При включенном зажигании и неработающем двигателе замыкаем медной перемычкой выводы "10" и "12" диагностической розетки (фото 1), тем самым переведя блок управления в режим вывода кодов неисправностей.
Автомобильный компьютер выдает информацию световой индикацией. Чтобы ее расшифровать. Придется сосчитать количество вспышек лампы сигнализатора (рис. 1). Любая цифра в коде обозначается их серией. Пауза длительностью 1.5 с означает, что будет начата индикация следующей цифры. После всех цифр кода следует пауза до 4 с. Повторив код трижды, блок управления переходит к высвечиванию следующего. Индикация обязательно начинается с цифры "12": это код исправности самодиагностики и работоспособности системы управления работой двигателя в целом. После перечисления имеющихся в памяти кодов отсчет начинается сначала. Пока перемычка остается в диагностическом разъеме, вся процедура будет повторяться.

012 Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 Неисправность 1 блока управления.
052 Неисправность 2 блока управления.
053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 Неисправность 1 иммобилизатора.
068 Неисправность 2 иммобилизатора.
069 Неисправность 3 иммобилизатора.
071 Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 Максимальное смещение угла

а что где пережать? мигать чек-ин будет?

пережимать ничего не надо.в колодке диагностики под капотом которая перемыкаешь контакты.а дальше по чек энжин смотри код

062 Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
041 Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
012 Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).

вот в таком порядке у меня мигает. правильно это или нет?

012-правильно.041-смотри цепь датчика детонации(мог накрыться),а вот 062-не знаю.

а почему код 012 вконце, а не в начале?

ну хрен его знает,но 12 это норма

у меня на 406 после 4000 оборотов теряется мощность, машина начинает дергаться,выдает 16 ошибку ,скажите что делать?????

016 Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).-попробуй поменять его

волга больше 140 не едет что делать???? с места обороты не берет!!! туповата стала!!!

Алексей Попов
Попробуй поменять все фильтры, почистить бак, заменить свечи, высоковольтные провода,масло в коробке и мосте. я поменял. поехало)) залезь под обшивку в багажник там где стоит приемная трубка есть фильтр поменяй его. А лучше на диагностику.

топливный фильтр нормальный?

У меня 406 Двигате стоит треск выхлопной системы, примерно от 2до3 Тысяч оборотов. Что можно сделать чтоб его небыло???

поменять систему,у меня была таж фигня , поменял и перестало)))

Ребят почму расход топлива по трассе 12-13 литров??? что можно сделать???? 406 двигатель инжектор.

Попробуй пометь датчик ДМРВ у меня она тоже много кушала поставил новый и по трассе расход примерно 9 10 Литров

че за датчик))) где он находится?

Лучше спроси сколько стоит... :(

ну и скока стоит)))

дмрв находится после воздушного фильтра

Несколько тысяч :(

ребят еще один вопрос) машина начала греться,поменял термостат,когда езжу спокойно(будь то вечер,ночь или день) темпнратура чуть выше 80,стоит раскрутить до 3500 все температура растет до отметки чуть меньше 100 градусо . что можно сделать чтоб машина не грелась?

посмотри что у тебя с маслом, лудше полусинтетику. следи за чистатой радиатора и уровнем охлаждающей жидкости. если ни чего не помагает, надо менять датчики температуры, смортеть ходит ли по большому кругу о.ж. и работает ли вентилятор охлажения

масло Castrol Magnatec,радиатор чист,уровен жидкости на одном постоянном уровне, по большому кругу ходит, вентилятор работает. Я вот думаю может ли быть проблема в помпе????