Парни,такая проблема..Сегодня диагностил свою(как в книжке написано,да и тут писали) ну и вот ошибки--> 12 62 26 22 32...Ну 12 это вкл самодиагностика..62-блок управления не але?(нужно менять?)..26-???...22-нужно поменять датчик температуры ОЖ?(или что?)..32-"высокий уровень с первого корректора СО"...Типо большое СО или что?
Есть еще такой вопрос-купив я новый блок-ошибки все исчезнут?
Подскажите плиз кто что знает..
Заранее спасибо!

Народ скажите пожалуйста на скольки тысячах у 406 отсечка?

5250

ребят, а как определить что пора менять цепь ГРМ и вобще на скольки примерно тысячах пробега он меняется?=))
Заранее большое спсибо

у меня первая отходила 160 тысяч... потом порвалась... Купил новую, поставил, отходила 3000 км, порвалась, купил новую, поставил, жду.
P.S. я думаю тут все зависит из чего собрано (качество деталей) и как эксплуатировалось...

У меня не сама цепь рвалась, а вылетал гидронатяжитель, после чего цепь разносила все успокоители и башмаки. Мастер сказал, что к этому натяжителю масляный каналец тонкий, потому очень чувствительный к хреновому маслу. Стал лить Мобиловскую полусинтетику из фирменного магазина с регулярной заменой. Пока 10000 - полет нормальный.

Кстати перед этим делом начинается очень характерный и неслабый треск - хрен с чем теперь перепутаю.

А про ошибки - на датчике ОЖ - почисть и уплотни проволокой контакты. Это его болезнь. Лучше конечно заменить. Ошибку оперативной памяти микуся вообще игнорируй. Она у каждого второго и , как практика показала, это неочем. Печка или стартер искранет, напряжение в сети препадет или еще что - так она туту как туту! Если хана блоку - ты и завестись не сможешь. Да и ошибки вряд ли считывал бы. Если очень захочешь - выдери нахрен чертовы лямбда зонды, они же газоанализаторы, и перепрошей микусь на прошивку, в которой их нет - машина задышит. Этим гов"ом просто хотели поклонится европейской системе экологичности, срезав кстати у мотора 20 лошадей. У меня моторко 2000 года без этой дряни. У него паспортная 150 л.с, после 2003 стали эти зонды ставить, так моторы уже 130-ти сильные.

кто нибудь может разъяснить что за ошибка Р07 и Р08?

кто- нибудь может разъяснить что за код ошибки Р07 и Р08?

Первый раз слышу! Коды ошибок в микусике только цифрами. Буквами не бывает. Ничего не путаете?

нет, на панели приборов высвечивается надпись "STOP" и снизу код ошибки Р07 или Р08.

у тебя приборка какая???

У него похоже Н.О. панель,а Р07 или Р08 это давление масла.Р-давление.а температура сколько?если тоже великовата,то посмотри массу между двигателем и кузовом.

я тоже так думаю))

Просто у меня 402 панель Н.О. и то-же самое было когда потребители включал.

скорее всего давление масла, потому что ошибка появляется на х.х., дашь малость газу и норм, машина 105 ая, панель не знаю, штатная, 2006г.в. Вопрос-то в чем... может датчик какой поменять? никто не сталкивался? А пока была гарантийная ездили к дилерам, диагносты ничего не обнаруживали, говорят нормально все...

ну значит все нормально,т.к если я не ошиьаюсь,там допускается мигание данного датчика на минимальных оборотах)

Допускается конечно... Но раз после пары часов такого моргания на нестаром масле у меня пару толкателей накрылось (хорошо, что только два, как мастер сказал). Вообще, кстати, как за 8 лет понял, много дури всякой в инструкции этой написано...

на 406 из маслозаливной горловины идет небольшой (белый) дым что может быть? может какая присадка поможет?

переборка тебе поможет!((

Любопытно что за девайс желтого цвета? /Встречено на драйвДва.ру про вроде раллийную волгу/

какие нибудь "более прочные" кольца....
это ж седла клапанов, правильно я понял?

Ну, да. Эт седла клапанов. А каким они образом там установлены/сделаны и из чего интересно.

какая-нибудь высоколегированая сталь.... А установлены... Просто впаяны, скорее всего