Волга тюнинг → ПОНТИАК ТРАНС АМ или американцы :-. За и против !?

двигатель, с таким объемом, не впечатляет...
свернуть ветку

обычный низкооборотистый моторчик :)
свернуть ветку

недавно стартовал с ним на светофоре...машина мощная...и ревет как феррари....внешний вид злой такой....ну короче мне понравилась!
свернуть ветку

Звук феррари принципиально другой :)
свернуть ветку

ну я имел ввиду громко=)
свернуть ветку

Классная машинка вот толька и правда что тюнинга не хватает двигателю.
свернуть ветку

Яша а что в твоем понимании не хватает именно этой машине ? ))))))) Компрессора или турбины ? так на ней и так страшно !!! Не забывай что на нем задний привод ! и вся его дурь приходиться на неразрезной задний мост (конструкция как на Мустангах,Комаро,Корвете) !!!
свернуть ветку

не хватает распорки желтой, брызговиков Sparco красного цвета, спойлера - шоб аж за крышу, ну и, конечно же, синих писалок и лампочек во все фары, стопы, поворотники))) Будет АГОНЬ
свернуть ветку

Алин, а для чего эта тема? Я и думаю многие, сразу как вы выложили фото полезли в Google!:))
свернуть ветку

))))) каждый с ума сходит по своему .... и теоритически и практически )))) но я согластна с Костей что -------не хватает распорки желтой, брызговиков Sparco красного цвета, спойлера - шоб аж за крышу, ну и, конечно же, синих писалок и лампочек во все фары, стопы, поворотники))) Будет АГОНЬ !!!!-------- а темы здесь ВСЕ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ !!!!! так что давайте предлагайте образцы тюнинга )))))) будем смеяться вместе )))))
свернуть ветку

При чем тут низкооборотистый и всякое такое? Момент американцев уносит от других конкурентов...
Предлагаю идти по моему пути:
1. Распредвал
2. Головы блога, можно клапана титановые, штанги рокеров усиленые, рокера сменить, пружины клапанов двойные и по мелочам...
3. Полный выхлоп. Благо на эту машину производителей ого-го...
4. Нулевик
5. Портинговый впускной коллектор.
5. И настройка этого всего. При чем прошивку заказывать из Штатов. Они не видя машины напишут прошивку лучше чем наши "тюнеры" имея машину под боком.

Компрессор или турбо - эт все хорошо. Но я считаю чтоб через 5т.км двигатель не порвало, или чтоб не снизить моторесурс, то нужно ставить строкер кит с коваными поршнями и коленвалом. А потом уж только сверху это компрессором накрывать. Но поденьгам это..................

А внешнее оформление автомобиля - дело вкуса обладателя авто.
свернуть ветку

У конторы, в которой я себе тюнинг заказал, на Фаер есть все что душа возжелает:
http://www.livernoismotorsports.com/jump.phtml?level=..
свернуть ветку

без коментариев :)
свернуть ветку

хотел бы Транс Ам,но достался лишь 3.8..ну я и этому рад))
Даже 3.8 рвет хорошо...кончено не ДРАГСТЕР....Но если движок живой то жарит неплохо)
свернуть ветку

Артем Абрамов
5 окт 2009 в 7:51

двигатель, с таким объемом, не впечатляет...

Если бы ты Артем почувствовал этот обьем,задний привод и крутящий ,то поверь впечатлений бы у тебя хватило надолго )))))))))))))))))
свернуть ветку

я ездил на похожих объемах....на Форде ф 150 пикап там около 6 литров двигатель, на камаро и на мустанге
но сейчас не об этом))) я в смысле что по сравненнию с теми же японцами...там из 1 литра выжимают до 140-150 сил. а тут ...
свернуть ветку

...а тут 60е года. ничего не изменилось кроме того что начали ставить инжектора :)
свернуть ветку

Можно язвить сколько угодно ,но в ролл-оне вся язвительность куда то уходит ))))))))) мало ипошек способных ехать на опережение со скоростью 340 км\ч .....

Артем, выжимают за счет чего ? просто надувают турбинами размером с голову коровы ))))))) так кто тебе мешает поизвращаться с американцем ?
свернуть ветку

ну а почему ж американцы не ставят турбины с голову коровы сразу с цеха??)))
даже без наддува у японцев резвые двигателя.
у той же хонды сивик на 1 литр приходится 75 л.с.
свернуть ветку

Хонда вообще интересная машина! Весь мир удивляется как они умудрились снять 120л.с. с одно отмосферного литра!:)
свернуть ветку

Артем ! Потому что для американцев прежде всего НАДЕЖНОСТЬ и РЕСУРС ! Турбины они мало приветствуют ,а вот компрессорами не брезгуют ))))))

Виталик посмотри это )))

Автосалон Детройт 2010 (выдержка)...

Cadillac CTS-V Coupe. Где-то рядом был BMW M6 и Audi RS5? Ну да,на них бесспорно смотрели НО ! Удивишь ними кого-нибудь? Вряд ли. А острая визуализация, шикарный по задумке и исполнению интерьер, мощнейший 6,2-литровый V8 на 556 сил – может угробить конкурентов при нормальной ценовой политике. 3,9 секунды до 100 км/час – да это быстрее, чем Lamborghini Gallardo Superleggera! Какие еще аргументы? Любовь к «реперским» Escalade на постсоветском пространстве превратила Cadillac в харизматичную марку – немцам и японцам есть что терять в этой нише ...
свернуть ветку

бля, есть 2 пути повышения мощности - увеличение объема по которому пошли пиндосы и увеличение оборотов по которому пошли иппошки
свернуть ветку

японские тоже вроде не разваливаются на пол пути))))
свернуть ветку

Ну а каким образом японцы с лирта снимают больше 100 л.с.? Ставят турбо. На заводе. На американца тоже можно. Только разница при установки турбо самостоятельно в том, что чтоб получить тех же 100л.с. с литра, в американский двигатель лезть не надо, а просто прикрутил чарджер и прошивку сменил. А вот на япошку поставить турбо - нужно еще запас прочности двигателя увеличить (2-3 штуцера зелени) и иначе никак - ипанеца максимум черз 10т.км.
свернуть ветку

В очередной раз комент порадовал :)
свернуть ветку