Волга тюнинг → 21-я ВОЛГА ПЕРВЫМ АВТОМОБИЛЕМ

Я на своей Волге езжу каждый день с мая по сентябрь , двигатель перебирали на 80.000 тыс. с тягами проблем не было , насчет кузова я не знаю, лично у меня начинала гнить нижняя полоса крышки багажника . пришлось подваривать и перекрашивать . насчет топлива я особо не заморачивался 12 - 13 литров ест.
свернуть ветку

Мы с дедом поставили ВАЗовский карбюратор, но пришлось чуть помудрить с тягами для газа. У нас сначала стоял с ВАЗ 2105, а щас 2101. расход уменьшился где-то на 1 литр.но зато работает очень устойчиво и разгон быстрее. только жиклер поменяй на 220. Вот только я не знаю на счет переходника. Тут же 4 болта крепления. Лично у нас такой переходник в магазине продается.
свернуть ветку

Купи - узнаешь. И вообще, сплошная провокация! Скоро придется покинуть сайт. Кто не догоняет - извините.
свернуть ветку

расход 10 литров - движок 24 :) Каждый день и весь сезон на колесах по городу в большом трафике! Проблем никаких - кузов не гнилой сам не знаю почему - наверно потому что у меня гараж сухой и теплый?
свернуть ветку

С родное! Расход 15 литров! И зимой и летом мотаемся! Металл 1,2мм все нипочем. Кстати у отца ГАЗ 21 тоже первый автомобиль=)
свернуть ветку

ну он то на газ хочет перевести, мне лично это не очень нравиться!!
свернуть ветку

На газ не советую, двигатель замучает..
свернуть ветку

Продам ГАЗ 21Р Волга (цвет черный). 1968 года выпуска. Состояние отличное, все зап. части родные, пробег 130 тыс км + второй новый двигатель в подарок (7 тыс км). Цена 300 тыс рублей. Пишите в личку
свернуть ветку

блин! ну че так покупают первую 21ю! испортят машину и делов!
машина классная конечно во всех отношениях, только если над ней еще не упражнялись! ест она смотря кто как ездит! у меня по смешанному около 12 литров машина ни под что не переделывалась! и вообще всякие умники ставят жигулевские карбы или электронику! ЛЮДИ ВАМ ДЕЛАТЬ НЕ ХРЕН ЕЩЕ ПОСТАВБТЕ МОСТ ОТ ТРОФЕЙНОГО МЕССЕРШМИДТА! там объм движка 2445 в любом случае его кормить надо! прошла 107000 я второй хазяин! вообще по ГОСТУ мотор до капремонта выхаживает до 300000, но если за ним ухаживать то полмилииона не проблема! кузов нормальный во сновном у всех, но слабые места у большинства передние стойки трескаются если гоцать по ямам! передние лонжероны!
свернуть ветку

Это мой первый автомобиль. На нем учился и несколько лет ездил каждый день по городу. Проблем никаких. правда коробка замучала и поставил с 24 и обрезанный кардан... Потом коллекцию из карданов собрал, вибрация... А с родным мостом и коробкой можно на старте любого сделать... Сейчас я пешеход, но с выбором давно определился...
свернуть ветку

А на счет переделок, я считаю что генератор лучше заменить на постоянного тока
свернуть ветку

может еще генератор с атомной электростанции? не думал о таком?
свернуть ветку

а ты вообще думаешь? родной генератор г и проблемы, когда + на корпусе
свернуть ветку

на твоей машине с завода генератор постоянного тока стоит
свернуть ветку

у меня с завода он даже ни разу не снимался, еще пломбировочная краска осталась на крепеже! и ни каких проблем нет и не было!
свернуть ветку

Ты наверно из тех людей, которые машину жалеют до такой степени, что мешки на своем горбу носят...
свернуть ветку

Ты говорил, что у тебя 24ка
свернуть ветку

И безконтактное (электронное) зажигание ставил. Напряжение искры в 2 раза выше...
свернуть ветку

у меня три 24ки, три 21е, одна победа и один зим, еще есть один прямой запорожец!
свернуть ветку

нет, я сторонник полного оригинала, а электроннику ваще не навижу!!!!
свернуть ветку

кстати по напряжению искры оч интрересный моментик! во-первых в одной упаковке свечей все свечи разные (выдают разное напряжение) я перебираю множество комплектов и выбираю себе самые лучшие и с одинаковой искрой, во-вторых все еще зависит от точности настройки распределителя, в-третих от катушки! говорить, что поставить электронку и это панацея, то нет! а настройка системы зажигания в целом это вообще отдельная песня!
свернуть ветку

Я тоже сторонник оригинала, но машина мне нужна была как средство передвижение и в большей части для работы. А держать ее в оригинальном виде финансово не мог, а коллекция двигателей, коробок и т д было в достатке от разных машин и моделей, так что собирал на скорую руку, но при возможности ставил оригинал. С электроникой дружу. В прошлом автослесарь, сейчас занимаюсь ремонтом оргтехники. Ты машины коллекционируешь?
свернуть ветку

да и реставрирую! хотя я и считаюсь довольно таки молодым мне всего 24года, но с автомобилями я как-то с детства! у меня первое слово было машина, плюс отец большой любитель ну вот так и сложилось! тем более, что родители приветствуют, считая, что луше мне тратить деньги на это чем на наркоту и выпивку!%)
свернуть ветку

Я знаю из книги, что контактоме зажигание дает 15, контактно- транзисторного 25, безконтактного 35 киловольт. Цифры мог перепутать, но разница в пределах 10. Сам лично не мерял напряжение, но книгам верю
свернуть ветку

Мне 23 года. У папы было СТО, там я и вырос... Сейчас машинами не занимаюсь, а оргтехника - нудно, однообразно и механика более интересно чем электроника
свернуть ветку