КАМАЗ-4310,УРАЛ-4320

Смотря по каким характеристикам оценивать.Двиглы ЯМЗ-238 самые надежные,поэтому краз-250)))Шишигу хер посадишь где,из любого гомна вылезет,ну а вообще камаз-дакар неоднократно доказал,да и в жизни бегают быстро.

Даа, ямз-236 и ямз-238 хороши. Я за МАЗ! Не 1 год зарулем его))

КАМАЗ и УРАЛ-самые ох=енные военные грузовики!!!

Гоняю на урале 43202 говорит само за себя

однозначно КрАз-255 Б 1,5 года на нем ездил... это лучшая машина на которой я когда либо ездил

камаз 4310

Краз-260 самый лучший

Может для армии камаз и ни чего, так как в армии машины одноразовые, а для гражданке камаз говно. Да он побеждает на Дакаре, но там от камаза один значок только, там двигатель стоит с более 1000 кабыл, где вы видели на камазе двигатель больше чем в тысячу лошадей, да максимально на мамантах там что около 400. Самое главное для машины это движок, двигатель хорошо , ровно работает, машина тянет, и водитель отдыхает, если же ты постоянно перебераешь коробкой на подъеме, думаешь откуда еще тосол побежит, или где масло потечет, то за день создается ощущение такого, как будто не машина этот груз везет, а ты его на себе ташищь. Самое слабое место у камаза это его двигатель, и подвеска, так меня не тресло не в одной машине, на нем приятно работать пока он новый (с учетом того что после завода нужно недели две потратить на то что дотянуть все гаечки, и заменить бракованные детали), и если не нагружать сильно. Лучше всего как писали выше двигатели ЯМЗ, не важно какие, движки ярославского завода то что надо. Они масло не жрут, тосол держут, и тяга у них куда лучше, по сравнению с камазом. Как говорил один опытный водитель: "...двигатель на камазе как один большой презерватив куда ни сунься, всюду колечки резиночки прокладки." На счет шишиги, я согласен полностью это техника очень проходима. Краз тоже не отстает, я на нем по таким топям ездил, не он успешно выполнял все испытания. Да и в тяжелых климатических условииях, в районах крайнего севера камазы редкость в основном уралы и кразы ( двигатели ЯМЗ), они при минусовых температурах заводятся на много лучше. Лично я в армии ездил в основном на Мазе 547. К сожалению в ни какое болото его не дали загнать, а так хотелось проверить его независемую подвеску и полный привод в деле

БТР-80

С каким двигло?