлагаете съездить на диагностику??? Ну насмешили :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Я ей занимаюсь! И поверьте мне, 9.5 не реально для А15. Если только зажать топливоподачу по максимуму... так он дергаться будет, не говоря уже о том, что динамика будет на уровне Оки! У меня тоже есть и 1.5, и 1.4. Есть так сказать, что сравнивать
Не так давно (в масштабах Нексии) на Нексию стали ставить тот же мотор, что и на Ланос (Daewoo A15SMS). Номера по каталогу совпадают, только в случае с Нексией этот мотор позиционируется как 80-сильный. Все сертификаты, и независимые тесты корейского А15SMS (Евро-2) подтверждают заявленную мощность (86), между тем никто не "взвешивал" тот же Ланосовский мотор, заточенный под Евро3. Хохлы пишут ту же мощность, узбеки не досчитались 6 лошадей. Что-то мне подсказывает, что правда на стороне узбеков, ибо переход на новый экологический класс еще никому мощности не прибавлял
ну...Что лучше на ваше мнение?
http://lanos.com.ua/
Из результата 76,08%(тоесть 159чел) - довольны и 23,92(50 человек) - нет.
Цитата "Двигатель. Авто первых годов выпуска грешили нестабильной работой двигателя на холостом ходу. Эту проблему по мере развития и выпуска как-то удалось решить (конечно не на все 100%, но на число близкое к таковому).
Какие розличия там могут быть кроме Карбюратора и Впрыска, Начала выпуска и до 2004 Года???
Карбюратор на МеМЗ-301 требует регулярной чистки, что традиционно для Solex. На впрысковых моторах, в свою очередь, необходимо регулярно (каждые 10–20 тыс. км) чистить клапан регулятора холостого хода. Ремень ГРМ нужно менять строго на 60 тыс. км, причем одновременно с ним стоит поставить и новую помпу, так как уже после 70 тыс. км может заклинить и порвать тот же ремень. К счастью, клапаны при обрыве ремня остаются целыми.
http://www.lanos.in.ua/forum/
зайди на сайт.Раздел / общие технические вопросы/доволен ли я своим ланос 1.4
http://lanos.com.ua/
Из результата 76,08%(тоесть 159чел) - довольны и 23,92(50 человек) - нет.
кстати я свой Ланос 1,4 сегодня продал...
ничего не менял кроме расходников , о таких вещах как течи тосола и т.д и слыхом не слыхал . Что касается разгона , так мне кажется что многое зависит от водилы .
Ну насмешили :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Я ей занимаюсь! И поверьте мне, 9.5 не реально для А15. Если только зажать топливоподачу по максимуму... так он дергаться будет, не говоря уже о том, что динамика будет на уровне Оки! У меня тоже есть и 1.5, и 1.4. Есть так сказать, что сравнивать
Во всех источниках что я нашел в ланосе 1.5 86 лошадок, скиньте ссылку где написано 80.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=7361