не из-за одного зуба ничего не будет. у меня на левой части ухо сломано и датчик привязан проволокой и получатся стоит под 45 градусов к зубьям ротора, а все нормально работает

А вот и нет. Сегодня снова загорелась лампа, считали код ошибки - 13, "неисправность одного или нескольких зубчатых роторов". Конечно, буду смотреть все (а для этого лучше загнать машину на подъемник, домкратом вывешивать все колеса по очереди задолбаешься), но подозрения уже появились.

http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=Bosch_5..

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=312280 тут про абс на 3111

Вчера проверил резкий тормоз на 20 км/ч, машина в юз, лампочки неисправности АБС не горит, у кого было что то подобное? Куда лезть, чего смотреть?

говорю уже в который раз сначала надо посмотреть есть ли лампочка в приборке, потом к датчикам и роторам

ну лампочку то не трудно проверить, тест приборки все показывает.

диагностика абс вам поможет

Олег, ты свою сделал?

Андрэ, А вот как бы диск по сервисному обслуживанию, если можно заранее спасибо. siber78@ майлру

Андрэ, скинь матерьяльчик siber78@mail.ru

Этот "матерьяльчик" полностью выложен здесь:

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=312280

Возможен ли такой вариант-неправильная работа абс,при том, что лампа в приборке не горит, во время резкого торможения абс слишком часто растормаживает колеса?Попал в дтп, тормозил как всегда,обычная ситуация, а машина просто ехала под стрекот абс...тормозила, но до обычной эффективности было очень далеко.Лампочка в приборке есть, тормоза до срабатывания абс работают хорошо, воздуха нет.

Проверь, нет ли повреждений на роторах.

Кстати, тормозной путь с АБС может удлиняться на гравии, на "гребенке" и прочих вариантах "неидеального" покрытия - особенно с АБС старых моделей.

Вить у меня бывает также абска начинает срабатывать при том что скорость не более 20 кмч. Это бывает когда часто в пробках стоишь и вентилятор часто срабатывает, тем самым разряжает аккумулятор. Зарядка падает и абска начинает глючить-это нормально.

ЭХ, мне это глюк штук в 40 встанет с ремонтом...просто у меня стабильно напряжение 13,2-13,6 на приборке, даже в пробках с кондеем, вентилятором двига и ближним светом 13 вольт.

а это из за чего?

из-за через жопу сделанного реле генератора

а как прокачивать тормоза с абс?задние качали неполучилось. 2 раза качнули жикость пошла,еще 2 раза качнули жидкость пошла.еще 2 раза качнули а жидкость не пошла и педаль не уходит при откручивании штуцера
.на светофоре стоишь,нога на торомозе,педаль наверху,чуть отпустил педальку а потом медленно нажимаешь и она уже в полу:(
если просто ехать то все нормално но только чуть отпустит тормоз и сразу нажать то она в полу

это гдето воздух в системе как обычно прокачиваеш заднее правое,заднее левое перед правый перед левый

В принципе, прокачать "как обычно" можно - но если АБС срабатывала уже с воздухом в системе, то этот воздух может попасть в ветвь от блока АБС к ГТЦ. Для "идеально правильной" прокачки надо действовать так, как написано в этой инструкции:

http://www.contiteh.ru/remontavto4

Понадобится ноутбук (лучше брать что-нибудь неновое, где нормально заработает DOS-овская программа) и K-Line адаптер. Программа для управления АБС у нас та же, что и на "Газелях" начала 2000-х. В принципе, все это можно сделать на любом сервисе, где умеют обслуживать Газели с АБС.

Еще нюанс - К-линия АБС у нас находится не на отдельном разъеме, а на 3 контакте диагностической вилки.

Согласен с Шурой

абс у меня не работает совсем и неработала. как обычно не получается прокачать,тоесть после 2 тактов прокачки(качнул,открутил,закрутил ,качнул) на третьий такт при откручивании штуцера жидкость не выходит и педаль остается на месте. буду мудрит с ноутбуком,авось и абску починю

починил
диск левый 16 мм(3 трещины+гнутый)
диск правый 18мм(гнутый)
при новом в 21мм
+колодкам хана
абс так и не заработла,но тормоза теперь отличные,спасибо всем за советы!

Андрэ, про диагностику двигателя скинь пожалуйста siber78@mail.ru