Да парни на эту тему можно рассуждать долгое время и не придти к единому согласию. Каждый будет хвалить свой боевой тягач. ЯМЗ движки пиздатые и тягу у них норма,помощнее камаза.но и свои минусы есть. Прихотливы к соляре паленой, а что уж говорить об армейской соляре. за службу 3 раза форсунки менял. Сам езжу на камаз 53212 шоссейник.за службу особо не подводил. Всегда в строю.мне нравится. Да и по комфортнее будет кабина,чем в каком-нибудь урале. Парни, молодцы что создали эту группу, спасибо.
УРАЛЫ в основном идут сейчас с ЯМЗ-236 с турбиной и с длинной мордой . Знакомый получил такой седельный тягач (гражданский) , ЯМЗ-236 с т/н все таки слабоват и он поставил б/у ЯМЗ-238 ,и сейчас стал доволен машиной.
Восьмерка тяжелее шестерки будет. Следовательно это скажется на проходимости Урала. Сам работаю на сельхоз Урале. Уралу шестерки вполне достаточно.
Камаз. Камаз намного комфортнее, мягче, теплее. А то что Урал проходимее, это уж небольшая разница, кой можно пренебречь и считать одинаковой. А местами и Камаз фору даст ))
шишига. Сам я, если честно фанат 66-го и считаю его лучшим вездеходом.Есть места где даже Т-150 не смог пройти, а вахтовый 66 проехал. Многие считают что хуже он урала и 131. Но как бы не так..да что тут рассказывать... Но кроме проходимости у него ничего к сожалению нет, например комфорта, удобства расположения рычагов и надежности коробки. Зил. Я считаю, что зиловская коробка самая лучшая. Не зря ее ставят и на шишигу, и на 52 и на 53!но карб есть карб и высокооборотистый двигатель снижает проходимость, да еще и эта цепкая узкая резина...фу. Но я бы поставил его на второе место после камаза по комфорту. А так если руки растут откуда нужно, то любая техника будет хорошей и подводить не будет.
Но если подвести итог, то любая капотная машина будет лучше бескапотной, в любом случае, для военных целей
КамАЗы-самые настоящие военные автомобили.во время службы ездил на 43114,53212,5350.на УРАЛе ездить не понравилось-оч кабина маленькая,да и ремонтировать неудобно.а вообще восторг вызвал старичок КрАЗ 255 Б-ощущение как будто на танке едешь
Ты ездил, но не воевал. В боевых условиях, Камаз - смертный приговор при наезде на мину, как и 66..В боевых условиях бесспорное преимущество за капотной машиной..Урал, УАЗ, Газ 3309..и прочие...а в мирное время да, Камаз поудобнее. И Урал создавался в первую очередь как военная машина...
УАЗ 39621 ))))
ЯМЗ-236 с т/н все таки слабоват и он поставил б/у ЯМЗ-238 ,и сейчас стал доволен машиной.
Сам работаю на сельхоз Урале.
Уралу шестерки вполне достаточно.
Камаз.
Камаз намного комфортнее, мягче, теплее. А то что Урал проходимее, это уж небольшая разница, кой можно пренебречь и считать одинаковой. А местами и Камаз фору даст ))
шишига. Сам я, если честно фанат 66-го и считаю его лучшим вездеходом.Есть места где даже Т-150 не смог пройти, а вахтовый 66 проехал. Многие считают что хуже он урала и 131. Но как бы не так..да что тут рассказывать...
Но кроме проходимости у него ничего к сожалению нет, например комфорта, удобства расположения рычагов и надежности коробки.
Зил. Я считаю, что зиловская коробка самая лучшая. Не зря ее ставят и на шишигу, и на 52 и на 53!но карб есть карб и высокооборотистый двигатель снижает проходимость, да еще и эта цепкая узкая резина...фу. Но я бы поставил его на второе место после камаза по комфорту.
А так если руки растут откуда нужно, то любая техника будет хорошей и подводить не будет.
Но если подвести итог, то любая капотная машина будет лучше бескапотной, в любом случае, для военных целей
ИМХО
И Урал создавался в первую очередь как военная машина...