Ремонт ваз 21093 А:инжектор плавают обороты, глохнет на х.х.

был на диогностике ! сказали что топливо скачит, менять форсы и филтр на бензонасосе! помненял форсы еще кое что 1 но до фильтра на бен-се руки не дошли ! может даже из-за него !! проверим !

кароче не фига это ни датчик скорости, поменял-все равно глохнет. про фильтр давно думаю, но никак руки не доходят

как мне сказали в сервесе это может быть из-за бензонасоса так как филтр в говно грязный ! но сам не менял, жду пока кто нить что нить напишет ))))

заезжал на диагностику обьяснил что все датчики новые, все промыто прочищено (кроме сетки на бензонасосе), спросил про прошивку, сказали что если стандарт то не глючит, если перепрошита то вполне м.б. такой глюк

и еще поставили мне скобку (для шурупов, как в приборке или багажнике, ну чтоб пластик меж собой скручивать) на коромысло к кот. троссик газа крепится на ограничитель хода чтоб какбы на 1мм дроссель недозакрывался и уже 4 дня катаюсь все ОК!

у меня тоже обороты скачут, карб только. на что обратить внимание, что заменить?

она стандартная (скоба) или что то из рода самоделок ?

да обычная скобка в приборке их полно (откручиваешь шурупы по бокам на панели кот. на рычаг КПП откидывается, вот там такие скобки), ну или можно ченить самому замутить

смотрите вакумник шланг вытащите из него и заткните пальцем и проверьте обороты!!! долго думал что было даже на диагностики не знали что один человек помог!!))

Если бы проблема была в вакуумнике то обороты плавали(точнее машина как бы подглыхала) бы прри нажатии на педаль тормоза.

Ремонт карбюраторов и инжекторов. Компьютерная диагностика ВСЕХ систем автомобиля.

ЗАПРАВКА И РЕМОНТ КОНДИЦИОНЕРОВ!!!!!!!!!!!!!!

Ремонт автоэлектрики.

ЧИП-ТЮНИНГ

м.Лесная
Блюхера 7
(напротив Блюхера 12 Студии автозвук)

с10 до 21 без выходных

89013083922

Высокое качество по доступной цене!!!

ЧЛЕНАМ ГРУППЫ "Чип-тюни нг и диагностика"
СКИДКИ 10% !!!!

у меня очень похоже...ваз21093 2003год, инжектор. на холостом ходу почему то начинают падать обороты, причем в сервисе на мониторе компьютера обороты четко показывает, 780-800 .. а движок работает с перебоями..чуть на педаль надавишь, и нормально работает. блин что делать то, уже заменил лямбу, дпдз, дхх, очень обламывает

бля поменяйте РПДЗ и все

Может ДПДЗ???? У меня тоже такая же хрень стала=((((( Заводишься нормально а как перед светофором нейтралку глохнет=((( Клапана осталось отрегулировать и ремень ГРМ перетянуть ... проверить....

Я смотрю это какая то болезнь у девяток, у меня тоже ваз 21093 2003г инжектор и также то обороты маленькие то глохнет. Менял РХХ, провода, свечи, фильтра (воздушный и топливный), мыл инжектора (winns). У меня варианты либо бензонасос менять, либо ДПКВ вместе со шкивом (более вероятно).

Парни может это покажется странным,но проверено на своем опыте-причем уже ДВАЖДЫ!!! На первой моей девятке(инжектор)абсолютно аналогичная проблема была,сделал диагностику-сказали что ДМРВ еле дышит,поменял_О ПРОБЛЕМЕ ЗАБЫЛ!!!=))) Буквально на прошлой неделе столкнулся с этой проблемой(уже вторая моя девятка) тоже самое,решил без диагностики обойтись-купил новый ДМРВ-ПРОБЛЕМА СНЯТА!!!=)))

Ага=)))) А у меня и со старым и с новым ДМРВ глохнет=(((( ДМРВ рабочий, проверен на диагностике=) Шланг от вакуумника надо попробовать поменять с штуцером и резинкой уплотнительной на ваукумнике...

Александр Якимцев я вакумник поменял и норм шланг выташи и заткни пальцем и проверь как пахать движек по звуку будет

сегодня был на диагностике, карбюраторщик колдовал над тачкой полтора часа все замерил измерил что только можно..резюме: инжектор исправен, все работает. спрашиваю так почему же обороты падают, что сделать то надо?? он говорит: промывка всего инжектора и регулировка клапанов если только, да и то не факт... это говорит не неисправность какая то, все же исправно работает, это скорее запущенность системы

Мне помогла регулировка клапанов=) Промыть топливную систему тоже будет не лишним=) Форсунки забиты шо П*здец!!!!((( Аж с ржавчиной какой то=(((

кто что говорит, мне наоборот сказали что промывка это все туфта, выброшенные деньги

У меня такая же проблема.
глохнет при выжиме сцепления. и холостые обороты плавают.
на 92м часто глохнет, на 95 по лучше...

у меня тоже на 9 инж была проблема,глохла на х.х,потом приехал на диагностику все замерили,сказали датчик массового расхода воздуха,и сказали что из за фильтра 0 сопротивления они часто наебываються...потом регулировка клапонов и все в норме,парни на инжекторе много всякой беды,потому что каждый датчик отвечает за свое,а испытвать судьбу и тратить по просту бабки,если машина как нибудь но едет,то лучше всего не в запчасти а на диагностику сразу ехать чтобы решить все траблы;)

ну так а если диагностика показывает что инжектор работает нормально и все датчики в норме, а обороты один хрен падают, тогда что делать то?? не понимаю...((

регулировка клапанов