Рейтинг
0.00
avatar

Волга тюнинг

Подробнее ↓

ПТС

Волга тюнинг
Вот несколько раз просматривал сайты по продаже ретро авто в россии , есть и Чарджеры но продаются в основном они без ПТС ! А что у старых америкнских тачек нет птс или у них что-то другое ?

Передний или задний привод:

Волга тюнинг
Чтобы понять в чем преимущества и недостатки двух систем с точки зрения драйва и драйвера.

Большинство автомобилей "Формула-1", М3, М5, ..... с классической схемой компоновки: мотор спереди, задние колеса ведущие. И не только. Эксперты в один голос заявляют: 180-190 л.с. для переднего привода, не снабженного сверхсложными электронными системами стабилизации, представляют предел, после которого элементы ходовой части получают значительные нагрузки, а управляемость неизбежно выходит из-под контроля. Зато задний привод, не без помощи, правда, систем стабилизации, легко поможет справиться и с большей мощностью.

Передний привод позволяет значительно быстрее изменять вектор направления движения, ему не нужна такая сложная "заднеприводная" баллистическая траектория. Другими словами, машина отчетливей реагирует на движения руля, легче и быстрее выполняет необходимые маневры. Но тут в дело вступает фактор покрытия. Переднеприводные автомобили практически всегда могут выиграть ценные секунды на скользких покрытиях, сухой же асфальт нивелирует разницу в результатах. Старт с места стопроцентно гарантирует выигрыш заднеприводному автомобилю - при продольном ускорении вес перераспределяется на заднюю ось, загружая ее, в то время как переднеприводный автомобиль теряет время из-за пробуксовки колес. Определенные преимущества есть у машин с классической схемой компоновки и при прохождении крутых поворотов: после того как оба автомобиля одинаково загрузят передние колеса торможением, заднеприводному автомобилю будет легче первым "открыть" газ - ведь вес снова перераспределится назад на ведущие колеса. А "переднеприводнику" придется постоянно дозагружать свои проскальзывающие ведущие колеса. За счет этого выигрыша пилоты заднеприводных машин могут позволить себе менее удачную траекторию входа в поворот.

Фундаментальны и принципы поворачиваемости двух разных типов машин. За счет больших углов увода передних колес, переднеприводные автомобили всегда стремятся увеличить радиус поворота, упрямо распрямляя траекторию. Это явление называется недостаточной поворачиваемостью и на пределе сцепления с покрытием грозит сносом передней оси. Заднеприводные автомобили грешат избыточной поворачиваемостью, переводя автомобиль на меньший радиус и вызывая снос задней оси. Нельзя сбрасывать со счета фактор металлоемкости - отсутствие у переднеприводных автомобилей кардана, редуктора заднего моста, сложных конструкций полуосей.

Нужен ли в Калуге официальный авто-мото спорт?

Волга тюнинг
народ, те у кого бензин в крови)) и те кого раздражают гонщеки), в общем все отписывайтесь, выражайте мнения, предлагайте решения по поводу организации в Калуге официального авто-мото спорта.

для начала давайте поймем нужен ли он вообще?

НАШЬ ЛЮБИМЫЙ ГУБЕРНАТОР, НЕ РАЩРЕШАЕТ ТЕПЕРЬ МОЛОДЕЖЕ, СОБИРАТСЯ НА МАШИНАХ НА ДАМБЕ, ПОВЕСИЛ ЗНАК, ХОТЯ ИЗНАЧАЛО ОН ТАМ ВЫДИЛИЛ НАМ МЕСТО ТАМ, ЧТО БЫ НЕ СОБИРАТСЯ У ДРАМ ТЕАТРА, ПОЗОР ЕМУ!!

Волга тюнинг
Народ, все кто пресутсвует в этой группе попрошу обратить внимание на этот заголовок разве вам приятно???? вообщем кто за что бы зделать протест пишите сюда все потом обсудится и по результатам будет собиратся масовка....