Ребята помогите советом!У меня 21021 83 г.в, дв.1.2,кпп-4х!Хотелось бы ездить по резвее,что лучше заменить коробку на 5 ступку или же редуктор,и какой редуктор????

сколько будет стоить замена днища на ваз 2108?

у меня такой вопрос,какой максимальный радиус дисков можно установить на ВАЗ 21099,какой размер резины??Какой вылет дисков???вобщек кто ставил или знает отпишитесь!!!вооьще хочу на 16,только не знаю какой вылет дисков и какой размер резины!!!

интересно узнать какие проблемы с документами будут если я на свою 2410 поставлю 406 движок ...?

опять я, только теперь с 99 инжекторной проблемы. утром не завелась, понесла аккум на зарядку, сейчас ставлю, и ничего не работает, ни фары ни стеклоподьемники, НО ЗАВОДИТСЯ!! работает секунд 10 и глохнет, но если давить газ то все норм, и все работает. решила перекрутить клеммы, так она вовсе перестала заводится, еще постоянно щелкают реле( какие незнаю) и при вытащеном ключе горит масло и аккум на панели, такого никогда не было. может так быть из за плохого аккума?

Есть стандартное крепление, которое снизу крепится под магнитолу, но уже ппц ему почти, Теперь вопрос как можно еще закрепить магнитолу если убрать стандартное крепление?.

Парни ставлю замок от калины,чем заделать дырку от старого замка? Мне придется крышку потом полностью красить или можно будет как нибудь только эту дырку закрасить? Заранее спасибо!

402 - й :
В принципе, ЗМЗ-402 - хороший, надежный и даже актуальный для своего времени агрегат. Это факт, подтвержденный многолетним опытом его эксплуатации. Двигатель, принципиальная схема которого была разработана в 40-50-х годах прошлого века, грамотно сделан, очень терпелив, а, кроме того, чрезвычайно прост в ремонте: отремонтировать ЗМЗ-402 можно практически в любом городе бывшего Советского Союза. Созданная еще в советские времена ремонтная база таксопарков, которые поголовно состояли из Волг, оснащенных 402-м мотором, сохранилась в том или ином виде и по сей день.

Отдельно стоит сказать о моторах, выпущенных после 1986 года. Начавшаяся перестройка и последовавший за ней распад Советского Союза окончательно доконали отечественный автопром. Заводы стали выпускать если и не откровенный брак, то как минимум гнали продукцию низкого качества. Например, коленвал 402-го двигателя и до этого не отличался особым качеством, а после 1986 года вообще стал ниже всякой критики. На Заволжском моторном заводе до сих пор осуществляется бесцентровое шлифование, что означает, что у вала коренная ось находится не в оси подшипника (так было задумано изначально, но с тех пор прошло уже более полувека, и можно было бы придумать что-то новое).

Далее, валы достаточно плохо отбалансированы. Все это приводит к большим вибрациям, а позднее и к ремонту. Еще одной проблемой коленвала двигателя ЗМЗ-402 является маслосъемная набивка, которая используется вместо заднего сальника. До развала Союза ее качество не вызывало нареканий, что случилось позднее, мы можем только догадываться...

Но, несмотря на все эти проблемы и недоработки, 402-й мотор пригоден для длительной эксплуатации. Может быть, даже более пригоден, чем двигатель ЗМЗ-406. До сих пор для многих механиков-мотористов остается загадкой, зачем его вообще изобрели. Хотели как лучше, а получилось как всегда? Видимо, из множества вариантов был выбран не самый лучший. Вот если бы отечественный автопром смог предложить в свое время надежный и простой дизельный двигатель…

Сегодня ехал в маршрутке и заметил что у него при включении поворота издается звук, и пока его не выключишь звук не прекращается. А на советских машинах в большом городе, наверное сами знаете, поворот не всегда возвращается, то не докрутил руль, то чуть руль дернул - поворот выключается... Эх наша чудо-техника! И вот хочу сделать так же как на той маршрутке... Подскажите как? Что пригодиться? Автомобиль: Москвич 2141-00 Святогор.

хочу освежить краску че выйдет по деньгам? именно в ТЛТ

Сколько стоит левая опора двигателя и ее замена в сервисе?

Нужно железо на 2110,двери крыло порог,пишите в личку.

Как такая резина стояла у кого нибудь?

Не закрываться капот:(помогите подскажите как его можно сделать ?!

Покупал поучится,отьездил тысячи 2 на ней,
состояние канечно не идеал(год то 1976), но и не ужасное, гнили нет, дно целое, не варилась, ржавчина присутствует,но устранима. Я не хотел заморачиваться.
После покупки сразу поменял колодки и суппорта передние, задние колодки и барабаны, прочистил карбюр, поменял топливный и воздушный фильтры.Резина 13 на штамповках, покупал сам, немного потерлась. Установлено безконтактное зажигание, заводится отлично, да и движка в целом на 5 ку тянет, коробка и сцепление тоже в норме, не убил, все живое еще ездить и ездить!!!
Заднего бампера нет, и не было в общем когда покупал, спереди стоят туманки, светят обалденно!!!
снята с учета, то до августа.
цена обсуждаема,но за 30ку не отдам.

Купил распредвал в провереном магазине, сказали что на восьмерку подойдет распредвал 2111. Сегодня при установке обнаружил (ох..ел) зазоры между кулачками и шайбами были по 2- 1.5 мм. Это распредвал бракованый или придется все менять?

Народ поменял передние колодки. Решил проверить как тормозит. Они тормозят, но жмеш сильней и жопа на юза берет, а перед нет. Ждать пока притруться? или что то можно сделать?

у кого может была такая беда.машина ооооооооочень плохо завадиться с утра.заливает свечи.после нескольких чисток свеч кое как заведеться.(но не всегда)свечи в норме.что может быть, карб???

Привед всем. У кого какие есть идеи по переделке стандартной решетки?

какие ставить?
как ставить?
надо ли?