Ваз 99, карб, 99 год. позавчера на работе завел ее, она поработала минут 2-4 и заглохла. После чего не смог завести. проверил искру, есть. поменял свечи ( какие то левые, провода не одевались нормально) завелась, но вся дергалась. заглушил. Ввернул старые свечи, предварительно почистив их. завелась, и опять мин через 3-4 заглохла. все остальные попытки к положительному результату не привили. только залил ее. оставил на работе. Вчера утром. попытался завести ее еще раз, завелась. работала довольно долго, где то мин 10-15, сам саглушил ее и пошел на работы, думал прошло все. После работы думал поеду на ней, а она опять, завелась и через мин 5 заглохла. поспрошал у друзей, посоветовали катушку поменять, может иногда пробивать. Сегодня поставил новую, завел, прогрел, решил по территории покататься. покатался, приехал. заглушил. опять после работы завел. и через 5 мин, заглохла. насос качает, камеры к карбе сухие. свечи тоже. Что это может быть? Игла может так зависнуть?
вообщем завтра аккум поеду покупать новый, что какие фирмы лучше рассмотреть?
ту шас мучаюсь при тормажение скрипит левое переднее колесо!даже сказалбы просто визжит!диски менял колодки тоже непомогло...и наэтом колесе у внешней колодки износ больше чем у остольных....может целиндру хана ?или супорту???
1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.
!! 2. Между нажопницей и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала).
- потому что при торможении нажопницо сдвинется вперед и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.
3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота.
Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.
За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы.
4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...
5. При повороте мотоцикл наклоняется.
- нажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
- нажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает.
- земля при том будет приближаться к голове нажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...
Если она не наклонится или не повернет голову - ЙОБС.
Если напугает пилота - ЙОБС.
6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно.
7. Вертеться и нагибаться в стороны -нельзя.
8. Наклоняться вперед-назад - нельзя.
Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку.
Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС.
рзать тоже НЕЛЬЗЯ!
9. Если нажопницо кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее.
Ногами можно сжать пилота.
Главное - не дергаться. Потому что ерзать нельзя. А дергаться, это - ерзать, но быстро, что нельзя. Потому что Йобс...
!!! 10 и главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом...
К написанному остается добавить классическое:
- возить только противоположный пол.
- села - дала.
почему при включении зажигания стрелка бака показывает на максимум, хотя в баке бенза нет...
Короче выезжал со двора..что то постукивает на кочках..но не всегда..вышел на шоссе...при 100 машина начинает гулять..Приехал на место..стал качать передок..слева явный стук..положил руку на опорник..сука он..вертикальное биение..
Но на вид как новый. Точно он?:)
Может ли из-за них машина гулять?
Ну и какие посоветуете за разумную цену? Всем спасибо:)
Парни всем привет! У меня 15ка 02 года 1.5 8 кл. проблема в том что машина на холодную заводится без проблем, а вот на горячию не с первого раза. в чем беда помогите. чек не горит. Зарание спасибо!!!
В общем так: при вращении рулевого колеса появляется звук, напоминающий трение резины, в салоне в районе пространства между полом и панелью справа этот самый звук, знакомые посмотрели и обнаружили что порван чехол рулевой рейки и сказали что причина в этом, позвонил мастеру, он сказал что дело не в чехле, так как он выполняет исключительно защитную функцию, подозрение на саму рулевую рейку или на гранаты, 10 дней назад поменял шаровые, сайлент-блоки, ромашки, передние тормозные колодки, сделал сход-развал
Помогите!!! Уважаемые соклубники, подскажите в чем причина??? У кого такое было??? Заранее спасибо
Подойдет ли рулевая от 10ки на 99??
Поставил себе панель на 08 карбовую с 15-ки. и теперь при 3000 оборотов скорость 115 а было при 3000 оборотов 100. вопрос кто врет новая приборка или старая, тахометр или спидометр. В принципе меня это не напрягает, просто интересно узнать.
Давав пизды по снегу потом заглохла заводится плохо когда даеш газ в пол двигатель работает скидаеш глохнет..Что делать
У меня как бэ корч =) Краска на полу постоянно облазиет, может есть какие нибуть спец краски? Кто что посоветует? (кроме мастики, ненавижу это д***о)
Оцениваем
Ребята, подскажите пожалуйста от чего к таврии можно поставить переключатели поворотов, фар и стеклоочистителя?????
пацаны подскажите кокое масло лужше лить в 15-ху
почему машина 99(карб) до 140 оч резво разгоняется 4000об а потом как вообще в 0! как будто ограничитель стоит!!! ответы типа машину смени и тип так должно не говорите! она идет больше 140 точно знаю но тут как будто что то специально ограничивает
С какой машины лучше всего начать если сумма около 1000000 рублей
ваз 2110 инж 8кл на холодную заводишь бензином воняет из глушителя двиг работает не ровно прогрелась по бк до 30гр и все нормально работает!подскажите куда копать!!!форсы!?
собираюсь купить авто но, ваз 2114 или же 8 клапанную приору?
посоветуте,что получше,понадежнее
