Волга тюнинг → У кого нибудь стоит движок от двенашки на классике и хочет ли кто нибудь поставить?

Руслан Захаренко, интересно, опелевский двиг по креплению похож на классический???
свернуть ветку

Даж незнаю? хотя заглядивал под капот когдата вектри 1.8 V16 Скажу так чо многно отверстий и т.д. Возможно моглобы чото и совпасть! Ну я уш не думаю чо проблема большая, зделать самим крепление под опору двигателя?! Так как чот придум.можно! Сам лично не видел шеви с мотором опель! Но в журналах толе за рулем? автоцентр? авто ревью? Было все четко опубликовано и на писано подробно!!!!! Но не знаю выпускают их или нет???? Но ток помню одно было написано автором чо оч дорого!!!!! И не сильно ани идут в руки:)))))))))
свернуть ветку

по логике вещей, если в шеви впихнули опелевский двиг - в класиго тож можно. Но вопрос, сколько денег стоит его форсировать))))) 10-й 16вэ относительно бюджетно тюнится. Но, у попеля, наверно потенциал больше ))))
свернуть ветку

Та канешна можна:))))) Да 10-й по бюджетнее))) А поповаду опеля!!! В линейке опель нус около 30 моторов есть!!! Так чо выбор большой))) Можна взять самый бюджетный цена качества? 2.0 V8 115 л.с Нм 170 :))) Ну такой можно взять на разборке 200-300$ Коробка под задний привод с омеги +/- 100-200$ Кардан все ет зделать можно))) И т.д!!!! С таким учетом можно поставить даж 01-02 редуктор))) Так как есть 5передача)))) Но за редуктор я имею веду если (402)М:))))) Зато ребята всветящейся форме за такие переделки раком поставят)))))
свернуть ветку

на ребят в светящейся форме в Украине можно спокойно положить )))) Знаю двух человек, один в Одессе - в 2106 стоял двиг от тойоты-сораер, а у второго из Днепропетровска - в 2102 - альфовский твин спарк турбо ))))
свернуть ветку

А так ты на украине жывеш??? Ну тогда я в Днепропетровске:)
свернуть ветку

Я слышал что если расточить блок до аксимума, то можно воткнуть москичевские гильзы и поршневую,+ облегч маховик и спорт распред вал ну и 2 карба и вуаля от 110 л.с вам обеспечено))))))
свернуть ветку

110 сил обеспечено, если сделать то, что сделано у меня )))))

мотор 21011, 1,6литра на коротких шатунах, ГБЦ 36Х34 на больших клопах, вал СТИ-4, питание - дельорто дхла40 или солекс 27Х29, самопальная закись, мпсз+дад+дпкв, правильный выхлоп - вот оно, щастье )))))
На закиси мощность 150+
свернуть ветку

Закись мотор положет в моменте)))
свернуть ветку

Я чот такое слышу????? Впервые!!! #33 Как может подойти вообще поршневая с москвича? Если они совсем разние!!!!! Када нибудь держал поршешень в руках АЗЛК И ВАЗ???? Если поршень АЗЛК с горбом и выемками под клапана не вряд? Как на ваз? А противоположно от друг друга??? #34 Ты имееш веду за солекс? За два карба или один??? Ставить???
свернуть ветку

Александр Mad_Doc, отлично потрудился над головой. уважаю.
вопросик назрел: долго ипался чтоб настроить мпсз? и почем где покупал/заказывал? датчик фаз(по моему так называется) через трамблер подключал?
свернуть ветку

Макс Кощей Мартынов, трамблера нет. Вместо него установлен ДПКВ от 21214+шкив КВ 21214+передняя крышка двигателя 21214. МПСЗ можно заказать у людей на их сайте в разделе "контакты".

Руслан Захаренко, на закиси ездил два сезона - все ок. Все зависит от настройки. Солекс сейчас один, но с диффами 27Х29 (хэндмэйд=)) )
свернуть ветку

фотки выложи а? плиз. оч интересна
свернуть ветку

у мну нет фотега )))))
свернуть ветку

Да былабы не плохо посмотреть на твой апаратик:)
свернуть ветку

Можно от "Надежды" воткнуть! 1.8 = 100 л.с.
свернуть ветку

ну а какаон легко тюнингуется и коробка подходит классическая?
свернуть ветку

в надежде 2130 блок. про него я уже писал ранее.
свернуть ветку

Парни вот вы парня съели, есть на вазе такая тема чтобы опелевские моторы ставить 2.0 и 16кл. У соседа такая шнива а еще любят на заказ ставить на передний привод и головки 16кл на класику есть в тольяти на заказ и стоили они если мне неизменяет память 80т.р или в этом районе. Но бюджетней ставить двиготель от2112 там всего один болт на коробке несовпадает, думаю в конце лета заморочится.
свернуть ветку

#45 Во первых! Не 2.0! А 1.8 Не спорь! Знаеш скока етот мотор стоит! На классику 16 клапанная головка ??????? ЕТ чо за головка такая????? Такую головку ты хер где найдеш ее!!!!!!!!!!!! И те деньги которые ты превел? Умнож в 3? Развешто! И то если за консервировонная у когото с тех годов каторые делались на заказ!
свернуть ветку

16 клапанная голова на классику делалась малыми партиями при совке в Венгрии на заводе МТХ специально для раллийных машин ВФТС. Сейчас, если они где и остались - их можно пересчитать по пальцам одной руки.

Руслан Захаренко, по просьбам трудящихся ))) здесь ржавый таз ))) http://vkontakte.ru/video16292656_84074519
свернуть ветку

Если я сказал что 2,0л значит так и есть, год назад я ему ролик натяжителя менял и сегодня разговор сним зашол и выеснилось что у его друга, друга 2110 с опелевским двиготелем 2.0л. 16кл завтра приедет заценю, машина 2002г. И на заказ и щас в тольяти замутить могут надо спросить сколько щас стоит. Но всеравно думаю 2112 лучший вариант.
свернуть ветку

Руслан и я думаю что я в этом споре выиграю так как я эту машину вижу каждый день и в техпаспорте цифры от 1800 и 1998 отлечаются. И если ктото извас чегото невидил то ненадо говорить что такого небывает.
свернуть ветку

Заводской ТАЗ с иномотором под заказ будет стоить не по-ТАЗовски дорого. Смысла покупать это ведро, ИМХО, нет. За те же деньги можно взять хонду-сивик-тайп-эр предыдущего поколения, правда, чуток б/у, но живую.
Или эти деньги пустить на свап мотора в ТАЗе года этак 80-90-го - там как раз были самые крепкие кузова. В итоге отдача будет больше.

З.Ы. У меня еще родная краска с 1988-го года ))))))
свернуть ветку

Прости но я тебене поверю аж не как так как зайди на любой форум и т.г.д!!!! У вы аж не как!!! Так как есть 1.8 так ано иесть! Не ту 2.0!!! Харашо???????????????????? Кинь ссылку???????????????????? Тогда и будем говорить что бывает 2.0??????
свернуть ветку