нет у меня заведомо исправного... и негде взять ... а так у меня аж 4 карба... 1 - К 124, 2 - К 129 и еще какойто К 105 есть... надо будет все ето перебрать... но я думаю што проблема в трамбере- есть люфт, и контакты преривателя по разному размыкаются... но только почему на прогретом...- может когда в трамблере смазка холодная- то люфт поменьше)
К-124 это родной со шпилем? я вот думаю, родной достать или че%))) 131 сцуко хороший, надежный, разгон с ним бодрый)) родные говорят похуже, но зато фильтр родной можно.. валяется такой в гараже, сижу думаю терь :D
а сам карб встает на коллектор нормально, ниче не надо.
я вот думаю, родной достать или че%))) 131 сцуко хороший, надежный, разгон с ним бодрый)) родные говорят похуже, но зато фильтр родной можно.. валяется такой в гараже, сижу думаю терь :D
Я в Питере если что.