Здрасте!!!! Такая проблема, машина ваз 21093 2003 год инжектор.проблема в том ,что она глохнет на холостом ходу,обороты скачут от 400 до 950,на скорости все в норме,выключаешь передачу начинает жить своей жизнью,хочет работает,хочеи не работает,нормально работает с оборотами 1000,менял регулятор холостого хода,не помогло,свечи, провода,модуль.Что может быть подскажите????

Продается не завершенный проект.В авто все новое.Морда была битая переварили все железо новое 20р. Мотор тюнинг, одна работа по голове обошлась в 11р., с запчастями 24. Выпуск 4р. Коробка 2р. Блокировка дисковая 10рр. Редуктор 3р. пара 4,1. Новые тяги 1,5 р. Стабилизатор 3р. Аморты плаза 2,8 пружины 1,1. ТОрмоза задние дисковые перф. вент. 2,5р. переходники 2р. суппорта пиленга 4р.колодки феродо, гидроручник 3,5р. регулятор вилвуд 3р. Передняя подвеска плаза 2,8 р пружины фобос 1р. рычаги 2р. диски торм. 2р. Сцепление suchs 3р.Диски R13 ковка 5р.Салон Ковши проспорт покупал бу кожа 8р. Панель от е30 приборы от ваз 2106 4р. + много новых мелочей проводка салон.
Продается по причине нехватки денег осталось покрасить.

Значится проблема такая: При включении поворотника (любого) вместе с ним включается и дальний свет(либо мигает, либо постоянно)!что это может быть???
блок предохранителей здесь не при чем, т.к. все это дело было и продолжается после его замены.

короче месяца два назад загличил отключенный имобилайзер ладно оттащили в сервис 700 рублей сьебали типо далии тд вот опять такая же хуйня( снял аакамулятор) что опять тащить машину в сервис???? и сделают ли мне по гарантии или придется опять бабки платить а может можно как то тчо то самому сделать??????????????

Кто чем занимаеца зимой? Пишыте поболтаем.

Куплю авто для работы Таврию,Славуту,Дану, или Ваз по вменяемой цене,Желательно Киевская обл и от хозяина по Тех паспорту!!!

Сказали стоял на богдане,блок 11193 голова 21126!
Вообще скажите как они бегают!

Купил безшумные замки, начал ставить не могу открутить болты, всяко пробовал, ни получается ни как, хотя до этого откручивал их все. С пассажирской стороны поменял только. Подскажите как открутить. Спасибо.

Ну собственно печка дует чуть теплым воздухом, осенью дула так что приходилось окна открывать так жарко было. Что может быть? Тосол уходит потихоньку, в радиаторе есть течь, доливаю, может быть взаимосвязь?

СПАСИТЕ!!!в 5раз за 2месяца и 2раз за неделю открутился масленный фильтр!!сел завел,потом вышел,а там лужа масла!пришлось машину в городе оставить,интересно что это происходит когда холодно на улице..ребята спасайте я не знаю что делать,может маслянный насос сломался или еще что

масло в двигателе от 500 км уже белеет или пузырится - что то похожее . то ли вода то ли бензин попадают. приходятся менять. все отлично с мотором. в воде не плавал , тянет хорошо. проблема старая. сальники коленвала наврядли, вентеляция картера стандартная.

Как снять ручку переключателя переда на ваз 21099 ??

У меня варианты:
Audi 100/80, Opel Astra classic

Мне автомобиль нужен для езды по разного качества дорогам на большие расстояния около 1000 км в месяц. То есть надежность в первую очередь.

Не заводится двигатель,двигатель крутит нормально при заводе загорается АБС, и восклицательный знак, потом гаснут

Эта тема создана для того, чтобы Вы, дорогие участники, рассказывали о том, какие ошибки происходят на дороге НА ВАШИХ ГЛАЗАХ, совершенные ЧЕЛОВЕКОМ (без указания мужчина это или женщина) и предлогали методы исправления этих ошибок.

Давайте советы (в корректой форме), это же так просто и приятно. Относитесь с уважениям ко всем участникам движения, вне зависимости от пола, социального статуса и вида транспортного средства или его отсутствия.

Будем уважать друг друга!

_____________________________________________________

• Другие темы опросов: http://vkontakte.ru/page31522282

• Другие разделы группы: http://vkontakte.ru/page29654917

Проблема такая :шейки распред вала не смазываются .головку заклинило из-за этого.что сделать?как это исправить!

Нужен совет. Проблема такая: периодически на ходу машина начинает дергаться. При этом по показаниям б.к. Резко возрастает расход. Иногда глохнет при торможении или остановке. Такое ощущение что на ходу отключается один горшок... Поменял свечи, топливный и воздушный фильтры, почистил систему инжекции-проблема осталась. Съездил на диагностику так как грешил на одну из катушек. Как на зло на диагностике все работает как часы. Чек не горит. А еще когда с утра завожусь или после длительной стоянки обороты прыгают а иногда даже глохнет. В чем может быть проблема? Мозги? Регулятор хх?

Ребят, у меня на 8ке он врет км на 20 ) Можно это как-нибудь быстро и без особых заморочек исправить?)

ребят посоветуйте какую лучше сделать подсветку днища. синию или салатовую? вот на эту машинку http://vkontakte.ru/album-10707775_95487141#/photo-10..

Ребят подскажите кто знает.Выходя из машины нажал на брелок сигнализации,чтобы закрыть машина не закрылась а просто пикнула.Повторил так несколько раз но все в пустую.Попробывал открыть дверь и закрыть вручную цз на водительской двери но цз не срабатывает.Сел в машину поделал пару раз еще и услышал что звук какой то издается толи из блока сигналки толи еще от куда то .Сказали предохранитель проверить ,посмотрел вроде целый..Что может быть тяга слетела или что? Заранее спасибо!

Проверил такой темы нет!