Есть таврия битая в правый передний угол удар не сильный но приличный. Брать или не брать. И скоко будет стоить сделать.

Ребят подскажите, у меня была покрашена, часть машины где покрашено покрыли лаком ( крыша и задняя дверь) , а часть после покраски лаком не покрыта ( капот, крылья, двери) и кода моеш машину даже специальной дорогой тряпкой, то там де есть лак часть хорошо смотриться, а там где нет лака хреновато. Подскажите чем намазать ее может после мойки, натереть какимто приспособлением, подскажите что то. Заранее спасибо

Подскажите что то ! При зажигании стартер не астанавливаетса и крутит дальше приэтом перегреваетса или дело в релюхе ! я уж незнаю Подскажите ! Зарание спасибо!

Народ всем привет хочу спросить совет ?? хочу купить таврию 1102 или 1103 вопрос в чем как она в обслуживание как с запчастями и нужна ли вопще мне это машина ??????? прошу на писать в лычку !!!!!!!!!!!!! просто денег дала немного страховая все 25 т.р я хочу нормальную машину !!!!!!!!!!!!!

слушайте а можно простую эликтричесскую лампочку к таврухе подключить шоп работала

И так решил я что то поменять пока что по минимуму.
Где проходит провод от которого можно вынести подсветку ног, при открытии одной из дверей. И как так ловко сделать чтоб загоралось при открытии дверей, а при включенном свете ночью горело постоянно. Если от туда и от туда то выйдет кака потому что ночью дверь откроешь и пойдет 24 вольта и попа моим диодам в принципи как вариант можно на открытие дверей другие вторые диоды поставить.
Помогите пожалуйста.!!!!!!!!!!!!!!!

Ребят, кто нибудь знает? Можно ли поставить на 1102 карбюратор от другой машины? и прибавит ли это мощьности???

Тюнить таврольот мняючи мотор добре, а що можна зробити з 1,1 л

Возник такой вопрос: завод рекомендует снимать/ставить двигатель через низ, что мы и сделали, когда его снимали. Теперь пришла пора его возвращать на место и очень не хочется под висящим двигателем крутить опорную балку. Подскажите пожалуйста, полезет ли двигатель в сборе с коробкой через верх???

приобрел себе таврию 98 года объем 1,1, расход 92 бензина был 10 литров на сотню, сейчас карбюратор сделали, вроде уменьшился, когда машину прогреваю на подсосе и начинаю на нем ехать, постепенно убираю его до конца, то когда подсос почти в конце, двигатель работает тихо, машина едит отлично, НО когда посос убираю до конца, то двигатель работает еще тише, и когда переключаю передачи то при отпускании сцепления машину немного может дернуть не зависимо на какую передачу переключил, а вот когда подсос почти в конце то передачи переключаються свободно, даже не чувствуеш сцепления. что это может быть?

проблема такая!прктически нет обдува лобового стекла,что затрудняет разморозку лобового стекла как отрегулировать обдув?

Столкнулся с такой проблемой как масло в воздушном фильтре. Ситуация такова. Ехал по трассе со скорость 100-110. Вдруг движок заглох. Остановился. Заводилась только на полностью вытащенном подсосе и нажатой педали газа и сразу опять глохла. Снял крышку карбюратора и вижу что воздушный фильтр плавает в масле. Масла примерно пол стакана. При этом две центральные свечи были в масле. Свечи заменил. Масло из крышки карбюратора слил, воздушный фильтр заменил ( к счастью свечи и фильтр были с собой). Завел, работает идеально, не глохнет. Сравнительно недавно делалась полная капиталка движка. На кануне доливал масло (меньше стакана). Возможно масло доливал не той марки какое было залито основное. Может причина в этом? Машинка 1992 года, движек 1.1. Капиталка делалась при пробеге 110 тыс. После капиталки прошло почти 10 тыс. Что это было??? Из-за чего такое произошло???

Появился провал когда даю газ, в чем дело??? Перебрал все что можно, немогу найти причину. карбюртор новый. За рание спасибо!

Привет всем.
У меня машина при -22 2 суток простояла под домом. Теперь хер заведу (-17)... уже и коллектор кипятком обливал и бензин прямо в карбюратор лил... нифига.
Акум новый ему всего 4 дня, я его снимал. Он хорошо заряжен.
Может у кого были подобные ситуации, подскажите как завести.
Всем заранее спасибо!

Прскочил ремень и не могу выставить клапана, бо не знаю где находятся метки на головке!!!!

недавно в своей таврии на сто отрегулировали клапана, карбюратор не трогали ( с ним все ок ), неделю ездил был очень доволен, так как машина начала ездить по другому, нажимаешь газ и ее реально тянет, а не так как раньше нажимаешь газ и ждешь пока она начнет разгоняться. Покатался я довольный так недельку, все было супер, тут дало о себе знать сцепление, так машина начала ехать хреново, были слышны одни обороты. Сцепление поменяли, и теперь когда давишь на газ так обороты слышны, но машина соответсвенно не едет, тока шумит больше. Подскажите что за хрень??? Еще и с подсосом чет: не важно на сколько на улице холодно, как всегда прогреваю машину. вытягиваю додсос завожу, машина начинает прогреваться, подсос вытянут на половинку, и тут начинается, обороты большие соответственно вытянутому подсосу, они начинают самостоятельно уменьшаться, и как тока стрелка на датчике температуры пересекает две раздилительные черты обороты снова подымаются до уровня вытянутого подсоса, я убираю подсос и можна ехать, че за хрень???

Народ помогите! Резко нажал на тормоз, чтото хрустнуло и тормоза пропали. Педаль мягкая. Жидкость вроде не уходит. Объехал уже несколько СТО - никто браться не хочет. Что делать?

Хочу поставить сигнализацию. денег как-бы не много , купить я ее куплю, но установка влетит в копеечку...
Реально ее самому установить?

заранее спасибо за помощь

Сломался родной замок зажигания.
Купил замочек от ВАЗ 2108, но столкнулся с проблемой соединения проводов (((
В каком порядке подключать провода, можете схему привести.
По книге пробовал подключиться, но ничего не получилось, не все провода подписаны своими цифрами.

Помогите пожалуйста.

У меня таврия 1102 1992 г.в. движок 1.1, пробег 120 тыс.
3 месяца назад сделал полный капремонт движка с расточкой и полный капремонт ходовой. Делал на СТО один знакомый спец по тавриям. До ремонта расход по городу был 14 литров на 100 км и сильно тарахтел движек, в гору ели заберался на первой передаче, по ровной трассе без проблем наберал 130-140 км/ч + полностью загружен багажник и в салоне 4 человека. После ремонта движка практически не слышно, работает очень тихо, расход по городу 7 литров на 100 км. В гору полностью загруженый тянет на пятой без проблем. По прямой трассе быстро разгоняется до 80 км/ч., но ели-ели удается дотянуть до 110 км/ч. Что с этим делать? Почему до ремонта скорость была больше? Может что-то с настройкой зажигания и карбюратора? И еще, если на пятой передаче педаль газа до конца надавливать, то движек начинает резко кашлять и резко уменьшаются обороты. Как с этим бороться? Подскажите пожалуйсто кто в курсе.