когда меняешь старый блок на евро, надо что то в проводке переделывать или все подходит?

Есть ли какие нибудь правовые акты запрещающие ездить с голым торсом?
Прогуглил интернет и получил совершенно противоречивую информацию по России, ссылающуюся на КоАП-Статья 12.38 (не нашел)))
1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим на себе обуви
— влечет наложение административного штрафа в размере двух минимальных размеров оплаты труда.

2. Управление транспортным средством водителем, не имеющим на себе одежды
— влечет наложение административного штрафа в размере от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев.
--Носок- есть одежда...
Но мнения разделились и многие считают, что с голым торсом нельзя ездить по этическим и культурным соображениям, многие считают, что это из за травмоопасности при ДТП, или натертости сосков ремнем при торможениях, или перемещениях..
есть ли еще мнения по этому поводу?

Че это за нива ? Первый раз вижу такую, скорее всего не фотоЖоп.

Когда еду и выворачиваю руль правое переднее колесо очень сильно трещит. И трещит именно когда Включена какая нибудь скорость на нетралке все ок. Подсажите кто сталкивался с такой проблемой

подскажите как поменять лампочку надо ли снимать обшивку или надо отверткой выделать ваз 2114

Трудно вставить стекло заднее в 09?

Проблема такая у меня митсубиси лансер 1996 года 12 клапанная вчера ехал скорость была 40 км/ч и открутился шкиф коленвала который крутит помпу генератор и гидроусилитель !!Ремень грм на мест ечто из этого может теперь быть с машиной я ее не заводил еще домой ехал на эвакуатаре

какую щетку стеклочистителя посоветуйте на приору, т.е. фирма, размеры, каркасники или бескаркасники?

Мужики!Такой вопрос выручайте...Собрался делать капиталку,своими руками! Может кто нибудь расписать что нужно и примерную цену...А еще хотелось бы послушать мнения о доработках данного агрегата)

возьму машину в рассрочку иномарку без первого взноса (выплаты до 600 долларов в месяц или по недельно до 150 долларов) желательно мазда 3,тойота(королла),хундай(акцент в новом кузове)все расходы мои.пишите в личку разсмотрю все варианты

у меня 12 1.6 16кл. проблемы начелись в холода. как на улице минус 10 так нет давления исоответственно машина не заводится. уже заменил топ.насос,фильтр,заливал водавыводитель а толку ни какого.в тепле постоит все отлично ,а на морозе оставиш минут на 40 и опять начинает хандрить.уже не знаю что и делать.

Народ может кто знает к кому обратица.Нужен техосмотр.Машина на учете в Балашихе.По обьявам в нете звонил там какието цены космические говорят.началось все с малого нашел чувака у него там какаето связи, поехали проходить оплатил квитанции сдал доки.а там говорят наложен арест на регестрационные действия.Поехал к хозяину он дал мне бумажку что решение отменено.Но то просрочил ехать опять не вариант.нашел обьяву в нете позвонил тип говорит зв 3000 сделаю.отдал ему ксерокопии документов и 1000 предоплаты.прождал 4 ня и пиздец трубу ни кто не берет.Такая вот история.Ну как то же проходят люди пез предоставления авто.Поделитесь опытом.

в общем тема такая не греет печка! поменял помпу и термостат сливал когда антифриз с низа радиатора текла густая жижа ржавого цвета антифриз зеленый с блока слил зелененького цвета чистый! все собрал но печка стала еше холоднее дуть! когда выключаю вентилятор печки то воздух теплый идет на продув когда едешь и выход патрубка с радиатора горячий включаю печку 2 минуты и он еле теплый даешь газу 3000-5000т оборотов снова горячий на холостых еле теплый! менять радиатор не охота! посоветовали лимонной кислоты пачек 5 засыпать типа прочистит потом жидкость поменять! ездить холодно! машина прогревается долго после замены жидкости и до 90 не прогревается поставил картонку стала до 80% греться! но печка не греется(((
может есть безболезненные способы?

машина работала норм. потом резко появился провал очень огромный но на холостых работала отлично теперь же пока искал причину заводил проверял на холостых работать перестала. заведется газ отпускаешь работает чисто на холостых поработает сикунд 30 и глохнет что такое уже все пересмотрел ничего немогу понять из за чего это может быть=((( простите за неграматность=))

Кто на чем катаецо??

Вопрос такой...Вот сажусь утром в машину,завел,грею...Когда холодная нормально все,чуть юольше нагреваеться начинают прыгать обороты двигателя на холостых оборотах,что это может быть???Когда поездию немного все становиться нормально!!!

Поменял свечи,провода,фильтра,почистил карбюр...она давится при нажатии на газ,после 2тыс оборотов все нормально!В чем причина???ваз99

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как удалить воздушные пробки в системе без установки автомобиля на горку? Авто: Москвич 2141.

Тема такая, есть ноут, есть модем.
Скажите какой-нибудь сайт или софт с навигацией.
Не охота тратить 5рублей..=)

"Прочитал я все отзывы об этой модели. Над одними посмеялся, над другими поплакал, в итоге решил написать свой отзыв. Первой моей машиной была «девятка» 1993 года выпуска. Сейчас тоже езжу на «девятке», но уже 2001 года. Отзыв получился длинным, прошу меня простить.

Кузов.
Форма кузова вызывает много споров, кому-то нравится, кому-то нет. Сбоку действительно напоминает чем-то зубило. Аэродинамика неудачная. Если не устанавливать спойлер или антикрыло, то задняя часть кузова будет иметь неопрятный вид. Хотя такой недостаток присущ многим моделям в кузове «хэтчбэк», «девятку» это касается в большей степени. В дождливую погоду весь «зад» облеплен грязью. Летом ездить с одним опущенным стеклом вредно для здоровья, в салон затягивает выхлопной газ (Имеется ввиду из выхлопной трубы! Если будете ехать за «девяткой» зимой, понаблюдайте за направлением потоков выхлопного газа). Приходится опускать стекла с двух сторон, тогда недостаток исчезает (также исчезает после установки спойлера). А еще после хорошего дождя в багажнике может появиться вода. Коррозийная стойкость отсутствует. Первая моя «девятка» сгнила насквозь. Основные места появления сильной коррозии – днище, арки колес, нижний край дверей и двери багажника. На текущей «девятке» установлена защита крыльев, помогает, правда при выворачивании руля до упора колеса иногда цепляют защиту. Дверные ручки и замки дверей – это вообще грустная песня! На обоих «девятках» пришлось перебирать всю эту конструкцию, чтобы добиться нормального открывания-закрывания дверей, затем через некоторое время в любом случае придется повторять процедуру. Например, в данный момент мою машину открыть смогу только я особым хватом руки. Жду выходных, чтобы опять заняться ремонтом. Бамперам по части неубиваемости ставлю «пятерку».

Двигатель и система питания.
Где-то читал, не помню, что в 1984 году двигатель 21083 был признан одним из лучших в своем классе. Не знаю, по каким показателям они сравнивали, но, по-моему, он средненький, не особо прожорливый и не особо экономичный, средней мощности, морально уже устарел. По городу с моей манерой езды расход 10-11 литров, по трассе 7 литров, или 8 на хорошей скорости, даже 9 литров, когда стрелка лезет за 160, зимой эти показатели увеличиваются на 15-20%. Привожу средние показатели, так как первый двигатель был карбюраторный, а второй инжекторный. Знакомый мне заливал, что у него расход средний 6-7 литров, а один так вообще грузил - 5 литров. Вообще инжекторная модель экономичнее и мощнее. Попробуйте как-нибудь на карбюраторной девятке потягаться с инжекторной, тогда поймете, о чем идет речь. С другой стороны цены на запчасти и работы отличаются в разы. На инжекторе желательно по мере выхода из строя датчиков заменять их датчиками фирмы «Bosch». Про карбюратор ничего хорошего сказать не могу, кроме того, что он очень капризный, и мастер по ремонту карбюраторов стал моим другом. Самое главное – поставить нормальные свечи. В целом двигатель надежный и при нормальном уходе, а также щадящей эксплуатации нормально проходит до 150-200 тыс. километров. Потом можно поменять без расточки всю мишуру внутри и ездить еще тысяч 70-80. Масло лью «Esso» полусинтетическое. Забыл сказать про бензонасос на инжекторной «девятке». Не спешите его менять, скорее всего, он просто забился грязью (бензинчик-то у нас еще тот).

Ходовая.
К ходовой части претензий нет, все просто и надежно. Если есть деньги, можно заменить стойки какими-нибудь «Монро, Плаза, Бильштайн, Кони», будет приятнее ездить. Если какая-то деталь начинает выходить из строя, то только глухой не услышит этого. Да и почувствовать это своей пятой точкой опоры тоже очень несложно. Стоимость деталей ходовой просто копеечная, но совсем дешевые детали сомнительного качества брать не советую.

Электрика.
Наверное, часто приходится видеть «девятки» с негорящими фонарями или стопами? Лампочек поменял уже штук 10, и они снова горят. Причина – плохой контакт. Неудачная конструкция контактных плат. Бывает, в каком-нибудь блоке пропадает масса, просто без причины. Блок предохран