Расскажу историю в тему : у другана на калине нашли мы трещинку в голове , решили бошку менять . Звоню знакомому в магаз , спрашиваю - есть . Нет , говорит , продал вашу вчера , осталась от 1.5 карб в сборе. Ну , думаем ,махнем новый распредвал на старый с бобышкой под ДФ , накинем голову , КС будет меньше , но попробуем на 98 бензе . Привозят нам бошку , маркировка как и сказали не 118 , а 083 , на упаковке ясно написано , что под карб , НО распред стоит инжекторный , а камера сгорая один в один как в 118 башке , вообщем , как родная . Решили клапана не настраивать , а покатать километров 500-700 и сделать уже как надо , тем более , что кто-то ляпнул , что их на заводе на глаз уже поднастраивают . Итог - заводим на 92-м , никакой детонации , только клапана лязгают . Обкатали , стали настраивать , а там ВСЕ регулировочные шайбы одинаковые , их просто туда захуячили и забыли. И только спустя полгода на калина форуме мы нашли , что есть ограниченные партии 083 голов , в которых растачивают камеру сгорания под блок 1.6. C тех пор я по запчастям на наши машины ничему не удивляюсь , а друг так и гоняет на "карбовой" голове . Вот бы кто-то реально купил на карб , мало того , что попал бы на распред , еще бы и дефорсировал немного свой двиган