Многие свой автомобиль на зиму ставят в гараж. Однако прежде чем поставить машину на прикол, необходимо подготовить ее к зиме. При консервации машину необходимо в обязательном порядке тщательно вымыть.
Затем нужно натереть кузов специальным лаком, который поможет защитить лакокрасочное покрытие от агрессивных атак окружающей среды. Если спец. средства достать не удалось, то можно натереть автомобиль и простым авто-воском. Все петли дверей, капота и прочие трущиеся детали нужно тщательно смазать. После установки автомобиля в гараж обратите внимание на то, открыты ли окна или нет. Если вы не хотите их полностью открывать оставьте хотя бы небольшие зазоры, которые позволят воздуху свободно циркулировать в салоне, что предотвратит создание конденсата. Если есть возможность то вытащите все коврики и чехлы, а также постарайтесь снять шумоизоляцию. Если этого не сделать, то весной пол автомобиля может просто сгнить. Если вы уверены, что до весны автомобилем пользоваться не будете, то рекомендуется снять колеса, а автомобиль поставить на подпорки. Таким образом вы не только сохраните без повреждения покрышки, но и разгрузите подвеску, продлив жизнь пружинам и амортизаторам. Однако не позволяйте стойкам просто "висеть" в воздухе- высоту подпорок нужно подобрать так, чтобы стойки находились как бы в среднем состоянии. Что касается колес, то их рекомендуется немного приспустить и снизить давление до 0.5-1.0 кг/см куб.

Народ, кто бы мог померять у себя напряжение на аккумуляторе со включенным дальним светом и с печкой на холостых оборотах (750-900)? Помогите пожалуйста!)

Какие предпочтения, пожелания для группы?

Здравствуйте, согруппники:)!

Не нравится мне, как работает на моей троечке указатель уровня топлива!
Первое, что бросается в глаза - это колебания стрелки, когда резко останавливаешься. Вот хочу спросить, как у вас? И еще, когда бензина почти не остается, указатель падает меньше ноля. То есть, бензин еще есть, а стрелка уже за ноль уходит.

Нужны все молдинги на 968. Территориально Москва, южное подмосковье. Коцаные не предлагать.

есть много запчастей для заза в москве пишите в аську 424 892 248 или сюда

Куплю заз! 89037321966

КУплю салон в зазик 968 коричневый беж ну или на худой конец черный
А ЛУЧШЕ ПОМЕНЯЮСЬ У МЕНЯ КРАСНЫЙ салон а зазик желный мне не нраа...

Общая информация.

Формируемая мотоциклистами колонна – источник повышенной опасности, прежде всего, для самих мотоциклистов. Движение каждого водителя в колонне ограничено находящимися рядом участниками колонны, следовательно, при возникновении непредвиденной ситуации, развитие событий будет зависеть от случайных величин. Чтобы максимально обезопасить движение и разработаны некоторые правила. Водитель, едущий в колонне, автоматически соглашается с данными правилами.
ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА КАЖДОГО ВОДИТЕЛЯ, ЕДУЩЕГО В КОЛОННЕ, НЕСТ ОРГАНИЗАЦИЯ, Е СФОРМИРОВАВШАЯ. Поэтому просьба к водителям, принимающих участие в движении, соблюдать данные правила. Водители, несогласные с настоящими правилами или нарушившие их, отстраняются от движения в колонне. Надо уважать не только себя, но и тех кто вокруг. Ибо ТВОЯ СВОБОДА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ТАМ, ГДЕ НАЧИНАЕТСЯ СВОБОДА ДРУГОГО ЧЕЛОВЕКА.

Всем привет!Пора бы уже подумать насчет организации Закрытия сезона 2012 в Стерлитамаке. К большому сожалению Александру Дукати, который обычно занимался этим делом, щас не до этого...
Поэтому, надо что то думать...Так давайте вместе подумаем! Кто, что придумал пишите!

«Автолокатор» - ведущий телематический сервис-провайдер России, предоставляющий услуги по обеспечению сохранности и контроля над автомобилем или мототехникой на базе технологий ГЛОНАСС, GPS, GSM (спутниковые противоугонные системы и системы спутникового мониторинга транспорта).
Более 15 лет формируем рынок мониторинга и охраны автомобиля;
Спутниковые противоугонные системы «Автолокатор» позволяют максимально эффективно защитить Ваш Мотоцикл или автомобиль от всех видов угона:

Как это работает.
За состоянием каждого мотоцикла 24 часа в сутки в режиме реального времени следят 50 операторов Мониторингового центра «Автолокатор». Благодаря качеству работы и оперативному реагированию операторов, клиенты «Автолокатора» могут получить не только оперативное реагирование на сигналы тревоги, но и необходимую помощь и услуги персонального помощника в дороге.(Если вы попали в АВАРИЮ за городом или мото путешествиях, Вам будет тяжело объяснить на каком километре вы находитесь).

Спутниковая охранная система мгновенно реагирует

При попытке проникновения в кофры, открытие аккумуляторной крышки в режиме охраны и т.д
При отключении штатного аккумулятора;
При запуске двигателя без идентификации владельца;
При погрузке на эвакуатор или при буксировке ТС;(датчик перемещения)
При несанкционированном доступе к мотоциклу.(датчик наклона)
При нажатии тревожной кнопки
При нападении на водителя.
При глушении GSM-сигнала.

Всем клиентам «Автолокатора» доступны дополнительные услуги и сервис:

1 Навигационные услуги и составление кратчайшего пути;
Информация о пробках, подсказка путей объезда;
Поиск справочной информации по запросу клиента. Адреса и телефоны ресторанов, баров, отелей, театров и т.д.
2 Поддержка в случае ДТП и других экстренных ситуациях
3) В случае срабатывания датчика ДТП оператор Диспетчерского центра «Автолокатор» незамедлительно высылает на место происшествия скорую медицинскую помощь.
Вызов экипажа Группы быстрого реагирования для персонального сопровождения
Проверка автомобиля на стоянке, в аэропорту, по указанному адресу во время отсутствия клиента
Мобильное приложение, Автозапуск двигателя

Дорогие мотобратья есть разные системы и разные цены.
Цены приемлемые по ценам стандартной сигналке
Мотосигнализация StarLine Twage Moto V7 (сигнализация для мотоцикла) цена 4950(самая маленькая цена)
АВТОЛОКАТОР САТЕЛЛИТ-Е с большим набором функций. цена со скидкой 5900т деревянных несгораемых рублей. Имейте виду розница 20 000р.

На данный момент в Стерлитамаке уже ездят мотоциклы с нашей системой.

Начну с того что вечером 21 мая в селе Ишпарсово произошло ДТП со смертельным исходом. Как рассказывают свидетели примерно в 21-45 21 мая со стороны машино- тракторного парка в сторону с.Подлесное на большой скорости(около100км/ч) ехал мотоцикл "сузуки бандит400" с двумя парням на "борту". Водитель при приближении к опасному повороту(зигзаг), проигнорировав знак 40 , усложненным к тому же спуском и подьемом(кто ездил по этой дороге, знает ,что возле кладбища с.Ишпарсово трасса проходит как бы через яму) не обеспечил безопасную скорость движения, при выходе на подьем+ опасный поворот налево, мотоцикл вынесло на правую обочину. В результате мотоцикл в нескольких миллиметрах пролетел возле столба, а водитель и пассажир вылетев с мотоцикла ударились о столб.... Оба парня умерли на месте дтп не приходя в сознание.
Потом как оказалось за рулем мотоцикла находился не хозяин мотоцикла ,а его родственник, сам же хозяин сидел сзади. Почему Саня Хруницкий передал управление человеку не имеющему опыта вождения и тем более находящемуся в алкогольном опъянении до сих пор не понятно... Но парней уже не вернешь...Еще добавлю что Хруницкий Саня с детства увлекался мотоциклами, переделывал их, еще в 90-х годав он переделал свою 6 -ти вольтовую" яву " до неузнаваемости - под японский спортбайк. Он мечтал о покупке японского мотоцикла давно, копил несколько лет...Кстати он был с нами на открытии сезона. Пусть земля Саше будет пухом.....
Еще раз обращаюсь к ребятам кто ездит на мотоциклах - не нарушайте скоростной режим, при приближении к перекресткам и пешеходным переходам сбавляйте скорость. Всегда держите в голове, что ВАС могут не заметить другие участники движения, водители автомобилей часто не верно просчитывают скорость мотоцикла,поэтому часто выезжают перед мотоциклами ,думая что байкер еще далеко. Не стеснйтесь сигналить при перестроении и при обгоне справа.Вовремя включайте поворотники.
И тем более на садитесь за руль пьяными, берегите себя и своих близких....

Может кто еще хочет дополнить мои слова - присоединяйтесь, оставляейте комментарии, делитесь советами по безопасной езде на мотоцикле.

1. Введение
Передзакадрением байкера, внимательно ознакомтесь с данной инструкцией истрого соблюдайте все пункты, во избежании повреждения психики и ранимой души байкера (в дальнейшем «Б»)

2. Закадрение байкера
2.1. Подход к Б необходимо осуществлять плавно, не совершая резких движений.
2.2. Если вы подходите к Б сзади, убедитесь что Б заметил Вас в зеркала заднего вида, и не собирается убегать.
2.3.Если вы сумели привлечь внимание Б своей нарядной одеждой и симпатичным внешним видом, ни в коем случае не набрасывайтесь на него с признаниями в любви и предложением женица.
2.4. Сделайте скучающий вид и затяните пестню о высоких ходовых качествах его мотоцикла и лучшей в мире марке мотоцикла.*
2.5.Так как кроме мотоцикла Б любит только пиво и пожрать - ненавязчиво предложите ему бутылочку(лучше ящичек) пива и колбаску.
2.6. Сытый Б гораздо добрее голодного, и путь к его сердцу становица гораздо менее тернистым.
2.7. Предложите Б прокатить ево на Вашей машине.
2.8. Оскарбленный предложением Б непременно предложит испробывать Вам самой прокатица на его байке.
2.9.После пракатыванья не забудте нахваливать его байк* и мастерство вождения (даже если он тронулся с третьего раза и уронил вас в лужу)
2.10. Покормите Б пивом и сосиськой.
2.11. Начинайте легонько поглаживать Б ласкаво приговаривая всякую ерунду про мотоцикл.
2.12.Ни в коем случае не предлагайте Б испробовать новые извращенные способы секса. Во-первых - это может быть старо и скучно для него, а во-вторых он может испугаца и сразу приняться за предложенное невзирая напрохожих.
2.13. Сославшись на отсуствие родителей и страх ночевать одной, пригласите Б попить у вас пива и съесть случайно завалявшийся киллограм свежих копченых сарделек (следует заранее сделать оптовыезакупки в лучшем из Гипермаркетов).
2.14. Заманив Б в ловушку и сняв его с мотоцикла, следует поступать с ним соответственно инструкции по пользованию мужчиной.
2.15. Не забывайте нести чепуху про всякие мотоциклы.

3. Правила техники безопасности
3.1. Никогда не кадрите голодного Б
3.2. Никогда не путайте марки нахваливаемых мотоциклов
3.3.Пользуйтесь средствами безопасного кадрения байкера (шлем, черепашка,мотоботы) и средствами, указанными в общемужчинской инструкции.

Классификация пешеходов развернуть
ПЕШЕХОД - это существо с количеством ног от двух до четырех, наxодящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. Изначально вся общность ПЕШЕХОДОВ может быть разделена на две основные подгруппы: ПЕШЕХОД БЕЗОПАСНЫЙ (как-то: пешеход подземный, пешеход обученный, пешеход запуганный etc.) и ПЕШЕХОД БЕЗБАШЕННЫЙ (описан в данной классификации)

1. ПЕШЕХОД БЕЗБАШЕННЫЙ АНТРОПОМОРФНЫЙ

1.1. Тетка бессмысленная.

Описание.

Особь женского пола, неопределенного возраста, зачастую с одной или несколькими сумками. Проезжую часть переходит с постоянной скоростью, в полностью сомнамбулическом состоянии, не глядя вообще никуда - ни влево, ни вправо, ни вперед. Встречается повсеместно, максимальная вероятность выхода на проезжую часть - конец рабочего дня. Категория опасности по 5-бальной шкале - 3.

Рекомендуемые действия при встрече. При обнаружении на дороге - не в коем случае не сигналить!!! Тут же с высокой долей вероятности сработает "эффект хаотической осцилляции"! (подробнее о нем см. ниже) Сбросить скорость, просчитать траекторию, объехать, соблюдая безопасную дистанцию.

Методы борьбы.

а) упражнение "гудок из-за спины" - как можно незаметнее подкатиться за спину к индивидууму; наxодясь строго за его спиной, резко нажать на сигнал. В случае отсутствия у индивидуума устойчивой ремиссии - повторять упражнение при каждой последующей встрече, до появления навыков безопасного поведения на дороге;

б) езда со снятыми глушителями;

в) езда с включенным ближним светом.

1.2. Бабуля дурОм прущая.

Описание.

Особь женского пола, предпенсионного или пенсионного возраста, часто вооружена посохом. Проезжую часть переходит с крайне решительным выражением лица, глядя строго вперед, с постоянной или нарастающей скоростью. Встречается повсеместно, наиболее вероятные места локализации - рынки и мини-рынки, продуктовые магазины, и дороги, к ним прилегающие. Категория опасности по 5-бальной шкале - 3.

Рекомендуемые действия при встрече. При обнаружении на дороге - четко и недвусмысленно декларировать свои дальнейшие действия. Для этого либо остановиться самому и пропустить, либо двигаться, не меняя скорости и полосы движения, и сигналить непрерывным гудком. Если не хочется сигналить или останавливаться - сбросить скорость, просчитать траекторию, объехать, соблюдая безопасную дистанцию.

Методы борьбы.

а) "гудок из-за спины";

б) езда со снятыми глушителями.

1.3. Пенсионер маразматический.

Описание.

Особь мужского или женского пола, пенсионного или сверхпенсионного возраста. Суматошно озирается вокруг, начинает переходить проезжую часть неожиданно и немотивированно. При малейших признаках опасности срабатывает "эффект хаотической осцилляции", в процессе которого индивид начинает метаться в пределах проезжей части, на полсекунды предвосхищая любые ваши маневры, направленные на избежание столкновения. Встречается повсеместно, наиболее вероятные места локализации - остановочные пункты городского транспорта. Категория опасности по 5-бальной шкале - 5.

Рекомендуемые действия при встрече. Остановиться и пропустить.

Методы борьбы. Непобедим, поскольку переучивать поздно, а убивать - жалко?

1.4. Алкаш суицидальный.

Описание.

Особь, как правило, мужского пола, неопрятного вида, неопределенного возраста и социального положения. Характерная особенность - пьян в дым. Проезжую часть переходит с изменяющейся скоростью, по странной и непредсказуемой траектории. Дорожную обстановку абсолютно не контролирует. Взгляд мутный, в пространство, реже - под ноги. Может переходить проезжую часть в компании себе подобных, что серьезно снижает и так невысокие шансы избежания ДТП. Излюбленный прием - неожиданно упасть на середине дороги, после чего долго пытаться подняться и продолжить движение. Встречается, как правило, вечером, наиболее вероятные места локализации - выходы из дво

Именно тут пишем о желании что нить приобрести, например мотик, или свечу зажигания)))))А может модную наклейку!!!!

1.НАЖОПНИК сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, НАЖОПНИК наклоняется туда же.

!! 2. Между лобком НАЖОПНИКА и попой пилота должет быть небольшой зазор (сначала).
- потому что при торможении НАЖОПНИК сдвинется вперед и если зазора не будет, то после контакта с пилотом у НАЖОПНИКА давление в нижней чакре может перевалить за критическую точку…

3. Одна рука НАЖОПНИКА обнимает пилота в районе талии. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота.
Но не сжимая. Чтобы не раздавить пилота. (ибо НАЖОПНИК, чаще всего, габаритами превосходит самого пилота)
За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать ручку.

4. При езде, НАЖОПНИК смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...

5. При повороте мотоцикл наклоняется.
- НАЖОПНИК наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
- НАЖОПНИК смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает.
- земля при этом будет приближаться к голове НАЖОПНИКА. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...
Если ОН не наклонится или не повернет голову - ЙОБС.

6. Колени НАЖОПНИКА сжимают пилота нежно.

7. Вертеться и нагибаться в стороны -нельзя.

8. Наклоняться вперед-назад - нельзя.

Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку.
Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС.

рзать тоже НЕЛЬЗЯ!

9. Если НАЖОПНИК кончает (что бывает), то ОН должен прогибаться в спине и прижимать эпицентр своих наслаждений к сиденью сильнее.
Ногами можно сжать пилота. (но нежно, чтобы не пугать, ему и так страшно…)
Главное - не дергаться. Потому что ерзать нельзя. А дергаться, это - ерзать, но быстро, что нельзя. Потому что ЙОБС...

!!! 10 и главное. Любой НАЖОПНИК должен знать правило НАЖОПНИКА: Сел - дал. Поэтому кончать на мотике не обязательно. (хоть и неизбежно) Лучше кончать с пилотом... и причем неоднократно!!!

К написанному остается добавить классическое:
- возить только противоположный пол.
- сел – дал.
- уронила – сам виноват!/развелась

С 30 мая началась операция "мотоцикл".Теперь каждого мотоциклиста будут тормозить и проверять наличие всех документов, а именно прав, страховки, регистрационных документов. Так как у большинства мотоциклы на учете не стоят, есть вероятность попасть на 800 руб как минимум. Поэтому осторожнее!Без надобности не катайтесь по тем улицам где часто стоят гайцы!
Также прошу в этой теме отписываться тех, кого тормозили Гайцы и опишите чего хотели и чем и как отделались от них....

...пилоты Хонды Голдвинг:
10. Не был уверен, приветствовали его или же показали неприличный жест.
9. Побоялся, что отморозит руку, если отпустит ручку с подогревом.
8. За последние километры его артрит дал о себе знать, и ему тяжело поднять руку.
7. Блик от ветрового стекла на мгновение ослепил его.
6. Только что в кофемашине сварилось кофе.
5. Он спал в тот момент, когда его приветствовал другой байкер.
4. Был занят разговором по конференц-связи с биржевым маклером и продавцом аксессуаров к своему мотоциклу.
3. Его отвлекло странное отражение на экране радара.
2. Он одновременно подстраивал подвеску, высоту сиденья, программировал CD-плейер, регулировал температуру подогрева сиденья и следил за маршрутом по GPS навигатору.
1. Не нашел на приборном щитке кнопку "автоматически помахать в ответ".

...спортбайкеры:
10. Они не так долго ездят на спортбайках, чтобы знать, что так заведено.
9. Они слишком быстро едут, чтобы заметить движение рукой и успеть помахать в ответ.
8. Вы одеты в недостаточно яркую экипировку.
7. Если они поднимут руку на скорости, их просто сдует с мотоцикла.
6. Они слишком заняты тем, чтобы не расстаться с обедом из Макдоналдса.
5. Они выглядят гораздо круче, когда обе руки на руле, в противном случае, они не хотят потерять равновесие, стоя на баке.
4. Их высокотехнологичные аэродинамические кевларовонейлоновые обтягивающие комбинезоны из кожи кенгуру не позволяют принимать никакие другие позы, кроме "позы эмбриона".
3. Если поднять руку, то о подмышку больно бьются насекомые.
2. Нелегко делать стопи, держась одной рукой за руль.
1. Они все время заняты тем, что поправляют защиту спины.

...пилоты БМВ:
10. Новый комбинезон слишком тугой, чтобы можно было поднять руку.
9. Отрывать руки от руля считается неправильным.
8. Ваш байк не такой странный с виду, чтобы вас приняли за своего.
7. Они слишком устали после пробега в 800 миль за день, сидя на стоковой "комфортабельной" сидушке.
6. Они слишком заняты тем, что программируют GPS, следят за спидометром, слушают iPod, и разговаривают по мобильному телефону.
5. У него есть титул Железная Задница (Iron Butt) а у вас нет!
4. Провода его перчаток с подогревом слишком короткие.
3. Вы за рулем "неправильного" БМВ.
2. Вас не представили должным образом.
1. Он побоялся, что его жест может быть истолкован как дружелюбный.

...райдеры Харлея:
10. Он боится, что из-за этого станет недействительной гарантия на мотоцикл.
9. Кожа и клепки слишком тяжелы, чтобы поднять руку.
8. Он не приветствует тех, кто уже заплатил за свой байк.
7. Боится отпустить руль, а то ручки слетят от вибрации.
6. Ветер сдует коросту с новых татуировок.
5. Очень зол, так как только что второй раз заложил дом, чтобы заплатить залог на свой Харлей, как предмет роскоши.
4. Только что прочел надпись мелким шрифтом в мануале и осознал, что ХД частично принадлежит Хонда.
3. Не может понять, машет ли ему другой пилот, или просто затыкает уши, как обычно все поступают.
2. Помнит, как в прошлый раз пилот Харлея, решив поприветствоать другого байкера, пришпилил руку на свой шипованный шлем.
1. Он слишком устал от долгих часов полировки всего этого хрома, чтобы поднять руку.

...владельцы Уралов и Днепров:
10. Он как раз в это время на ходу прикручивает обратно начавший отваливаться карбюратор.
9. Он боится, что при взмахе рукой забрызгает маслом всю дорогу впереди себя.
8. Это его первая (и возможно - последняя) поездка за сезон, и он в данный момент вспоминает, как вообще ездят на этой хреновине.
7. Он настолько пьян, что если оторвет от руля хотя бы одну руку, то нае#$тся с мотоцикла.
6. У них в колхозе руками на людей махать не принято - могут неправильно понять.
5. С джапами он не здоровается, потому что джапы - эта кал.
4. А с харлеистами - из-за черной зависти.
3. Вас не видно из-за облака копоти, идущего от его мотоцикла.
2. Он в этот момент толкает мотоцикл по обочине, и ему во

НАЖОПНИЦА- ЭТО УДИВИТЕЛЬНОЕ СУЩЕСТВО, СОЗДАННОЕ ДЛЯ ВНЕСЕНИЯБЫТОВОГО И ПОЛОВОГО РАЗНОООБРАЗИЯ В ЖИЗНЬ МОТОЦИКЛИСТА, И, КАК И САМИМОТОЦИКЛИСТЫ, НАНАЖОПНИЦЫ, А ТОЧНЕЕ ИХ МАНЕРЫ И СТИЛЬЖИЗНИ, ОТНОШЕНИЕ К СЕКСУ, СИЛЬНОЗАВИСЯТ ОТ ИЗБРАННОГО ИМИ ТИПА МОТОЦИКЛА.

1 - НАЖОПНИЦА СПОРТИВНАЯ
Единственно органичносмотрящая нажопница, так как перемещается в пространстве в естественной дляженщины позе. Знает все о моде и гламуре, поэтому неровности макияжа скрываетза тонированным визором, а красивые ноги- в специфической формы комбезе. Частоврет, что мотоцикл- это круто и не страшно, и вообще адски модно, по факту- нестрашно только по тому, что она ни черта вокруг себя не видит, удовольствие получает сугубо от осознания причастности себя к этому"а-афигенному" мотоциклу и от того, что до сих пор не ссадили.Норовит доказать любому собеседнику, что спорт- самый лучший мотоцикл, потомукак он проще в управлении и маневреннее прочих, хотя сама понятия не имеет ,что все это значит, и сидела за рулем только на фото. Любит секс "побыстрому" и "где угодно, но прямо сейчас". Ввиду перманентнозашкаливающего уровня адреналина в крови, постоянно перевозбуждена.

2 - НАЖОПНИЦА ЧОППЕРНАЯ
Самаяхарактерная черта- привычка смотреть на всех вокруг, как на дерьмо. Даже еслисама приехала на маршрутке. Фанатеет от четной кожи, языков пламени, татуировоки прочей символики "плохих мальчиков и девочек", чем нередконапоминает то ли металлиста, то ли заблудившуюся участницу BDSM- вечеринки.Также, насмотревшись культового "Харли Дэвидсон и ковбой Мальборо",норовит закинуть ноги на бак, за что нередко получает от пилота за портукраски. По молодости любит разрисовывать институтские тетрадки мотоциклами,пишет стихи про ночь, ветер и одиночество. Она готова каждому прочитать лекциюо типах мотоциклов с примерами, а из любой темы разговора способнараздуть холивар на тему "почему чоппер- единственный настоящий мотоцикл, авсе остальное- унылое говно". Особенно снисходительно относится кспортам, именуя их хрустиками или зажигалками, хотя так же, по факту,понятия не имеет по управлению мотоциклом. Основная сексуальность скрывается вее мечтах об идеале, все остальное, происходящее в жизни, считает компромиссом,на который вынуждена идти по пути на вершину. Даже получая серию оргазмов,будет всем своим видом доказывать, что симулировала.

3 - НАЖОПНИЦА УНДУРНАЯ
Простаярусская баба без претензий и гламура. Как раз из той породы, что и в избу, иконя. Добрая, но недальновидная, потому как ничем другим невозможно объяснитьдобровольные скачки по ухабам и поребрикам. В результате первой поездки похожана кошку после стирки в стиральной машине в режиме "хлопок, восемьсотоборотов": взмокшая, ошарашенная, нервная, с большими испуганными глазами,заплетающимися ногами и бессвязной речью. Предпочитает естественную,натуральную красоту, потому как весь гламур все равно либо заляпается грязью,либо оторвется на очередной кочке. Посему в полях из одежды предпочитает ватники армейские ботинки старшего брата, а в городе- потрепанную трофейную куртку ивидавшие виды кроссовки. Все равно так, где катаются, ценить роскошь некому. О достоинствахмотоцикла своего класса преимущественно молчит, но когда совсем допекутболее удачливые пассажирки, использует единственный аргумент о повсеместнойпроходимости, ведь других аргументов в пользу эндуро с точки зрения пассажиркивообще не существует. Если ночь на сеновале- твоя главенствующая фантазия, тоэто твоя женщина! Постоянно смущаясь, стесняясь, и почти выкрикиваяслово "НЕТ", покажет тебе то, что немецким документалистам и вголову прийти не могло.

Открытое акционерное общество «СОДА» (г. Стерлитамак, Башкортостан) в нарушение ст. 27 пп.1,2 Закона РФ «Об особо охраняемых природных территориях» от 14.03.1995 года 33-ФЗ, завершило геологоразведку массива гор Торатау и Юрактау (относятся к гряде Шиханы) и в ближайшем будущем планирует развернуть промышленную добычу месторождения известняка в этих горах.

В то же время указанные горы имеют статус особо охраняемых природных территорий регионального значения, на них утверждены паспорта. Постановлением Кабинета Министров Республики Башкортостан от 26.02.1999 года 48 установлен режим охраны данных территорий.

В связи с особенностями природного комплекса на территории памятника природы категорически запрещена геологоразведка (бурение, взрывное исследование и пр.), добыча горных пород, рубка главного пользования, посадка деревьев, всякое строительство (зданий, дорог, ЛЭП, антенн и пр.), выпас скота и т.д.

На территории этих гор произрастают более ста видов травянистых растений, среди которых много реликтовых, не встречающихся более нигде: оносма, чабрец, дикий лук двух видов, василек сибирский, копеечник, горноколосник, дикий миндаль-бобовник, мыльнянка, чистотел, караганы, шалфей, кровохлебка, крестовник, аконит антора, купена неопалимая,краснокнижный прострел раскрытый, смолевка поникшая.

Фауна этих территорий включает много видов животных, занесенных в «Красную книгу»: беркут, могильник-степной орлан, орлан-белохвост, змееяд, сапсан, балобан, кречет, удод, также здесь встречаются большой рыжехвостый суслик, певчие птицы, бабочка Аполлона, кузнечики, змеи, сибирская кобылка, крупный белокрылый кузнечик – зеленая дыбка.

Это уникальный геологический памятник природы, возраст которого – около 260 млн. лет. И в эти дни принято решение о начале его промышленной разработки.

Сегодня открытое акционерное общество «СОДА» ведет разработку на горе Шахтау, уже уничтожив ее первозданный вид. В то же время разведанных резервов известняка на уже разработанной территории достаточно для того, чтобы и в дальнейшем, не изменяя схему логистики компании, вести добычу известняка для промышленных целей.

Уверены, что даже в погоне за прибылью, даже в столь трудные времена, нельзя допустить разрушения природных памятников, нельзя разрушать ландшафт этих мест.

Убедительно просим Вас запретить разработку этой уникальной территории, и тем самым предотвратить непоправимый ущерб, который может быть нанесен природе в погоне за прибылью.

Необходимо создать на территории гор Торатау и Юрактау геологический парк, сохранить уникальные объекты от воздействия антропологических факторов, запретить промышленную разработку известняка, защитить уникальную флору и фауну региона.

Байкеры Стерлитамака если вам не безралична судьба древнейшей горы проголосуте на сайте!!!!!
http://saveshihan.ru/index.php