Рейтинг
+1.13
avatar

Тюнинг ВАЗ

Подробнее ↓

Калина - чудная машина, четыре колеса, есть даже тормоза......

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Калина   чудная машина  четыре колеса  есть даже тормозаТакс, сегодня утром (вчера ночью) поездил на Лада Калина 2009 года выпуска, мотор 1,6 полный фарш! Даже кондей есть (!!!). Ну в общем...

1) Сел за руль, мало места. Чуть отодвинул сидение - вроде можно ехать...
2) Открыл окна, правое открылось лишь на половину и не хотело опускаться дальше...
3) Село в машину еще 3 человека (один за мной) и тот что сел за мной уперся коленями аж в мою спину! Сижу недовольный...
4) Завожу машину, звук заставил напрячься, свист откуда-то... Машина завелась сразу, что для Автоваза удивительно!
5) Поехалллииии!!!! И тут же очередная жопа, первая передача очень короткая, ощущение что на фуре едешь... Ну ладно включил вторую... Третья... С окна на меня не дует! Что за херня? Третья передача выбилась на 95 км в час! Шо за нах???
6) Высадил заднего пассажира, и отодвинул сиденья еще чуть дальше - не достаю до педалей... Говно, еду как и раньше, продуваемости ноль...
7) Я в шоке... Что за неудобный рычаг переключения КПП????!!!
8) Словил яму, машина затряслась как инвалидка.....
9) Заебал скрип торпеды и дверей.
10) Ехал 80 км/час загорелся красный, нажал на тормоз - я думал что проеду на красный свет... Нет, машина конечно тормозила но довольно таки долго, как для нового авто.......
11) Закрыл окна включил кондиционер, жду когда наконец-то сработает... Через 30 секунд наконец-то подул нормальный, холодный воздух но настолько медленно (а вентилятор был на 2) что пришлось переключить на 3 скорость вентилятора и слушать громкий гул....
12) 3-я передача, 70 км/ час, нажал на газ и... Машина еле-еле разгоняется... Бред... С кондиционером машина вообще ползет, а не разгоняется....
13) Выехал на трассу, решил обогнать фуру, выключил кондиционер, выехал в левый ряд и ура! 140 км в час!! На удивление машину сильно не кидало.
14) Включил кондиционер, сбросил скорость и заехал в другой город, на поворотах запарился выкручивать руль, сильно много оборотов делается до упора, ну да ладно...
15) Бляяяяяяя... Кочки, железная подвеска и тарахтящий салон точно не дадут уснуть в 4 часа утра..
16) Заехали в магазин, стандартная сигналка не хотела закрываться)) Мне уже смешно стало, но с 3 или 4 раза все же она закрылась
17) Сели в машину, задний ход... поехали... Бле... нихера не видно при движении задним ходом....
18) Выехали на трассу, скорость 150 без кондея! Вау! Трасса пустая, наконец-то задувают окна! Но кидает уже значительнее... Ах, да забыл, правое пассажирское окно наконец-то открылось полностью, если это можно было так назвать.
19) Обогнали Хонду Аккорд! Урааа!!
20) Включил кондей, закрыл окна. На скорости дует заметно лучше! Но динамика сразу пропадает!
21) Наконец-то вернулись в город! Выбежал бухой придурок на дорогу - нажал я на сигнал, а он пхе-пхе и вырубился! Сигналом - не доволен
22) На гору вообще не едет, пришлось на второй подниматься...
23) Совсем забыл, скрипят колодки (и это при 18 тыс. пробега)
24) То с чего нужно было начинать, но все же... Сиденья... Почему на скорости 80 км/час в повороте сиденья не держат? Всю дорогу то в одну сторону меня кидало, то в другую на заднем диване места мало, специально сел назад что бы почувствовать как там... Ну в общем сидения не супер... Но другого я не ожидал
25) Что это за уебанская ручка заднего стеклоподъемника? Если сидишь рядом с дверью, то она конкретно упирается в ногу...

Это вот мое впечатление об сегодняшней ночи... Машина, мягко говоря дрова. Скрип такой же как и на 99-ке, ходовка наверное даже хуже. Мотор 1,6 туповат хотя если сравнивать с моей бывшей 99-кой с мотором 1,5 Карб. то тогда да, продвижение есть. Стеклоподъемники полный ужас, порадовало наличие кондиционера (хотя напрягло что он так долго срабатывает). Так как машина универсал - багажник большой, однако обзора, когда едешь задом - никакого...

В итоге :
Калина - обычный Жигуль, который напичкали некачественной электроникой.
Жду комментариев и критики))

подскажите по стойкам

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: подскажите по стойкамИ так утверждения) Какое ложное?

Стойка 2108 короче стойки 2110.
Опорный подшибник стойки 2110 короче чем 2108
Чашка пружины 2110 ниже чем 2108.
Опорные подшибники взаимозаменяемы при условии использования соответствуцющих чашек под пружины.

Я правильно считаю что если на стойку 2108 поставить опору с чашкой 2110 (без проставок) получится ниже чем сток?

ведро с болтами... не заводится

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ведро с болтами    не заводитсяне знаю в чем дело... то крутит все заебись... в -24 заводится с пол оборота, а порой РАЗОГРЕТАЯ, в -10 не прокручивает даже одного раза... в чем дело, может знает кто... это не стартер! стартер в порядке, втягивающее реле в идеале

Проблема с бензином

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Проблема с бензиномМашину поставил около года назад 99карб в гараж
там оставалось немного бензина совсем
недавно поехал ее заводить и продовать
возникла проблема
1 приезд машина немного схаватавает но глонет
через пару минут крутит и нечего
подумал что бензин в итоге кончился
сьездил купил 6 литров бензина залил
сел акум покрутить не успел
2 приезд
как приехал машина почти завелась но заглохла и полностью замолчала крутит но не схватавает
проверил искру впарядке
снял шланчик посли бензанасоса (мех бензанасос почти новый)
покачал рукой покрутил стартер бенз не идет
мароз ксати -25 питер
посмотрел под машину
там след от мокрого пятна и кучка так сказать белого то ли льда то ли снега под бензобаком непонятная субстанция кароче пахнущая бензином
Может кто нибуть чо нибуть посоветует?

подскажите по ваз 21099

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: подскажите по ваз 21099у мя ваз 21099,карбюратор...
машина работает отлично на холостых оборотах,но при нажатии на газ не развивает оборотов,мощности...двигается еле как и то с подсосом лишь,дергается все время....
в чем может быть дело???
в карбе все поменял и продул,думая что он тупит...
свечи и высоковольтные поменял...

Барахолка

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: БарахолкаПродается ВАЗ 21093 1999г.в. светло коричневый металлик карбюраторная пробег 50т.км.переборка движка сигналка музыка много новых деталей и пр. тонировка ТО страховка без ограничений Оформление любое Цена 71ты р.т.8-915-432-31-44

Дрифт дрифтинг - это ...

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Дрифт дрифтинг   этоВ прошлом году этот вид спорта стал новой захватывающей формой демонстрации возможностей автомобиля и соревнований в сша. благодаря отдельным личностям и компаниям, которые помогли первоначальному движению "дрифтинга" здесь в россии, этот вид спорта послужит продвижением, обучением, и облегчит участие в соревнованиях по "дрифтингу" как базового, так и профессионального уровня.

С повышающимся интересом к «дрифтингу», также появляются всевозможные проблемы и претензии, адресованные к организаторам как продвижение безопасных методов «дрифтинга», приучая общество к спорту и обеспечивая места действия и возможность дать безопасные рекомендации для энтузиастов, желающих принять участие.

Поскольку большинство гоночных трасс, мест встречи не оборудованы, а муниципалитеты либо имеют небольшое, либо вообще не имеют представления об этом виде спорта, «дрифтинг» был создан как национальная организация для выявления таких беспокойств, разделения идей, и развития решений, ускоряющих развитие этого вида спорта.

Настройка машины

Дрифтинг существует на грани между шоу и спортом, он обрел популярность совсем недавно. пионерами дрифтинг движения были молодые люди, они собирались на больших парковках, где и осваивали азы дрифтинга, оставляя на асфальте следы от резины в виде черных кругов. немногим позже они стали устраивать соревнования. в рамках подготовки к этим соревнованиям автомобили подвергались серьезной доработке, изменения касались двигателя и подвески. однако в автоспорте различные методы управление автомобилем в скольжении нашли широкое применение еще задолго до того, как дрифтинг распространился как самостоятельный вид. многие считают что дрифтинг это способ пройти поворот быстрее. раньше это действительно было так, поскольку диагональная структура и компоненты резины, которая тогда использовалась в гонках не могла обеспечить высокий коэффициент сцепления с дорогой. поэтому техника заноса автомобиля применялась для того, чтобы сместить точку разгона ближе к геометрическому центру поворота. иначе говоря, разгон позволял раньше начать ускорение. тогда даже автомобили класса «формула» проходили повороты с заносом. изобретение радиальной резины и новых компонентов кардинально изменило ситуацию. резина с большим пятном контакта и высоким коэффициентом сцепления способна обеспечить устойчивое положение автомобиля на трассе, при этом автомобиль пройдет поворот быстрее, чем в заносе.

Однако для ралли скольжение все еще остается актуальным. методы управления автомобилем в состоянии заноса сегодня требуют от гонщиков еще большего мастерства и постоянно усложняются, так как современные автомобили способны проходить повороты на высоких скоростях.

В гонках асфальтовых треках занос применяется лишь иногда, например когда гонщики, входя в поворот, стараются затормозить как можно позже, чтобы опередить друг друга. как правило, это приводит к тому, что занос остается единственным способом уложиться в поворот. тогда выигрывает тот, чье мастерство позволит потерять как можно меньше скорости.

Установка дифференциала повышенного трения также призван облегчить скольжение, так как вес между задними колесами будет равно распределен, и заднее внешнее колесо не будет препятствовать скольжению