Волга тюнинг → ФОРСИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ под 92-й ОТ и ДО

Вот и отплакались мы по поводу исчезновения 80-го. Но жить дальше надо, и далеко не всем хочется выкидывать родной мотор, да и не по карману часто. Как показывает практика, стачивание головки под 92-й дело в любом случае выигрышное, даже для тех, кто за аутентичность на все 100: внешне комар носа не подточит. То есть рано или поздно к этому прийти большинству придется. Так вот хотелось бы в этой теме выслушать тех, кто уже сделал. Особенно требуют озвучивания: что надо будет заменить и от чего подойдут детали, стоимость работ/необходимое оборудование если сам делаешь, возникавшие сложности, сколько собственно стачивать и т.д. Думаю тема интересна будет многим, а у тех, кто уже провел сию операцию будет возможность дать добрые советы братству волговодов-олдтаймеров.

Также вам может быть интересно:
* Какие подкрылки подойдут к Газ 21? http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54200.html
* РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИХ КОЛИЧЕСТВО http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54201.html
* 21-я ВОЛГА ПЕРВЫМ АВТОМОБИЛЕМ http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54202.html
* За сколько вы взяли свой ГАЗ 24. http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54203.html
* обслуживание газ 24 http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54204.html