Настройка движка! Подскажите!
У меня таврия 1102 1992 г.в. движок 1.1, пробег 120 тыс.
3 месяца назад сделал полный капремонт движка с расточкой и полный капремонт ходовой. Делал на СТО один знакомый спец по тавриям. До ремонта расход по городу был 14 литров на 100 км и сильно тарахтел движек, в гору ели заберался на первой передаче, по ровной трассе без проблем наберал 130-140 км/ч + полностью загружен багажник и в салоне 4 человека. После ремонта движка практически не слышно, работает очень тихо, расход по городу 7 литров на 100 км. В гору полностью загруженый тянет на пятой без проблем. По прямой трассе быстро разгоняется до 80 км/ч., но ели-ели удается дотянуть до 110 км/ч. Что с этим делать? Почему до ремонта скорость была больше? Может что-то с настройкой зажигания и карбюратора? И еще, если на пятой передаче педаль газа до конца надавливать, то движек начинает резко кашлять и резко уменьшаются обороты. Как с этим бороться? Подскажите пожалуйсто кто в курсе.
3 месяца назад сделал полный капремонт движка с расточкой и полный капремонт ходовой. Делал на СТО один знакомый спец по тавриям. До ремонта расход по городу был 14 литров на 100 км и сильно тарахтел движек, в гору ели заберался на первой передаче, по ровной трассе без проблем наберал 130-140 км/ч + полностью загружен багажник и в салоне 4 человека. После ремонта движка практически не слышно, работает очень тихо, расход по городу 7 литров на 100 км. В гору полностью загруженый тянет на пятой без проблем. По прямой трассе быстро разгоняется до 80 км/ч., но ели-ели удается дотянуть до 110 км/ч. Что с этим делать? Почему до ремонта скорость была больше? Может что-то с настройкой зажигания и карбюратора? И еще, если на пятой передаче педаль газа до конца надавливать, то движек начинает резко кашлять и резко уменьшаются обороты. Как с этим бороться? Подскажите пожалуйсто кто в курсе.
на 50 км/ч на ровной дороге, на 4 передаче, жмешь на газ. Если детонации нет, то зажигание позднее, если есть и не прекращается, то раннее, если пару щелчков, то в норме.
А если до конца надавить на педаль на 4-ой?
у меня стоит электронный тахомитер и как я понял что пятая передача давольно сильно занижена, и если дорога не ровная то ниже 90км\ч лучше ее не включать, т.к. на 110 как ей положено будет 2500-2800 оборотов что говорит а наибольшем крутящем моменте двигателя, вот там ты уже можешь пробовать газ в пол на пятой, до этого на моторе 1.1. это просто ненужно, напрягать двигатель.
а вообще... Обкатка то пройдена ? =)
Посмотри, правильно ли вторичка открывается.